China no levanta el pie del acelerador eléctrico estableciendo récords

El mercado chino de vehículos de nueva energía (NEV), que engloba vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables, mostró un crecimiento sólido, protagonizado por fabricantes tanto tradicionales como emergentes. Las entregas de este segmento alcanzaron cifras récord, logrando una cuota de mercado mundial del 38% gracias a las 3,3 millones de unidades vendidas hasta comienzos de octubre, de las 8,64 que se han vendido en todo el planeta.

En el cómputo global, de las 79,2 millones de unidades comercializadas en los 10 primeros meses, China se apoderó del 34,9 % del mercado con 27,65 millones, creciendo un 12 % interanual), situándose muy por delante de las 13,88 millones de EEUU, las 4,56 millones de India, las 3,86 millones de Japón y las 2,61 millones en Alemania. Los fabricantes chinos como BYD, Geely y Chery están entre los diez grupos automotrices con mayor presencia global, aumentando sus respectivas cuotas de mercado mientras marcas internacionales tradicionales pierden terreno. ​

Marcas destacadas

Si ponemos el foco en los vehículos de nueva energía, que comprenden eléctricos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida, su ventas se han incrementado en un 20% en lo que va de año, alcanzando un récord de 1,715 millones de unidades representando el 51,6 % de las ventas totales de vehículos nuevos.

Geely lideró las entregas con un total de 132.661 unidades, integrando tanto modelos eléctricos como híbridos enchufables de su gama Galaxy. Por detrás, firmas emergentes como HIMA lograron 81.864 unidades, mientras que Leapmotor, otra marca de rápido crecimiento, superó las 70.000 entregas y Zeekr, la marca premium ligada también al grupo Geely, alcanzó 55.146 unidades.

Si bien BYD sigue como líder indiscutible gracias a las 480.000 entregas realizadas, curiosamente ha supuesto una caída del 5,25%. De todos, 237.540 fueron eléctricos (+19,93 %) y 237.380 phev enchufables (-22,41%).  ​Este dinamismo en las ventas de NEV refleja un mercado chino en plena expansión, con un consumidor cada vez más decidido a adoptar la movilidad eléctrica, impulsado por un fuerte poder adquisitivo y políticas públicas favorables.

El avance acelerado del mercado eléctrico en China se explica por factores como políticas de apoyo a la compra de NEV, que por ejemplo han generado un fuerte impulso antes de que finalicen ciertas exenciones fiscales a fin de año. Además, la competitividad en precios de los vehículos eléctricos chinos es notable, ya que muchos modelos resultan más económicos que los equivalentes de combustión interna, algo único entre los grandes mercados mundiales.

Proyecciones a futuro

También pesa la robusta infraestructura de recarga y un ecosistema de fabricantes que van desde startups innovadoras hasta grandes grupos consolidados, lo que amplía la oferta y atrae a más clientes. En conjunto, estas condiciones han propiciado que la penetración de NEV sobre el total de vehículos nuevos alcance ya más del 60% en noviembre de 2025. ​

La consolidación del mercado eléctrico chino no solo cambia el panorama interno, sino que tiene impactos en la industria global. Las marcas chinas incrementan su presencia en mercados internacionales con exportaciones crecientes y apertura de fábricas fuera de China. Además, el dominio chino en la producción de baterías y suministro de componentes clave les otorga una ventaja competitiva significativa. Proyecciones indican que China seguirá liderando el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial en los próximos años, con una penetración más alta y un papel central en la transición energética automotriz.