Asistimos al 130 aniversario de la fábrica de autobuses de Vysoké Mýto de IVECO Bus: un referente que sigue evolucionando

En esta sección de Movilidad estamos acostumbrados a hablar principalmente del mercado de turismos y automóviles, pero como se diría coloquialmente, hay vida más allá de ello. Así lo ha demostrado nuestra presencia en la celebración de un hito que para muchos puede pasar desapercibido, pero que no ha sido otro que el 130 aniversario de la fábrica checa de Vysoké Mýto en la que IVECO lleva casi 30 años fabricando allí sus autobuses. Hasta aquí puede que te hayas quedado igual, somos conscientes, pero la novedad también está protagonizada por el hecho de que la firma acaba de estrenar un nuevo centro de prototipos y pruebas, donde no solo se podrá construir desde cero la gama Crossway y EVADYS, sino en la que se podrán testar y desarrollar todos los sistemas de propulsión que se vayan implementando en sus futuros modelos de transporte de pasajeros. Las mismas que pudimos descubrir en primera persona en forma de los Crossway Low Entry ELEC, Crossway ELEC y EVADYS ELEC.

Cómo es el centro de prototipos y pruebas

Las instalaciones, para las que se han invertido 18 meses, cuenta con 4.100 m² de espacio de trabajo y tienen capacidad para albergar prototipos de hasta 18 metros de longitud. Hay áreas especializadas dedicadas al mecanizado, la fabricación y el montaje de subconjuntos metálicos; la producción y unión de piezas de madera o la impresión 3D, que permite crear piezas de plástico de hasta aproximadamente 1,5 metros de tamaño.

Del mismo modo hay áreas de preparación disponibles para diversos tipos de pruebas en la instrumentación de vehículos, como mediciones de ruido interno y externo, pruebas de vibración, análisis del comportamiento en carretera y evaluaciones del consumo de energía. Cuenta igualmente con las últimas herramientas en realidad virtual, que permiten a los ingenieros trabajar de una manera más precisa con estos prototipos, al tiempo que una cámara térmica, capaz de alcanzar temperaturas de hasta 50°C, consigue validar el confort climático de los pasajeros y el conductor.

El centro cuenta con más de cincuenta empleados, entre ellos veinte ingenieros y para garantizar que todo el equipo esté plenamente formado en las nuevas tecnologías energéticas, este año se aumentarán las horas de formación en un 25%. Tal es su importancia, que a la inauguración también acudió el ministro de Transporte checo, Martin Kupka, quien tuvo la oportunidad de conocer las principales actividades del centro y apreciar el alto nivel de experiencia necesario para el desarrollo de vehículos cada vez más eficientes e innovadores que contribuyen a la movilidad sostenible.

Adaptados al medio

La electromovilidad no es solo una cuestión del segmento de los turismos y aunque para el transporte de pasajeros y de vehículos de gran tamaño ha sido el hidrógeno el que ha copado la primera plana, la realidad es que algunos fabricantes prefieren apostar a caballo seguro para, entre otros, lograr cumplir las cada vez más restrictivas normativas de contaminación, incluida la Euro 7 que también les afectará.

Esta es una de las causas por las que IVECO ha apostado por electrificar sus dos modelos más representativos. Comenzando por el Crossway, que lleva vigente desde el 2006 y que fue diseñado tanto para el transporte interurbano como urbano, sobre todo con la introducción del Low Entry en 2007 en este último caso. Hasta ahora estaba disponible con energías alternativas como la de biometano, la de combustible XTL y el B100, cualidades que unidas a su fiabilidad y versatilidad, lo convirtieron en el líder interurbano en Europa, con más de 65.000 unidades producidas, es decir, que uno de cada dos autobuses interurbanos vendidos en Europa es un Crossway.

En 2022 Vysoké Mýto se convirtió en el lugar de producción exclusivo del EVADYS, un autocar versátil, compatible con XTL e ideal para todo tipo de misiones, desde prestar servicio en rutas regionales o nacionales, hasta servicios de lanzadera y operadores turísticos, pasando por autocares para excursiones y rutas regulares. Ahora, tres años después, la versión EVADYS ELEC ya está lista para estar en las calles, concretamente a finales de 2025, en lo que la marca espera que sea un impulso no solo para el sector, sino también para las empresas que apuesten por él. A escoger con dos capacidades de batería (con cuatro o seis módulos), las autonomías pueden llegar a superar los 400 kilómetros, admitiendo cargas de 150 kW en tomas de corriente continua. Una tecnología que ya está testada pero que desde IVECO nos confirman que ahora tiene que estar respaldada por una infraestructura de carga pública que consiga darle la misma notoriedad que los Crossway.

Además, la versatilidad de elección generada por las dos capacidades de batería, no solo le convierte en una referencia, duplicando las posibilidades, sino que además ofrece un perfecto compromiso entre eficiencia y habitabilidad, pues los ingenieros han trabajado de manera exhaustiva para que en el caso de optar por la batería con seis módulos, el compartimento de almacenaje de equipaje se vea lo menos comprometido posible y siga ofreciendo espacio para las maletas. Esto es posible gracias, entre otros, a la integración de buena parte de las baterías en el techo, una solución igualmente inédita.

Vysoké Mýto: parte de la historia

Josef Sodomka, artesano y empresario, marcó el inicio de la historia de la planta cuando comenzó su negocio en Vysoké Mýto en 1895. Con el paso de los años, la empresa de este visionario empresario checo se ha convertido en uno de los principales centros de fabricación de autobuses y ha tenido un impacto significativo en la historia económica del país a través de las diversas marcas que han surgido.

Con una superficie total de 355.000 m2 y una capacidad de producción anual de hasta 5.000 vehículos, Vysoké Mýto, la principal planta de IVECO BUS en la República Checa, es también una de las principales instalaciones de producción de autobuses de Europa. IVECO BUS desempeña un papel fundamental en la economía checa, contribuyendo de manera significativa a su crecimiento: su planta de Vysoké Mýto da empleo a más de 4.200 personas.

En 2024, el 90 % de los autobuses producidos se exportaron a 25 países, principalmente de Europa, pero también de Asia y África. Con una cuota de mercado del 42%, IVECO BUS es líder del mercado en la República Checa. Ese mismo año, la empresa también aumentó la producción de la gama totalmente eléctrica Crossway y ahora celebra 130 años de su fundación, una dilatada vida en la que la fábrica ha desempeñado un papel fundamental en la evolución del transporte, tanto a nivel nacional como internacional. Nosotros pudimos descubrir algunos de sus escondrijos, como el taller de asientos o las áreas de ensamblado y construcción, así como la novedosa tecnología cataforésica, para demostrar que pese a su longevidad, sigue siendo un motor perfectamente engrasado. Y ojo, porque su 130 aniversario no es el único hito a celebrar, ya que en 2025 también se cumple el 50 aniversario de la fundación de IVECO.