Renault ha comenzado las pruebas de resistencia y puesta a punto de los primeros prototipos del futuro Renault 5 eléctrico sobre la plataforma CMF-B EV antes de su presentación en 2024.
La plataforma CMF-B EV se estrena en el nuevo Renault 5 eléctrico con el objetivo de "ser la más competitiva de su segmento" y ofrecer "las mejores prestaciones de su categoría".
Para ello, utiliza el 70% de los componentes de la plataforma CMF-B de los modelos Clio y Captur, y en comparación con el Zoe E-Tech 100% eléctrico, la plataforma CMF-B EV reduce el coste de fabricación de la plataforma en un 30%.
El eléctrico de Renault
Renualt ha explicado también que la nueva plataforma modular facilita la fabricación, el desarrollo y la optimización de las prestaciones de los modelos eléctricos de nueva generación del segmento B y destaca que su diseño y sus prestaciones permiten crear "vehículos eléctricos con un nuevo diseño, ajustando la vía y la distancia entre ejes para adaptarse a diferentes tipos y estilos de carrocería".
"Esta nueva plataforma CMF-B EV es una gran oportunidad desde el punto de vista del producto, ya que permitirá que el futuro Renault 5 eléctrico ofrezca un verdadero placer de conducción y, al mismo tiempo, sea muy competitivo en el segmento", ha aseverado la directora de Performance de Producto, Delphine de Andria.
Renault ha destacado también de que la plataforma CMF-B EV tiene un compartimento motor reducido, "ya que el tamaño de las piezas de un motor eléctrico es más compacto que el de un motor de combustión".
En concreto, el motor del futuro Renault 5 eléctrico será 20 kilos más ligero que el del Zoe E-Tech 100% eléctrico "y será más agradable de conducir y más dinámico que su predecesor".
"Estos primeros ensayos, realizados sobre la base de prototipos de conducción representativos, deberían permitirnos confirmar las decisiones que hemos tomado en materia de confort y comportamiento en el marco del desarrollo del futuro Renault 5 eléctrico. Sin desvelar nada por el momento, ya podemos decir que las primeras vueltas nos sitúan claramente al mejor nivel de su categoría, siguiendo la estela de Megane E-Tech 100% eléctrico, y nos animan a continuar con entusiasmo todas nuestras validaciones hasta el lanzamiento comercial, previsto para el año próximo", ha explicado el director de Ingeniería de la familia B-EV, Jérémie Coiffier.
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