Markus Haupt, sobre un posible Seat eléctrico: "A día de hoy no es algo viable"

El CEO interino de Seat y Cupra, Markus Haupt, ha explicado que, actualmente, un modelo de Seat eléctrico "no es algo viable", debido a que los costes de material de un coche eléctrico son actualmente superiores a los de un vehículo de combustión y, por tanto, también su precio.

Lo ha dicho en una atención a los medios en el marco del IAA Mobility Summit 2025, que se celebra del 8 al 14 de septiembre en el Messe München de Múnich (Alemania) y donde ha presentado un modelo de Cupra Raval camuflado, primer eléctrico urbano de Grupo Volkswagen que será lanzado al mercado en 2026, y el 'Cupra Tindaya showcar'.

"La tendencia lógica sería un Seat eléctrico, que por supuesto sería algo que nos gustaría hacer. Cupra es una marca más rentable que Seat, de hecho fue el motivo principal por el que fuimos a buscar una marca nueva", ha argumentado Haupt.

El futuro eléctrico de Seat

Sin embargo, ha destacado que "el futuro sigue siendo eléctrico porque no hay otra solución para cumplir las normas de CO2".

"Llegará el día donde supongo que la cantidad de coches eléctricos superará a los de combustión. Eso nos permitirá mejorar precios de componentes y hacer el coche eléctrico más asequible para el consumidor y más barato para nosotros", ha apuntado Haupt.