Dos de cada 10 conductores compraría un eléctrico de ocasión, cuyo precio medio baja ya de 31.000 euros

Solo el 18% de los conductores españoles se plantea adquirir un vehículo eléctrico de ocasión a pesar del "dinamismo" en ventas, oferta y demanda de este tipo de coche, según datos del Electricar VO elaborado por coches.net en colaboración con la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam).

De acuerdo con el estudio 'coches.net Tendencias de Compra de un Vehículo Eléctrico', aunque el precio medio de un eléctrico de ocasión baje hasta el entorno de los 30.000 euros, el presupuesto medio del comprador se sitúa en los 23.330 euros, un 6,63% más que los 21.880 euros registrados en 2024.

"Este desfase de casi 7.000 euros pone de manifiesto que, aunque el precio baja, sigue siendo inaccesible para gran parte de los usuarios. Por ello, hacen falta ayudas eficaces que cubran ese diferencial, garantizando así una movilidad cero emisiones asequible y accesible", recalcan Ganvam y coches.net.

A su vez, señalan que el Plan Moves, que debe servir de "palanca" para facilitar el acceso a la electromovilidad, "todavía tiene margen de mejora".

En esa línea, el 47% de los conductores afirma que las ayudas actuales no influyen en su decisión de compra, y uno de cada cinco ni siquiera sabe que existen. Además, el 41% asegura que la etiqueta ECO o CERO no influye en su elección, siendo el precio el factor decisivo de compra.

En este marco, ambas entidades insisten en que los incentivos deben incluir "de forma clara" al mercado de eléctricos de ocasión, especialmente aquellos de hasta 36 meses de antigüedad, como "vía realista y eficaz para democratizar la movilidad eléctrica".

"Medidas como las zonas de bajas emisiones están teniendo un impacto limitado en la decisión de compra porque, en la práctica, son regresivas y penalizan a las rentas más bajas. No basta con prohibir circular los coches más antiguos y contaminantes. Lo coherente es facilitar las condiciones para convertir la movilidad cero emisiones en una opción asequible", aseguran Ganvam y coches.net.

Para la asociación y el portal de coches de segunda mano, esto pasa por "planes de incentivo eficaces" en los que, "además de llevarse el descuento en factura, se incluya el apoyo al usado eléctrico de hasta, como mínimo, 36 meses, y que pueda costar un 50% menos que uno nuevo".

"Al incluir estos modelos en los planes, se dinamizarían las ventas, se aceleraría la consecución de objetivos y se garantizaría una transición justa en términos económicos y sociales", han resaltado las entidades.

La oferta de los eléctricos de ocasión

El informe refleja que el precio medio de oferta del coche eléctrico de ocasión en España se ha situado en los 30.943 euros a cierre del primer semestre, una cifra que representa una reducción del 12% respecto al mismo periodo del año anterior.

De acuerdo con Ganvam y coches.net, esta bajada de precios "impulsa el crecimiento del mercado". Así, el análisis muestra que las ventas de eléctricos de ocasión han aumentado casi un 52% en el primer semestre del año, hasta alcanzar las 12.967 unidades, impulsadas, sobre todo, por los modelos de entre uno y tres años.

En concreto, las ventas de estos eléctricos de ocasión de entre uno y tres años aumentaron un 65,5% hasta junio, lo que supone concentrar el 33% del mercado.

Asimismo, la oferta de los vehículos eléctricos de ocasión ha crecido un 14,4%, contribuyendo a reducir el precio, mientras que la demanda ha subido un 27,4% hasta junio, algo que "confirma un interés cada vez mayor por esta tipología de vehículos".