El sector petrolero defiende su transparencia en traslación de los costes internacionales a los carburantes

La Asociación de la Industria del Combustible de España (AICE), de la que forman parte Repsol, Moeve, bp, Galp y Saras, las grandes petroleras del país, ha reafirmado "la responsabilidad y la transparencia" de sus empresas "en la traslación de los costes internacionales a los precios de los carburantes, en el actual contexto de tensión de los mercados energéticos internacionales.

En un comunicado, AICE subrayó que las conclusiones de los informes de supervisión realizados por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) confirman que no se han detectado anomalías en los precios de las más de 12.600 estaciones de servicio que existen en España ni en el funcionamiento del mercado.

Sobre los incrementos en los combustibles desde el estallido del conflicto en Irán, señaló que las variaciones de precios que se están observando responden, principalmente, a las variaciones del coste de la gasolina y el gasóleo en los mercados internacionales.

Así, destacó que si se analizan las series históricas, se observa que los precios antes de impuestos (PAI) suben y bajan con la misma velocidad que las cotizaciones internacionales, "en ambos casos con los decalajes operativos asociados a la reposición, logística y gestión de inventarios".

Además, AICE recordó que el precio final de los carburantes en el surtidor no viene determinado directamente por el crudo de referencia, Brent, sino por las cotizaciones internacionales de la gasolina y el gasóleo ya refinados, "más volátiles que el propio Brent, especialmente en contextos de tensión geopolítica".

Los impuestos sobre los carburantes

Respecto a la fiscalidad sobre los carburantes, señaló que, en la actualidad, casi la mitad del precio de venta al público (PVP) que se paga en las estaciones de servicio corresponde a los impuestos, como el Impuesto de Hidrocarburos (IH) o el Impuesto del Valor Añadido (IVA).

A ello se suman el coste de aprovisionamiento, que representa un 38% del precio total, los costes de logística y comercialización (15%) y los márgenes brutos (1%), añadió.