Los 10 modelos con enchufe más vendidos en lo que va de año

El positivismo sigue reinando en lo que a matriculaciones de coches nuevos se refiere. Cierto es que si nos centramos en los modelos con enchufe, eléctricos y phev, los números todavía estarían lejos de los objetivos oficiales que estipularon un total de 190.000 para final de año. Mucho tienen  que cambiar las cosas en estos seis meses que quedan pues en los que acabamos de dejar atrás las ventas totales de estas dos categorías rozan las 62.000 unidades. Es decir, que siguiendo esta tendencia a final de año se llegarían a las 130.000 unidades y para alcanzar las estimaciones habría que vender tres veces más de lo que se ha hecho en estos seis pasados meses. Medidas como la deducción del IRPF quizá lo impulsen aunque las búsquedas hayan bajado al conocer la letra pequeña.

Sea como fuere lo que es evidente es que el cambio de tendencia se ha dado porque junio ha sido el primer mes en el que se han vendido más coches eléctricos que híbridos enchufables. La diferencia no ha sido abultada, de tan solo 128 unidades pero es un indicativo muy positivo de que los modelos cero emisiones ya han calado. A ello ayuda el cada vez mayor número de alternativas o unas autonomías que permiten estar tranquilo. Ahora solo falta esperar a que los precios sean más populares (ahí entra en juego esta nueva medida del IRPF) y que la red de cargadores rápidos siga creciendo. Dicho esto, vamos a analizar cuáles han sido los 5 modelos más demandados de cada una de las categorías.

Los 5 eléctricos más vendidos

En lo que llevamos de año se han puesto en circulación un total de 29.773 unidades de eléctricos puros lo que representa un 77,8% más que el mismo semestre del año anterior. En junio se vendieron 6.648 unidades, un 87,1% más, confirmando la tendencia que decíamos anteriormente de haber superado en número a los híbridos enchufables. Con todo, la cuota de mercado total en estos seis meses es del 5,01% y aquí hay una marca dominadora como es Tesla pues coloca a sus dos modelos más importantes no solo dentro de este top 5, sino en el podio.

Aquí el líder destacado sigue siendo el Model Y que con 3.341 unidades (940 de las cuales se han vendido en junio) es además el modelo con enchufe más vendido de España. Le sigue en segundo lugar el MG 4 Electric que aglutina 1.766 unidades (368 en junio para ser tercero) y cierra el podio el comentado Model 3 con 1.761 unidades (770 en junio para ser segundo). Para cerrar este top 5 encontramos a dos modelos con clara vocación urbana como son el FIAT 500e que suma 1.225 unidades y el Dacia Spring (prueba) que llega a las 1.034 unidades. De hecho, yendo puesto por puesto, el eléctrico comparado con el phev suma más matriculaciones, algo que hay que poner en valor.

Los 5 híbridos enchufables más vendidos

Es la tecnología que tira del carro si hablamos de modelos con enchufe aunque en junio se situaran por primera vez por detrás de los eléctricos. No obstante, las 31.886 unidades vendidas en lo que va de año suponen una mejora del 32,4% en comparación con los mismos meses del 2022, representando una cuota de mercado total del 5,36%. En junio se vendieron 6.520 unidades lo que implicó un 51,8% más que en el 2022. Con todo, el liderazgo de esta categoría parece que se ha asentado en el modelo de suscripción pues el Lynk&Co 01 ya no suelta el primer lugar de la clasificación. Tanto es así que las 700 unidades matriculadas en junio le sirven para acumular un total de 3.155 unidades y distanciarse más todavía de su perseguidor, el Ford Kuga PHEV. El todocamino americano alcanza las 2.267 unidades habiendo vendido en junio 350 y colocándose como el tercero mientras que el otrora líder destacado de este segmento, el Peugeot 3008, cierra el podio con 1.565 unidades (369 vendidas en junio para ser segundo). Los otros dos puestos del top 5 son para el Citroën C5 Aircros Hybrid,con 1.076 unidades, y el KIA Sportage PHEV (prueba del HEV), con 1.007 unidades.