El Model Y Juniper ha comenzado el año con muy buen pie y a falta de conocer las cifras de ventas de este febrero, de momento se ha colocado como el líder de los eléctricos en España. Parte del éxito se la debe a una gama completamente estructurada que ahora se completa con la llegada de la que es la alternativa más práctica y familiar: el Model Y de 7 plazas. Una alternativa, limitada a la edición Premium de gran autonomía y tracción a las cuatro ruedas, que eleva su atractivo para las familias.
Diseño modular para la máxima utilidad
Las siete plazas son menudas pero prácticas. Tesla
La tercera fila introduce dos asientos enfocados al uso por personas menudas o por niños, aunque muchos usuarios ya se quejaron en china de su escaso espacio. El acceso se facilita mediante mecanismos integrados en los respaldos de la segunda fila: un simple accionamiento desliza y abate el asiento correspondiente, permitiendo un paso fluido incluso en maniobras frecuentes.
La ausencia de componentes térmicos como motores frontal o depósitos de combustible permite explotar zonas de almacenamiento estratégicas. Así, el vehículo ofrece 116 litros bajo el capó delantero y 381 litros detrás de la tercera fila, cifras que garantizan espacio para equipaje básico con todos los asientos ocupados. Al abatir la fila posterior, el volumen asciende a 894 litros, ideal para objetos voluminosos como equipos de movilidad infantil o accesorios deportivos.
La capacidad de carga sigue siendo muy buena. Tesla
En total, el espacio de carga máximo alcanza los 2.094 litros, una capacidad superior a muchos competidores en el segmento de SUV eléctricos medianos. Esta modularidad subraya el potencial del diseño eléctrico puro para redefinir estándares de versatilidad, alineándose con los objetivos de eficiencia espacial que caracterizan la producción de Tesla.
Precio y producción europea
El equipamiento es el más completo de toda la gama. Tesla
Fabricado en la Gigafactoría de Berlín-Brandenburg, este Model Y de siete plazas optimiza la cadena de suministro para el mercado europeo, acortando plazos de entrega y minimizando emisiones logísticas asociadas al transporte transcontinental. Las primeras unidades llegarán a clientes españoles en abril de 2026, permitiendo pedidos inmediatos.
El precio de salida se fija en 55.490 euros, competitivo dentro del espectro de SUV eléctricos familiares con tracción integral. Incluye de serie el Autopilot avanzado y la compatibilidad con Full Self-Driving supervisado, pendiente de validación regulatoria para activación remota. Esta dotación tecnológica no solo potencia la seguridad, sino que anticipa evoluciones en la conducción autónoma alineadas con la hoja de ruta eléctrica de la Unión Europea.
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