Ya sabemos el precio del nuevo MG4 2026 con baterías semi-sólidas, pero será difícil que se mantenga para España

Creíamos que iba a tardar más pero MG no ha tardado tanto en desvelar el precio del que será uno de sus grandes puntales de cara a finales de este año y comienzos del siguiente: la segunda generación del MG4 cuya principal novedad será el uso de baterías de estado semi-sólidas que, eso sí, solo estará disponible en su versión bautizada como Anxin.

Una tecnología, que como te contamos hace algunos días combina lo mejor de los sistemas sólidos y líquidos. Con solo un 5% de electrolito líquido, consigue una densidad energética de 180 Wh/kg y mantiene un rendimiento superior incluso en climas extremos, ofreciendo hasta un 13,8% más de capacidad a bajas temperaturas frente a baterías convencionales LFP.

Prestaciones que consigue con la batería de 53,9 kWh de capacidad, con la que homologa un recorrido máximo de 530 km aunque eso sí, en ciclo CLTC. Por su parte, también habrá versiones con baterías de litio ferro-fosfato (LFP), con una capacidad de 42,8 kWh que homologan una autonomía de 430 km bajo el mismo sistema de medición. Sea como fuere, ambas solo necesitan 20 minutos para pasar del 30% al 80% en un conector rápido. En lo relativo al tren motriz, lo más destacado es que se cambia el tipo de tracción, siendo ahora delantera, y declarando 160 CV y 250 Nm de par máximo, con los que logra una velocidad punta de 160 km/h.

Diseño e interior

En el apartado estético, el MG4 EV 2026 apuesta por unas líneas afiladas, faros LED renovados y soluciones como una parrilla tipo panal o el logotipo MG retroiluminado. El habitáculo está dominado por pantallas digitales de hasta 15.6 pulgadas, impulsadas por el potente chip Qualcomm Snapdragon 8155 para una experiencia multimedia fluida. Además, la colaboración con OPPO permite una conectividad inteligente avanzada basada en comandos de voz y gestos.

Blindado en seguridad

Además, los acabados más altos incluyen una dotación de equipamiento muy completa, sobre todo en el apartado de la seguridad, donde además de equipar doce radares ultrasónicos, cámaras de visión 360°, incorporan un asistente de cambio de carril automático, el sistema NOA para conducción asistida en autopista y asistente de estacionamiento inteligente, todo ello gestionado por el chip Horizon Journey J6e.

Gama y precios del MG4 2026

Con todo, la noticia que llevaba tiempo barruntándose y que se acaba de confirmar no es otra que su precio, provocando que MG recibiera en China un total de 10.000 peticiones en menos de una hora gracias en parte a la promoción que presentó y que estará vigente hasta el próximo 31 de octubre. Hablamos en este caso de un precio de arranque de 65.800 yuanes para la versión de acceso que, convertidos en euros se quedan en solo 7.847 €, frente a los 8.190 € de su precio oficial.

Existen otras cuatro versiones más con tarifas que alcanzan, como tope, los 14.242 euros, mientras que la versión Anxin con batería semi-sólida costará al cambio 11.942 euros. Es evidente que estos precios no se mantendrán en nuestro país, principalmente por el arancel que tiene que soportar el Grupo SAIC y que asciende al 48% por lo que, como mínimo, estaríamos en la horquilla de los 20.000 euros.