Movilidad

Los eléctricos, un pilar sólido en las ventas de coches nuevos

Durante el mes de junio registraron un aumento de casi el 20% y su cuota de mercado va progresivamente creciendo
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Van camino de ser un auténtico pilar en las matriculaciones de coches nuevos. Porque en un mercado general que ha registrado una caída del 7,8% en junio y que acumula un 10,7% menos de ventas frente al 2022, ellos son los que salen a flote. Nos referimos a las ventas de vehículos eléctricos que en el pasado mes de junio aumentaron nada menos que un 19,74% hasta situarse en 3.554 unidades totales. Cifra que no hace sino engrosar las ya 16.741 ventas en los seis primeros meses del 2022 lo que implica una subida del 53,08% frente al 2021. La tecnología eléctrica ha sido, por tanto, la que más ha subido en este sexto mes por delante no solo de los phev sino también de los híbridos no enchufables.

Respecto a los primeros, los híbridos enchufables alcanzaron un volumen de ventas de 4.295 unidades en el sexto mes del año, es decir, un leve retroceso del 3,94% alcanzando las 4.295 unidades. No obstante, en el acumulado del año han entregado un 25,64% más, hasta las 24.086 unidades. Por otro lado, las entregas de vehículos híbridos no enchufables registraron una regresión del 5,17% el mes pasado (25.221 unidades), y aumentaron un 6,8% hasta la fecha (117.608 unidades). Cabe resaltar que los vehículos de gas crecieron un 74,73% en junio (2.413 unidades), siendo este el primer mes en números positivos si bien en lo que va de año se desploman un 2,17% (8.591 unidades).

Una persona reposta combustible, en un coche, en una gasolinera de CEPSA, a 9 de marzo de 2022, en Madrid (España). FOTO: Eduardo Parra - Europa Press - Archivo
Una persona reposta combustible, en un coche, en una gasolinera de CEPSA, a 9 de marzo de 2022, en Madrid (España). FOTO: Eduardo Parra - Europa Press - Archivo

Con todo, el conjunto de las matriculaciones de vehículos alternativos aumentó un 0,19% en junio, hasta un volumen de 35.483 unidades, y creció un 12,1% en los seis primeros meses de 2022, hasta las 167.036 unidades,mientras que la de los vehículos electrificados creció un 5,5%. Las matriculaciones del total del mercado español de gasolina cerraron junio con una caída del 13,18%, hasta 39.225 unidades, y del 19,89% hasta el mes pasado, con 177.402 unidades. También las ventas de modelos diésel bajaron un 18,6% en junio (27.400 unidades) y un 28,36% en el acumulado, con 134.373 unidades.

Tesla vuelve a liderar

Tesla Model 3. FOTO: Tesla
Tesla Model 3. FOTO: Tesla

Si lo desgranamos por modelos, el Tesla Model 3 volvió a ser el coche eléctrico más vendido en el mercado español en el mes de junio, tras matricular 450 unidades y registrar un caída interanual del 22,81%, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Al modelo de la firma estadounidense le siguen en el ranking mensual el Fiat 500, con 301 matriculaciones (+133,33%); el Tesla Model Y, con 249 unidades; el Citroën 'made in Spain' C4, con 198 unidades (+132,94%), y cierra el 'top 5' del mes, el Peugeot 2008 tras matricular 140 vehículos (+84,21%). Estas 450 unidades le han servido a la berlina para mantener el liderato general con 1.587 unidades, seguido de lejos por el KIA Niro y y el Fiat 500.

Por su parte, el Peugeot 3008 fue el híbrido enchufable más vendido en junio, con 249 unidades, un 47,47% menos, por delante del Lynk & CO 01, con 229 unidades, un 1.172% más; del Citroën C5 Aircross, con 220 unidades, un 266,67% más; del Jeep Renegade, con 167 unidades, un 108,75% más, y del Mercedes-Benz Clase GLC, con 142 unidades, un 140,68% más. En el acumulado, el Peugeot 3008 repite como el modelo híbrido enchufable más vendido, con 1.679 unidades, un 18,34% menos; por delante del Mercedes-Benz GLC, con 1.044 unidades (+45,81%); del Jeep Compass, con 901 unidades (+70%); del Mitsubishi Eclipse Cross, con 884 unidades (+429,34%), y del Ford Kuga, con 877 unidades (+35,76%).

Toyota
Toyota

Además, los modelos híbridos no enchufables más demandados el mes pasado fueron el Toyota C-HR, con 2.598 unidades, un 27,23% más; el Fiat 500, con 1.995 unidades, un 24,8% menos; el Toyota Corolla, con 1.863 unidades, un 2,61% menos; el Hyundai Tucson, con 1.334 unidades, un 37,53% más, y el Nissan Qashqai, con 1.197 unidades, un 481,07% más. El Corolla repitió como el modelo híbrido más vendido en lo que va de ejercicio, con 10.443 unidades, un 20,95% más. El 'top 5' lo completaron el C-HR, con 9.795 unidades, un 17,25% más; el Fiat 500, con 6.448 unidades, un 25,34% menos; el Hyundai Tucson, con 5.267 unidades (-5,71%), y el Toyota Yaris Cross, con 5.043 unidades.

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