Tesla ha alcanzado una capitalización de mercado superior al trillón de dólares (un billón de euros) por primera vez en su historia tras la victoria de Donald Trump en las presidenciales de este pasado martes.
El fabricante de coches eléctricos sitúa el precio de sus acciones en el entorno de unos 290,35 euros por título
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Con un repunte en el Nasdaq estadounidense superior al 6%, el fabricante de coches eléctricos sitúa el precio de sus acciones en el entorno de los 312 dólares (unos 290,35 euros por título).
Con los inversores posicionados a favor de la futura política económica del republicano, el mercado confía en la influencia que pueda ganar el fundador de la automovilística, Elon Musk, en la próxima Administración norteamericana, ya que se especula con que su papel sea importante en un nuevo Gobierno de Trump.
De hecho, el magnate ha prometido al empresario de origen sudafricano durante la campaña electoral ser el nuevo "secretario de reducción de costes", lo que le daría competencias para reducir el peso de los funcionarios en la Administración pública del país.
Durante los últimos meses de campaña electoral, acorde a los registros del Partido Republicano, el empresario de los automóviles eléctricos ha llegado a inyectar 130 millones de dólares (121,15 millones de euros) en los mítines, publicidad y discursos de Donald Trump y de su candidato a vicepresidente J.D. Vance. También ha puesto en marcha todos los engranajes de la red social de su dominio, X, con un sinfín de mensajes de apoyo al magnate neoyorquino.
A modo de respuesta, Trump ha propuesto durante la campaña electoral aranceles del 10% a la importación sobre todos los productos fabricados en el extranjero y de hasta el 100% sobre todos los vehículos importados. Una posible decisión en firme que beneficiaría, en un principio, a fabricantes estadounidenses como Tesla, pero también a otros ligados a la combustión como Ford o General Motors.
Los eléctricos de Tesla
Y es que los inversores confían en que el futuro de Musk --y sus empresas-- sea dorado durante la próxima legislatura. En su discurso de victoria, el republicano dejó clara su visión sobre el empresario de origen sudafricano. "Tenemos una nueva estrella, ha nacido una estrella, Elon (...) es un tipo increíble", dijo.
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Sin embargo, si bien Tesla tiene claramente una escalada en la industria de los vehículos eléctricos, lo que podría ofrecer una clara ventaja competitiva a la compañía en un futuro sin subsidios a los coches de batería, el resto de fabricantes esperan ahora una oleada en su contra desde que el 20 de enero de 2025 Trump vuelva a ser investido en las escalinatas del Capitolio en Washington.
Varias casas de análisis consultadas por Europa Press creen que la victoria de Trump será un elixir para Tesla. Wedbush calcula que los títulos podrían sumar hasta 50 dólares al precio por acción si, además, se consigue implementar de una manera eficaz el sistema de conducción autónoma 'Full Self Driving' a partir de 2025.
Sin embargo, para Tesla, a pesar de ser positiva 'a priori' la llegada del Trump al Despacho Oval no lo es tanto el hecho de que los republicanos hayan conseguido tomar el control del Senado de Estados Unidos, hasta ahora en manos de los demócratas, tras conseguir una mayoría de 51 escaños sobre 100. En la Cámara de Representantes, el recuento también ofrece una victoria clara para los republicanos a la espera de la proclamación del resultado final.
Y es que Musk se enfrenta a que, con la dirección de la derecha en el Congreso del país, se deroguen múltiples disposiciones relacionadas con el vehículo eléctrico y a la supresión de los requisitos de emisiones contaminantes y de consumo de combustible, lo que podría limitar los ingresos de Tesla generados por la venta de créditos ambientales a los fabricantes que luchan por cumplir con la normativa de la Administración demócrata.
No obstante, Musk ha restado importancia a la amenaza de cualquier retroceso en los incentivos gubernamentales para los vehículos eléctricos, al tiempo que ha hecho hincapié en el potencial de las empresas para beneficiarse de la desregulación.
