Sion, el modelo con el que Sono Motors hace realidad el sueño del coche eléctrico solar

Durante los años 90 se empezó a hablar bastante de los coches movidos por energía solar, sobre todo prototipos que participaban en la Solar Challenge australiana. Ahora, el concepto está más cerca de ser viable para producción en serie, y sin incomodidades. Sono Motors ha sacado un coche eléctrico que se alimenta fundamentalmente por energía solar, aunque sigue pudiendo cargarse como cualquier eléctrico. En las condiciones óptimas es capaz de hacer 30 kilómetros diarios sin necesidad de aportes adicionales. Se llama Sion y dará que hablar

Prácticamente es una placa solar con ruedas. De unos paneles en el techo se ha pasado a un concepto más amplio: placas en las puertas, en el capó y en el portón. Toda la superficie posible se emplea para poner placas, que componen un entramado de 330 celdas. El coche está recubierto de policarbonato.

No solamente es un coche eléctrico, es una pequeña planta de energía con ruedas. Es capaz de suministrar energía al hogar, entre 2,7 y 7,6 kW, dependiendo del enchufe utilizado. A los aficionados al camping les encantará, y no solo por eso, sino porque puede tirar de 750 kg de remolque. Parece demasiado bonito para ser verdad.

Más de 6.600 personas han adelantado dinero para reservar el suyo (crowdfunding), que se anuncia a un precio de 16.000 euros -impuestos aparte- con las baterías en régimen de alquiler, con posibilidad de tenerlas en propiedad por otros 4.000 euros. Todo eso por tan solo 24.200 euros, incluyendo el 21% de IVA.

Según las especificaciones del fabricante, es capaz de recorrer 250 km por carga, y es un diseño ligero y aerodinámico. Eso sugiere que el secreto de la autonomía no es tanto tener muchas baterías -lo que más se estila- sino tener un consumo muy bajo de partida. En motores poca mejora posible hay, es mediante eficiencia.

Sono Motors prevé empezar a producir el Sion en el segundo semestre de 2019. El desarrollo todavía se está llevando a cabo, y como Tesla hizo en su día, la financiación del proyecto tiene mucho que ver con los pedidos que se hacen de forma anticipada, adelantando el dinero por un coche que solo existe en forma de prototipo.

Según Laurin Hahn, uno de los cofundadores de la empresa, en el Sion se podrá disfrutar de las mismas comodidades que un coche convencional: aire acondicionado, infoentretenimiento, asientos calefactados, conectividad con el teléfono móvil, alarma, airbags, etcétera. Hasta incluye un filtro de habitáculo biológico, hecho con musgo que no requiere mantenimiento (ni regarlo).

En cuanto a prestaciones, tampoco irá mal surtido. Con un motor de 80 kW (casi 109 CV) tendrá unas prestaciones más que correctas, con una punta autolimitada de 140 km/h. En caso de querer viajar el sol no basta, pero puede hacer recargas rápidas a 50 kW con sistema CCS Combo, 80% de las baterías en media hora.

Es pronto para saber si Sono Motors tendrá éxito o será otra decepción, pero si funciona el concepto, vendrán otros detrás de él.