Las ventas de vehículos electrificados crecen casi un 12% en mayo y siguen tirando del carro

En un mercado que sigue reduciendo sus matriculaciones en un 11% respecto al mismo mes de mayo del año anterior, con un total de 84.977 unidades, marcado principalmente por la crisis de los microchips y el contexto económico, los vehículos electrificados son los que siguen tirando del carro. Tanto que las ventas de los modelos eléctricos puros e híbridos enchufables (incluyendo turismos, modelos de dos ruedas, comerciales e industriales) registraron un crecimiento del 11,5% en el mes de mayo, alcanzando las 8.454 unidades. De ellas, 7.254 unidades correspondieron a turismos, mejorando así un 9,7% respecto al mismo periodo anterior.

Si a ello le sumamos los modelos híbridos y los de gas, la cuenta alcanza las 33.750 unidades mayo, lo que implica una mejora del 10,6% frente al 2021 mientras que en el acumulado el crecimiento es si cabe mayor, del 15,8% ya que amasan un total de 131.533 matriculaciones. De hecho, en este quinto mes del 2022 vuelven a posicionarse como segunda opción de compra por encima del diésel, con un total de 25.634 unidades. En concreto, los vehículos alternativos representan el 34,4% del mercado, mientras que las ventas de los gasolina son el 39,5% y los diésel el 26,1%.

Los eléctricos siguen creciendo

Desgranando por energías, los vehículos 100% eléctricos fueron, otro mes más, los que más subieron. En total se vendieron 2.421 unidades lo que supone una mejora del 12,6% frente al mismo mes de 2021 representando una cuota del 2,47%. En lo que va de año ya representan el 3,5% del total al haber alcanzado las 13.169 unidades, es decir, un 65,3% en el mismo intervalo de tiempo. Por su parte, las ventas de híbridos enchufables crecieron un 8,3% durante mayo, con 4.833 unidades matriculadas y representando el 4,93% de la cuota de mercado. En el conjunto del año, sus ventas ascienden a 19.791 unidades, un 36,6% más que en el mismo periodo del año anterior, con una cuota del 5,25%. No obstante, la hibridación no enchufable sigue siendo la que mayor representación tiene. En mayo su cuota fue del 25,7% gracias a las 25.211 unidades matriculadas, un 11% más, mientras que en lo que va de 2022 suponen el 24,53% del total, con nada menos que 92.836 unidades lo que representa un crecimiento del 10,6%.

El director general de Anfac, José López-Tafall, apuntó que los vehículos electrificados son una realidad "todavía minoritaria" en el mercado español y que pese a tener una "amplia" oferta de este tipo de vehículos, la demanda no responde en la misma medida. "Medidas como acelerar el impulso de la infraestructura de recarga, mayor eficiencia en los planes de ayuda o un marco fiscal con medidas positivas incentivadoras de la electrificación son muy necesarios si queremos avanzar de manera decidida hacia la descarbonización y ponernos al nivel de los principales países, más aún si se aprueban nuevos objetivos incluso más ambiciosos", explicó.