Polestar dispara sus pérdidas un 5% y plantea alternativas para evitar los aranceles a China

El fabricante sueco de vehículos eléctricos Polestar dispara un 5% sus pérdidas durante el primer trimestre de 2024, hasta los 231,7 millones de dólares (216,12 millones de euros), tras desplomarse los ingresos en el entorno del 36%, hasta los 198,1 millones de dólares (184,78 millones de euros).

Una caída de las ventas globales, mayores descuentos por los elevados inventarios y las complejidades relacionadas con los ingresos por ventas de automóviles de la 'joint venture' del grupo en China justifican estos números, a la espera de los próximos eventos de lanzamiento de la marca con los modelos Polestar 3 y Polestar 4.

De aquí en adelante, el Polestar 3 se fabricará en Estados Unidos a partir de finales de este verano y el Polestar 4 se producirá en Corea del Sur a partir de la segunda mitad de 2025, en un esfuerzo de la marca propiedad de la china Geely para evitar la aplicación de los aranceles a la importación de eléctricos chinos impuestos por Estados Unidos y la Unión Europea, donde se enfrenta a trabas del 100% y del 20% en cada uno de los bloques, respectivamente

Las entregas de Polestar

Durante el último trimestre, el fabricante entregó aproximadamente 13.000 vehículos, lo que supone un crecimiento del 80% con respecto a los tres meses anteriores, lo que eleva los envíos mundiales durante los primeros seis meses del año hasta las 20.200, con un fuerte impulso en Estados Unidos, Suecia, Noruega y Alemania.

Para conseguir la estabilidad de sus cuentas, Polestar planea anunciar a finales de este mes la reducción de costes, lo que incluirá un recorte de los costes de materiales en toda la cadena de suministro aunque descartan despidos.

La empresa tiene como objetivo financiero principal alcanzar un equilibrio de flujo de caja para 2025, aunque la guerra arancelaria, de precios la caída de la demanda alejan a la marca de ese final.

"Nuestro cambio de modelo de ventas minoristas se está acelerando en Europa y hemos reforzado nuestro equipo de gestión de ventas", ha declarado el director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath al tiempo que añadía que se espera "una fuerte mejora de los ingresos en el segundo trimestre y en el desempeño de nuestro negocio en la última parte del año" a la espera de los siete lanzamientos que prepara la marca para 2025.

Cabify

Cabify ha firmado un acuerdo con Polestar por el que incorporará 100 vehículos eléctricos a la flota de la empresa entre Barcelona y Madrid en las próximas semanas, con 50 coches en cada ciudad.

Lo han explicado en rueda de prensa este martes el director de Asuntos Públicos de Cabify en España, Javier Dorado, y el director comercial de Polestar España, Pedro Parra.

Los 100 serán del modelo Polestar 2 Long Range Single Motor Plus, y el acuerdo también contempla que las empresas y autónomos que trabajan con Cabify en ambas ciudades tengan "condiciones especiales" para comprar estos coches.

Está previsto que gestione estos vehículos Vecttor, filial de Cabify y que supongan un ahorro de más de 500.000 litros de combustible y eviten la emisión de 800 toneladas de dióxido de carbono.