Stellantis invierte 370 millones en tres de sus plantas en Míchigan para su estrategia multienergía

Stellantis ha anunciado que está invirtiendo más de 406 millones de dólares (368,69 millones de euros) en tres centros de Míchigan (EEUU) para apoyar su estrategia multienergía y ha confirmado que la planta de montaje de Sterling Heights (SHAP) será la primera planta del fabricante en Estados Unidos que construirá un vehículo totalmente eléctrico.

En un comunicado, el grupo automovilístico internacional detalla que el Ram 1500 REV, el primer 'light-duty pickup truck' eléctrico de batería del fabricante, que se lanzará a finales de 2024, y el nuevo 2025 Ram 1500 Ramcharger de autonomía extendida, se construirán junto con los modelos de motor de combustión interna (ICE) en su planta de Sterling Heights.

Se realizarán inversiones adicionales para reequipar la planta de montaje Warren Truck para la producción de un futuro Jeep Wagoneer electrificado, y la planta de motores de Dundee para la producción de bandejas de baterías y el mecanizado de vigas para las baterías STLA Frame y STLA Large.

Las plantas de montaje SHAP y WTAP de su estrategia multienergía

Al detalle, Stellantis señala que, con una inversión de 235,5 millones de dólares (213,86 millones de euros), SHAP producirá el primer 'light-duty truck' Ram 1500 REV 2025 eléctrico de batería del grupo.

La camioneta Ram 1500 REV se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2023 y se lanzará a finales de 2024. La planta también construirá el nuevo Ramcharger 2025 Ram 1500 de autonomía extendida.

Como parte de la estrategia de industrialización multienergética de SHAP, los equipos completaron las instalaciones específicas de vehículos eléctricos de batería (BEV) durante dos semanas de inactividad planificadas para terminar el trabajo antes de lo previsto.

Stellantis se asoció con proveedores de equipos y contratistas para planificar y ejecutar minuciosamente la instalación de un nuevo sistema de transporte, una nueva automatización para los procesos específicos de los BEV y la reorganización de las estaciones de trabajo en el montaje general para poder producir modelos ICE, BEV y de autonomía extendida en la misma línea de montaje.

De su lado, en la planta de montaje Warren Truck (WTAP) se invertirán aproximadamente 97,6 millones de dólares (79,55 millones de euros) para la producción de un futuro Jeep Wagoneer electrificado, uno de los cuatro Jeep EV que la marca lanzará a nivel mundial antes de finales de 2025.

Los modelos electrificados se construirán en la misma línea que las versiones ICE del Jeep Wagoneer y el Wagoneer L, así como del Jeep Grand Wagoneer y el Grand Wagoneer L.

La fábrica de motores de Stellantis

Por último, con una inversión de más de 73 millones de dólares (66,29 millones de euros), la fábrica de motores de Dundee (DEP) se reequipará para ensamblar, soldar y probar bandejas de baterías para la arquitectura STLA Frame y para mecanizar las vigas delanteras y traseras de la arquitectura STLA Large. La producción comenzará en 2024 y 2026, respectivamente.

Stellantis explica que los nuevos componentes se fabricarán junto con el GME-T4 EVO, que se lanzará a finales de este año, y el nuevo motor turboalimentado I-4 de 1,6 litros con inyección directa de combustible y flexibilidad para aplicaciones de vehículos híbridos eléctricos (HEV) que se lanzará en 2025.

"Estas inversiones contribuirán significativamente al plan estratégico 'Dare Forward 2030' de Stellantis para liderar el modo en que se mueve el mundo ofreciendo soluciones de movilidad innovadoras, limpias, seguras y accesibles", señala el grupo.

Asimismo, afirma que su enfoque multienergía abarca productos, plataformas, fabricación y cadena de suministro, lo que permite a la compañía adaptarse a una amplia variedad de escenarios de adopción de la electrificación.