Repsol y Puerto de La Coruña aprueban el final del traslado, con 140 millones de inversión

Repsol y la Autoridad Portuaria de La Coruña han dado luz verde a la finalización del traslado al puerto exterior de Punta Langosteira (Arteixo, La Coruña) de los últimos tráficos de la compañía, en una operación en la que la empresa prevé invertir 140 millones de euros.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ha autorizado el final del traslado de las operaciones que quedan en el puerto interior, cuya concesión termina a finales de 2027.

Con los 140 millones de euros que prevé invertir Repsol se eleva el total a 250 millones, informa la empresa en un comunicado.

"Con este acuerdo la compañía confirma su compromiso con el presente y futuro económico e industrial de A Coruña y Galicia", añade.

El proyecto de Repsol

El proyecto para el traslado total de los tráficos supondrá modificaciones tanto en el complejo industrial como en las instalaciones portuarias en Punta Langosteira.

Los términos del acuerdo se firmarán entre ambas entidades en los próximos días e incluyen una prórroga de 15 años a la concesión actual de 35 años en el puerto exterior.

La nueva superficie de ocupación total de la compañía en la dársena exterior alcanzará los 127.000 metros cuadrados entre parcela de suelo y lámina de agua.

Las actuaciones incluyen la ampliación del área de bombeo, nuevas interconexiones en el interior portuario con el trazado del poliducto existente e infraestructuras en el pantalán actual.

Se construirá un nuevo frente para atraque de los barcos en el muelle comercial existente en el puerto, si bien la obra marina de este segundo frente de atraque la llevará a cabo la Autoridad Portuaria.

También se contempla la posibilidad de añadir un tercer frente adosado a la cara sur del pantalán actual de Repsol, inaugurado en 2023.

La compañía detalla que los tráficos operados por ella en ambos puertos alcanzaron los 10 millones de toneladas en 2024, lo que supone más del 60 % del tráfico del puerto coruñés, de los que 4,2 millones de toneladas se realizaron en el puerto interior.

La empresa defiende que "es uno de los principales motores económicos de Galicia, a través de las actividades de su complejo industrial de La Coruña, que genera más de 600 puestos de trabajos directos, 400 indirectos y 3.000 inducidos".