Movilidad

Se acabaron las quejas por la autonomía: este eléctrico cruza el planeta de Polo a Polo

No solo es la primera vez en la historia que un coche conecta el Polo Norte Magnético con el Polo Sur, sino que además se ha conseguido con un eléctrico

2 comentarios publicados

Desde sus comienzos, los coches eléctricos han sido criticados, entre otras cosas, por la autonomía. Cierto es que diferentes estudios han demostrado que para el usuario medio, que un modelo tenga algo más de 200 kilómetros reales le permite circular tranquilo en el día a día. Otro gallo canta si hablamos de largas distancias aunque aquí también los fabricantes han evolucionado y ya ofrecen coches con más de 400 kilómetros de rango reales e, incluso, algunos llegan a prometer más de 700 kilómetros para comienzos de este 2024.

Dicho esto, estas críticas hoy se han visto truncada por un modelo, uno que además ha pasado por nuestras manos en dos ocasiones como es el Nissan Ariya (contacto). Sí, el crossover eléctrico de nueva generación de la firma nipona ha conseguido cubrir nada menos que 30.000 kilómetros en menos de 10 meses. Hasta ahí quizá muchos lo vean como un dato poco interesante pero la realidad es que lo ha hecho conectando los dos Polos de la Tierra: el Norte Magnético y el Sur.

No es su primera vez en un eléctrico

Un hito que no había sido completado anteriormente por ningún coche y menos por un eléctrico pero que a partir de ahora está grabado en los libros de historia del automóvil. Los responsables Chris y Julie Ramsey, un matrimonio ávido de aventuras que comenzaron a pensar en esta travesía hace seis años, en 2017. Lo hicieron además tras completar el Mongol Rally en un Nissan Leaf, siendo la primera vez además que se utilizaba un vehículo eléctrico para dicha prueba.

Reconocieron cuánto interés podría generar este tipo de aventura épica en los vehículos eléctricos, así como la creación de un legado de infraestructura de carga detrás**. Creyeron que la Pole to Pole era la aventura definitiva** con vehículos eléctricos y la hicieron realidad gracias a su compromiso de colaboración e innovación con socios de ideas afines.

Modificado sí, pero lo justo

Para conectar ambos Polos han pasado por terrenos y condiciones cruzando Norteamérica, Centroamérica y Sudamérica, antes de atravesar continente más remoto del planeta para llegar al Polo Sur. La montura: el comentado Nissan Ariya e-4ORCE (prueba), que se ha enfrentado a las condiciones más extremas tanto de temperatura como de terreno y orografía. Algo que cobra más importancia si se tiene en cuenta que se trata de un coche de serie en lo que a motor y batería se refiere. No obstante, el especialista en movilidad polar, Arctic Trucks, sí ha realizado algunas modificaciones para que la prueba fuera menos complicada dotando así al Ariya no solo de neumáticos BF Goodrich de 39 pulgadas sino protegiendo también la carrocería con diferentes zonas de plástico y refuerzos.

Al llegar al destino, el matrimonio estaba completamente feliz. Chris comentó: “No puedo creer que estemos en el Polo Sur. Después de tantos años de planificación, no parece real. Siempre he confiado plenamente en las increíbles capacidades de los vehículos eléctricos, y sabía que nuestro Nissan Ariya haría frente a todo lo que le echaran. Pero ha sido mucho más duro de lo que esperaba. Estoy orgulloso de que Pole to Pole haya llegado a millones de personas de todo el mundo y les haya entusiasmado la idea de adoptar el vehículo eléctrico en su día a día”. Por su parte, Julie añadió: “Ha sido un viaje increíble, hemos conocido a mucha gente, hemos hecho mucho amigos y hemos recibido muchísimo apoyo. Pole to Pole empezó con Chris y conmigo, pero ahora el equipo de la expedición está formado por miles de personas con visión de futuro. Estos simpatizantes y colaboradores quieren marcar la diferencia y compartir la emoción de la conducción eléctrica”.

2 comentarios

  • galan

    20/12/2023

    Esta prueba demuestra sobre todo, la fiablidad de un coche electrico.

    Comentar del articulo, que un coche electrico, "como primer coche", con 200 kms de autonomia, actualmente no es valido.

    No se trata de que si hago pocos kms al día, se trata de que con 200 kms antes de cargar, no se puede ir muy lejos.
    Y sobre todo cuando hablamos de autonomia de un coche electrico, debemos pensar en las personas que quieren un electrico, pero, no tienen donde cargarlo.

    Cuantos mas kms tengan mejor que mejor.
    Cuando haya coches con mas de 1000 kms, y tambien los haya con 300 kms.
    No creo que nadie compre el de 300, todas las personas compraran por logica, el de 1000 kms.
  • Cj

    21/12/2023

    pues yo tengo un híbrido enchufable. con autonomía de 50km. y... es como ir a la gasolinera cada día.
    se que mejorará y dentro de cuatro años diremos... y yo que iba y llevaba el depósito por 60€ y solo hacia 700km...

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