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España puede reducir un 74% las emisiones para 2050, pero necesita actuar con mayor rapidez

Un análisis de DNV destaca que, según las tendencias actuales, las emisiones de CO₂ relacionadas con la energía y los procesos dejarían al país lejos de la neutralidad de carbono

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DNV ha advertido que España debe acelerar las medidas para cumplir los objetivos climáticos, a pesar del potencial para reducir las emisiones en un 74% para 2050.

Según el análisis de DNV titulado “El camino de España hacia la descarbonización, el país ha reducido las emisiones en un 13% hasta ahora, frente a un objetivo del 32% en comparación con los niveles de 1990 según su plan nacional.

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Las renovables y la nuclear consiguieron producir el año pasado un total de 202.835 GWh.

La empresa añadió que, bajo las tendencias actuales, las emisiones de CO₂ relacionadas con la energía y los procesos caerían un 74% para 2050, dejando a España por debajo de la neutralidad de carbono.

El transporte, la mayor fuente de emisiones

El informe identifica el transporte como la mayor fuente de emisiones, con casi 120 millones de toneladas de CO₂ en 2023, con reducciones previstas del 46% para 2050.

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Un estudio plantea que si se sustituyeran los vehículos más contaminantes por modelos Euro 5 y Euro 6, se lograría una reducción de las emisiones totales del 36%.

Se prevé que las emisiones del sector eléctrico caigan de 36 millones de toneladas a 2 millones de toneladas para 2050, impulsadas por el crecimiento de las energías renovables.

“España tiene una base sólida para una transición energética más rápida y profunda, pero cerrar la brecha para alcanzar los objetivos nacionales requerirá acciones decisivas”, dijo Brice Le Gallo, vicepresidente y director regional de sistemas energéticos en DNV.

Asignaturas pendientes

“La electrificación del transporte, la calefacción y la industria debe acelerarse, mientras que las inversiones en capacidad de red, almacenamiento y reformas en los permisos son esenciales para impulsar la próxima ola de crecimiento de las energías renovables”, añadió.

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DNV afirmó que se espera que la demanda de electricidad se más que duplique para 2050, lo que requerirá una expansión significativa de la red y soluciones de flexibilidad.

El informe también destaca la aceptación social como un riesgo creciente, con la resistencia de las comunidades afectando el despliegue de las energías renovables.

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3 comentarios

  • DavidB

    DavidB

    22/04/2026

    Lo más eficaz seria quitar ARANCELES al VE.

    Pero la sumisión a una industria OBSOLETA pesa mucho.
  • Carlos

    Carlos

    22/04/2026

    El planeta no depende de lo que haga España. Lo que más puede contribuir es que Francia nos deje aumentar la interconexión para exportar energía solar hacia el norte
  • Miguel A. A.

    Miguel A. A.

    24/04/2026

    Carlos. Solo con aumentar la interconexión con Francia no sirve. Hay que hacerlo desde el punto de generación hasta el punto de consumo. Es decir, hasta los países que necesiten esa electricidad.
    Ahora mismo no se podría enviar la generación solar desde Andalucía, Extremadura, Castilla la Mancha y Castilla León hasta Francia por falta de redes de trasporte internas. Lo mismo sucede en Francia. Construyendo redes internas en España puedes llevarla hasta la frontera con Francia, pero después se deben hacer redes dentro de Francia para llevarla a Inglaterra u otros países.

    Alemania, Países Bajos, Francia y Bélgica tienen exceso de energía en horario solar, luego, esos países no van a comprar casi nada.
    Inglaterra e Italia sí son dos consumidores necesitados de electricidad de origen solar. Eso sí. Italia en unos años es muy probable que ya también deje de comprar electricidad en ese horario solar.

    Las interconexiones a largo plazo son más prácticas para intercambiar eólica o electricidad fuera del horario solar. El horario de producción solar prácticamente coincide en todos los países europeos, pero la eólica difiere mucho de un país a otro.

    Dentro del horario solar lo mejor es almacenar.

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