La firma californiana ha superado la barrera simbólica de los 1.000 supercargadores en España y consolida, con ello, una de las redes de recarga rápida más extensas y potentes del país
Aprovechando los últimos datos revelados por AEDIVE en lo que a panorama de carga en España se refiere, Tesla ha anunciado que su red de Supercargadoresya suma 1.046 postes. Repartidos en 96 ubicaciones, la compañía subraya que esta capilaridad es clave para facilitar los viajes de larga distancia y reforzar la confianza en el vehículo eléctrico como alternativa para todo tipo de desplazamientos.
La protagonista de este hito es la nueva estación de Villagonzalo Pedernales, en la provincia de Burgos, donde se ha instalado el supercargador número 1.000 de la red española. Esta ubicación se sitúa junto a uno de los principales ejes de comunicación del norte peninsular, lo que la convierte en un punto estratégico para los tráficos entre el centro, el Cantábrico y la frontera francesa.
Villagonzalo Pedernales: la estación más completa y moderna
Esta es la decoración del nuevo cargador número 1.000Tesla
La estación de Villagonzalo Pedernales se ha convertido en la instalación de Supercargadores más completa de Tesla en España hasta la fecha. El emplazamiento cuenta con 20 postes de la última generación V4, capaces de ofrecer potencias de hasta 250 kW por vehículo, y está abierta tanto a clientes de Tesla como a otros vehículos eléctricos compatibles con el estándar CCS.
Más allá de la potencia, el diseño de la estación busca mejorar de forma clara la experiencia de uso. Incorpora un lounge dedicado, zona de descanso con aseos y diferentes opciones de comida, de forma que el tiempo de carga pueda aprovecharse para trabajar, descansar o comer sin depender de servicios externos. Además, el supercargador número 1.000 luce un diseño específico conmemorativo, reforzando el carácter simbólico de la instalación dentro del despliegue nacional.
2025: el año de mayor expansión
Esta es la estación de carga de Villagonzalo Pedernales, en Burgos. Tesla
La compañía señala 2025 como el año de mayor crecimiento reciente de su red de carga en España. Durante ese ejercicio se pusieron en marcha 12 nuevas estaciones con 116 postes y se ampliaron otras 23 ya existentes, añadiendo 217 puntos de recarga adicionales, todos ellos con una potencia máxima de 250 kW.
Entre las nuevas ubicaciones, una de las más destacadas es la estación urbana de Nuevos Ministerios, en pleno centro de Madrid. Integrada en el mayor hub de recarga pública ultrarrápida de la capital, esta localización reúne 18 supercargadores de 250 kW de Tesla dentro de un complejo que suma en total 40 puntos de alta potencia operados por distintos actores. A ella se suman estaciones en ciudades como Alicante, Girona, Valladolid o Mallorca, donde Tesla ha acometido trabajos de modernización y ampliación para adecuar la infraestructura al creciente tráfico de vehículos eléctricos.movilidadelectrica+5
Una red cada vez más rápida y densa
Este es el cargador V4 de Tesla. Tesla
La expansión no se detiene en 2026, con nuevas aperturas que permiten que la media se sitúe ya en 10 supercargadores por estación en el conjunto del país. Tesla asegura además que casi el 91% de sus puntos de recarga en España operan a 250 kW, una potencia que, en condiciones favorables, permite recuperar hasta unos 275 kilómetros de autonomía en aproximadamente 15 minutos de conexión.
Más allá de los números, Tesla insiste en que la experiencia de uso de su red se apoya en una combinación de hardware y software. La firma destaca una disponibilidad media del 99,95% en sus supercargadores, una cifra que refuerza la idea de que los postes estén operativos prácticamente en todo momento.
Los vehículos de la marca se benefician de la función Plug & Charge, que permite iniciar la recarga automáticamente al conectar el cable, identificando el coche por el número de bastidor y asociándolo a la cuenta del usuario para gestionar el pago sin tarjetas ni pasos adicionales. El planificador de ruta integrado en los coches guía al conductor hasta los supercargadores más adecuados, propone el tiempo de estancia recomendado en cada parada y calcula de forma dinámica la energía disponible en función de factores como el estilo de conducción, la orografía o la temperatura.
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