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El canciller alemán aboga por un programa de ayudas europeo para la venta de coches eléctricos

Scholz mencionó la autorización por parte de la UE para estimular la producción de coches eléctricos a nivel nacional, aunque no concretó medida alguna

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El canciller alemán, Olaf Scholz, ha abogado por la aprobación de un programa de apoyo a las ventas de los coches eléctricos por parte de la Unión Europea (UE), con el objetivo de impulsar a la industria automovilística europea.

En declaraciones realizadas durante una visita a la planta del fabricante estadounidense Ford en la ciudad de Colonia y recogidas por DPA, Scholz argumentó que dichas ayudas serían la mejor manera de avanzar, "porque entonces iría también acompañada, por ejemplo, de una ampliación de la infraestructura de carga en toda Europa".

Como segunda mejor manera de apoyar a la industria, Scholz mencionó la autorización por parte de la UE para estimular la producción de coches eléctricos a nivel nacional, aunque no concretó medida alguna.

Los eléctricos para Alemania

A finales del año pasado expiró en Alemania una ayuda para la compra de vehículos eléctricos, tras lo cual la demanda de estos ha caído en picado.

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Scholz realizó la vista a la planta de Ford mientras el fabricante estadounidense sigue adelante con sus planes de recortar unos 2.900 empleos en un plazo de tres años. La cifra equivale a un 25% respecto a los 12.000 puestos actuales.

El fabricante del Mustang produce allí dos modelos de coches eléctricos, que salieron al mercado este año y cuyas ventas están siendo débiles. Alrededor de 8.000 empleados asistieron este martes mismo a una reunión con el comité de empresa en las instalaciones de la fábrica y a los que Scholz les dirigió un discurso.

Sin embargo, pese a la mala situación general, Scholz señaló que Alemania "es un centro industrial y lo seguirá siendo; haremos todo lo posible para conseguirlo, porque estamos a la vanguardia de la tecnología, porque fabricamos productos y bienes competitivos a escala mundial".

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Un comentario

  • galan

    galan

    10/12/2024

    Mas de lo mismo, el mismo error de siempre.

    Claro que Alemania esta a la vanguardia de la tecnología, porque fabrican productos y bienes competitivos a escala mundial". sobre todo fabrican maquinas durareras y sin casi averias.

    Pero en el caso del coche electrico, o mejor dicho en el caso de las baterias que montan los electricos alemanes, no estan tan a la vanguardia.

    Ceo que el principal problema de las decisiones de los politicos en general.
    Incluso de los CEOs de las empresas automovilisticas, es que la mayoria, ni tienen, ni han conducido un coche electrico.

    Me pregunto, ¿si cuando hablan, antes han comparado los eléctricos que hay actualmente en el mercado?. Por supuesto, conduciéndolos y comparándolos durante días.
    Solo, comparando varias maquinas, se puede saber, la diferencia que hay entre coches de diferentes marcas, y saber que es lo que hay que mejorar.
    Están a la vanguardia, sí, pero, no en todo.

    Hay una costumbre general, de hablar del coche eléctrico, sin ni siquiera haber conducido ninguno.










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