Moeve y Air Nostrum, pioneras en usar SAF en el aeropuerto de Melilla

La compañía energética Moeve y la aerolínea Air Nostrum se han convertido en pioneras en el uso de biocombustible en el aeropuerto de Melilla al suministrar un 30% de combustible sostenible de aviación (SAF) a todos los vuelos que han despegado desde la ciudad autónoma entre octubre y noviembre de este año.

Según han informado ambas empresas en una nota de prensa, eso supone 15 veces más de la cantidad establecida por la normativa europea ‘ReFuelEU Aviation’ para 2025, situada en al menos un 2%, y un paso más por parte de Moeve en su compromiso con la descarbonización del sector aéreo.

Moeve se convierte así en la primera compañía que ofrece en Melilla este biocombustible de segunda generación, producido en su Parque Energético La Rábida (Huelva) a partir de aceites usados de cocina, que puede reducir las emisiones de CO2 en hasta un 90% durante todo su ciclo de vida, en comparación con el queroseno tradicional.

Por su parte, Exolum, operador de almacenamiento en el Aeropuerto de Melilla, ha garantizado la gestión del suministro, un componente logístico esencial para asegurar que los combustibles sostenibles lleguen a las aerolíneas.

El SAF de Moeve

Marta Cencillo, responsable de Aviación Sostenible de Moeve, ha mostrado el orgullo de la compañía por ser la primera en suministrar SAF en Melilla, un “nuevo hito” que refuerza su compromiso con la descarbonización del sector aéreo, especialmente en territorios de difícil acceso desde la península como Melilla, donde las conexiones en avión “juegan un papel esencial”.

Moeve, uno de los principales fabricantes y suministradores de este biocombustible en España, ya lo había suministrado recientemente en Canarias y lo hace de forma permanente en los principales aeropuertos del país.

Por su parte, María José Sanz Miguel, directora de Calidad, Medio Ambiente y Emergencias de Air Nostrum ha resaltado que la aerolínea apuesta “firmemente” por este combustible sostenible como “palanca de descarbonización del sector aeronáutico”.

El compromiso de la aerolínea para 2030 es consumir el 10%, casi el doble del exigido por el mandato europeo de ‘ReFuelEU Aviation’, según ha explicado Air Nostrum, que ha elegido la ciudad autónoma para llevar a cabo esta iniciativa ambiental también como muestra de su responsabilidad con los melillenses.

Para garantizar el suministro de SAF a sus clientes, Moeve está desarrollando junto a sus socios el mayor complejo para la producción de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa, que tendrá una capacidad de producción de un millón de toneladas de SAF y diésel renovable.

Con este proyecto, la compañía avanza en su objetivo de liderar la producción de biocombustibles 2G en España y Portugal, con una capacidad de producción anual en 2030 de 2,5 millones de toneladas de biocombustibles, de las que 800.000 toneladas serán de SAF, una cantidad suficiente como para sobrevolar 2.000 veces el planeta.