Durante la presentación de los resultados trimestrales de Tesla hace unas semanas, Musk llegó a pedir una aprobación acelerada de la tecnología de los vehículos autónomos y a admitir que "trataría de conseguirlo" si, finalmente, Trump lo escoge para desempeñar un trabajo en su nueva Administración.
2 comentarios
- En un pais como EEUU, en el que la gasolina es muy barata, si no hay alguna ayuda al coche electrico, va a ser dificil vender coches electricos.
Algunos pocos estados, donde si han apostado por el electrico, "con ayudas". si tienen un gran numero de coches electricos circulando
Pero, la mayoria de los estados norteamericanos, no tienen muchos coches electricos en circulación.
Creo que si el gobierno nuevo, no ayuda al transporte electrico, y decide apostar por el petroleo y los motores de combustion, el coche electrico, no avanzara mucho en EEUU.
Los norteamericanos no han votado a Elon Musk, han votado a Donald Trump, y si tienen coches coches de combustion, con mejores autonomias y gasolina muy barata, no creo que compren los electricos ni de Tesla ni de otra marca.
A mi lo que me preocupa, es que en un pais, como el norteamericano, se quede parada la investigacion, y la mejora de baterias, y energias renovables.
Seria, en este caso, un atraso para la movilidad electrica en general.
Es dificil nadar y guardar la ropa.
Veremos como queda este galimatías en EEUU.
. 10/11/2024
Esta mañana he oido el ultimo discurso de Donald Trump sobre como ve el el cambio climatico, y como va a ayudar al coche de combustion en EEUU.
Oyéndole decir que va a ayudar a las industrias de combustibles fosiles en EEUU, yo si fuera Elon Musk, no estaria tan seguro de haber acertado.
Le ha prometido ser el nuevo "secretario de reducción de costes", lo que le daría competencias para reducir el peso de los funcionarios en la Administración pública del país.
Primero, no se que tendra que ver la administracion publica de EEUU, con la fabricacion de coches electricos.
Segundo, tal y como he visto que es el Sr Trump, lo mismo crea un nuevo secretario de reduccion de costes, que lo destituye porque ya no le gusta. Según le baile el agua.
Pongo este comentario, porque a mi, si que me preocupa lo que pase con el coche eléctrico en EEUU.
Me da igual lo que el Sr. Trump, haga o desaga, en EEU, en cuanto a la administracion de ese pais.
Lo que me importa es que no nos haga volver atras en cuanto a energia y en cuanto a movilidad electrica.
Lo que no sabe este hombre, es que el mundo actual esta muy cohesionado.
Todos dependemos de todos, lo que pasa en un lugar del mundo repercute en los demas sitios.
Resumiendo, un EEUU, con una política de espaldas al planeta, es lo peor que nos podía haber ocurrido
Por lo tanto, no nos queda otro remedio, que volver a mirar hacia China.
Esperemos que al gigante asiatico, no le de por tambien decir que lo del cambio climatico es una tonteria y que no es verdad.
Porque entonces si que tendríamos un problema muy grave.
El planeta es un ser vivo, con sus vientos sus temperaturas etc.
Si cambiamos el funcionamiento de este ser vivo, la naturaleza se trastocara, y tendremos muchos huracanes, danas, maremotos etc, que no podremos controlar.
Luego con eharle la culpa al de al lado, lo resolvemos todo
Pero, puede que lleguemos a una situacion, que no se resuelva, con echarle la culpa a alguien.
El ser humano, se cree que es el controla todo, pero, nada mas lejos de la realidad.
Por lo tanto, tenemos tecnologia y herraminetas, para construir un sistema energetico con renovables, y un transporte electrico, que no contaminan.
O dicho de otra manera, ayudan a que el planeta, no se caliente mas.
Lo bueno, es que no hace falta, carecer de nada.
Con instalar suficiente renovable con almacenamiento, y cambiar el antiguo tranporte de combustion por el nuevo electrico, sería suficiente.
Todos tendriamos suficiente energia para vivir sin tener que carecer de electricidad.
Pero, a ver quien le pone el cascabel al gato, es decir a ver quien convence al Sr. Trump.
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galan
09/11/2024