Política energética

Teresa Ribera: hay que dejar atrás los combustibles fósiles "y cuanto antes, mejor"

La COP28 "puso de manifiesto que el acuerdo de París funciona y que los mecanismos de revisión que allí se introdujeron dan resultados", según la ministra

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La vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha asegurado que "da vergüenza pensar que ha costado tantos años confirmar con rotundidad que ha llegado el momento de dejar atrás los combustibles fósiles. Y, cuanto antes, mejor".

Durante su intervención en la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso, Ribera ha evaluado los resultados de la COP28 que se desarrolló en Dubái entre finales de noviembre y mediados de diciembre, calificando la cita como un "buen ejemplo" de plataforma de la comunidad internacional para afrontar la gobernanza de un debate común, plataforma de la que, en su opinión, carecen otros grandes problemas internacionales.

Los combustibles fósiles y el cambio climático

Dubái "puso de manifiesto que el acuerdo de París funciona y que los mecanismos de revisión que allí se introdujeron dan resultados" porque permiten "avanzar e identificar las líneas maestras de la siguiente fase de actuación".

Histórico acuerdo en la COP28 para poner fin a los combustibles fósiles

En ese sentido, ha pedido garantizar "sendas coherentes" para limitar el aumento medio de temperatura en 1,5% reduciendo para ello las emisiones de CO2 en un 43% para 2030 y un 60% para 2035 con respecto a los niveles de 2019 a escala global.

El Gobierno contraataca a los combustibles fósiles para electrificar cuanto antes la demanda energética
Ribera quiere recuperar el Fondo Nacional para la Sostenibilidad del Sistema Eléctrico (FNSSE) cuando logremos volver a una estabilidad en los precios de la energía.

Ribera se ha felicitado además por "la solidaridad con los que más sufren" materializada en el nuevo Fondo de Pérdidas y Daños, acordado en la COP28 por valor de 790 millones de dólares "a los que España contribuye con 20 millones", y ha defendido que "los que tenemos más capacidad para reducir más, debemos hacerlo antes y más ágilmente" para lograr la neutralidad climática en carbono en 2050.

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5 comentarios

  • Verde Claro

    Verde Claro

    23/01/2024

    Para la descarbonización es importante sacar adelante proyectos y rentabilizarlos económicamente.
    Se valora como muy positiva para España, la apuesta europea por electrificar el transporte urbano.
    Se puede asumir costes más elevados por km. durante unos años en base.
    Ahorro de combustibles fósiles y disminución de la contaminación en las ciudades.
    Para no difuminar o enmascarar la realidad, tienen que funcionar 100% eléctrico varias líneas completas.
    Si las baterías no aguantan la jornada completa, habrá que tener un autobús extra cargando en las cabeceras de línea.
    Otra oportunidad, es aprovechar las inmensas cocheras para instalar autoconsumo fotovoltaico con baterías, para poder cargar por las noche con energía renovable.
    Los técnicos de las EMT están cualificados y tienen que emitir el coste y la viabilidad real, esta información será vital para el futuro de los VE.
  • Oscar

    Oscar

    23/01/2024

    Mejor iba a la peluquería y nos dejaba en paz. Que le recomiende una Yoyolanda, es una experta.
  • abenaki

    abenaki

    24/01/2024

    hombre al peluquero, tambien puede ir el de la calva . ,,,, ESTO ES UN FORO DE ENERGIA
  • Miguel

    Miguel

    24/01/2024

    Cargar baterías por el día para con ellas cargar otras baterías por la noche en una ineficiencia y un sobrecoste.
    Las baterías se han de cargar con generación directa.. y los buses urbanos no les queda otra que cargar por la noche o en los inicios y final de parada que suelen estar unos minutos parados.
    Tener un bus extra parado cargando es un sobrecoste también.
    Por la noche la nuclear hará una gran función para la carga y por el día la fotovoltaica.
  • Alex

    Alex

    26/01/2024

    Subvencion a la produccion no al numero de placas . Subvencion autoconsumo ,no al afan de lucro para luego venderla .Prohibir vender derechos de explotacion ni permisos impacto ambiental..quien lo pida lo monte . Que se monten en zonas degradadas no en zonas de alto valor ecologico . renovables si pero no asi Rivera.

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