Stellantis hará efectiva su reincorporación a la patronal europea de fabricantes el 1 de enero de 2025

El fabricante de vehículos Stellantis hará efectiva el próximo 1 de enero de 2025 su reincorporación a la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA, por sus siglas en inglés) tras abandonar el grupo a principios de 2023 por una decisión personal del exconsejero delegado, Carlos Tavares.

En un comunicado, el segundo mayor fabricante de vehículos de Europa, ha confirmado en las últimas horas su intención de volver a sentarse en la mesa de la patronal de los fabricantes de automóviles, camiones furgonetas y autobuses comunitarios desde 1991.

En el verano de 2022, Tavares hizo campaña por abandonar la asociación europea, a la que acusó de tener muy poca influencia política. En particular, la queja del portugués radicó en la incapacidad de la ACEA para impedir la prohibición de facto de la venta de vehículos de combustión a partir de 2035.

La norma CAFE y Stellantis

Más recientemente, el empresario también discutió la decisión de la ACEA de presionar a Bruselas para retrasar la aplicación de multas a los fabricantes de vehículos que no cumplan en 2025 con el límite de objetivos de emisiones contaminantes contemplado en la normativa 'CAFE'.

"Consideramos que la ACEA es el foro adecuado para comprometernos con nuestros homólogos y las partes interesadas y elaborar conjuntamente una hoja de ruta que respalde toda la cadena de valor", ha declarado el Stellantis Enlarged Europe COO, Jean-Philippe Imparato.

Por su parte, la ACEA en un comunicado separado el pasado sábado dio la bienvenida a Stellantis. "Ante la crisis de competitividad sin precedentes de Europa y la necesidad colectiva de afrontar los desafíos de la transformación verde, es más importante que nunca permanecer unidos", afirmó el presidente de la ACEA y consejero delegado del grupo Renault, Luca de Meo.