Este EQS suprime cualquier ansiedad por la autonomía gracias a esta pequeña gran ayuda

La ansiedad por la autonomía, ese miedo que frenaba a muchos conductores a la hora de apostar por un vehículo eléctrico, ha ido quedando atrás. Con el paso de los años, gracias a la mejora en la capacidad y eficiencia de las baterías, además de una creciente red de puntos de carga pública, los coches eléctricos ofrecen ahora una experiencia mucho más tranquila y confiable para el usuario. Hoy, el temor a quedarse sin energía en un trayecto largo es cada vez menos común y se convierte en un problema casi residual.

Uno de los claros ejemplos de esta evolución es el récord impuesto por Mercedes-Benz con su EQS. Recientemente, esta berlina eléctrica de lujo estableció un nuevo Guinness World Record al recorrer un total de 949 kilómetros sin recargar desde Bengaluru a Navi Mumbai, en la India pero ahora ha conseguido pulverizarlo al marcar una nueva marca de 1.205 km.

Con rango de sobra

Lo ha hecho desde Stuttgart, en Alemania, hasta Malmö, en Suecia y sin ningún tipo de parada. Este logro podría haber sido en el mucho mayor incluso ya que cuando el EQS llegó a Malmö tenía todavía 137 km restantes. El viaje se planificó con un avanzado sistema de inteligencia eléctrica que optimizó la ruta teniendo en cuenta variables como la topografía y el tráfico, maximizando la eficiencia energética. Este hito no solo supera con creces las autonomías tradicionales.

Pero ha tenido un ayudante de excepción: la batería de estado sólido que representa una innovación tecnológica clave. Como bien sabes, esta tecnología reemplaza el tradicional electrolito líquido por uno sólido, lo que aumenta la densidad energética permitiendo almacenar más electricidad en un espacio similar o incluso menor. Esta tecnología también aporta mejoras significativas en seguridad, durabilidad y velocidad de carga respecto a las baterías de ion-litio convencionales. El desarrollo cuenta con la colaboración de la división AMG Petronas de Fórmula 1 y el fabricante estadounidense Factorial Energy, que aporta sus células de litio-metal. Además del impresionante rango logrado, este récord muestra que estas baterías funcionan con fiabilidad en escenarios reales y cotidianos, no solo en laboratorio.

La bonanza de las baterías sólidas

Este récord pone en evidencia el potencial de la próxima generación de coches eléctricos y refuerza la creciente percepción de que la ansiedad por la autonomía es un problema cada vez menos relevante. La infraestructura de carga rápida continúa creciendo en Europa y el mundo, facilitando recargas en minutos que permiten recuperar mucha autonomía; sin embargo, vehículos como este Mercedes EQS con batería sólida amplían las posibilidades, haciendo que en muchos casos la recarga durante viajes largos pueda incluso no ser necesaria.

Markus Schäfer, responsable tecnológico de Mercedes-Benz, ha calificado esta innovación como un "cambio de juego" para la movilidad eléctrica, y la marca ya apunta a incorporar esta tecnología en producción masiva a finales de la década, elevando la autonomía, la comodidad y la seguridad a niveles inéditos para sus clientes.

En definitiva, este récord no solo es una demostración técnica, sino una señal clara de hacia dónde se dirige la movilidad eléctrica: hacia coches con autonomía suficiente para cubrir grandes distancias sin interrupciones, una infraestructura de carga cada vez más accesible y experiencias de conducción sin ansiedad por la autonomía. Mercedes-Benz ha elevado el listón, y el futuro de los vehículos eléctricos se vislumbra más prometedor y cercano que nunca.