El Gobierno actualiza las reglas para generar Certificados de Ahorro Energético en el transporte

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha actualizado el catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética que sirve de base para la emisión de los Certificados de Ahorro Energético (CAE), con una revisión de varias fichas del sector del transporte destinada a mejorar el cálculo de los ahorros, ampliar el ámbito de aplicación de algunas actuaciones y adaptar la metodología a la evolución del parque automovilístico. La resolución, publicada en el Boletín Oficial del Estado, también establece un periodo transitorio de cuatro meses para las actuaciones iniciadas antes de la entrada en vigor de las nuevas reglas.

La actualización afecta a las fichas técnicas correspondientes a los sistemas de telemetría y geoposicionamiento en flotas de transporte, la movilidad colaborativa urbana y metropolitana y la sustitución de vehículos de combustión por vehículos eléctricos puros. El objetivo, según recoge la resolución, es mejorar la precisión en la cuantificación de los ahorros energéticos, reforzar la trazabilidad de las actuaciones y facilitar la aplicación práctica del sistema de Certificados de Ahorro Energético.

Flotas y movilidad colaborativa

Entre las principales novedades figura la revisión de la ficha relativa a los sistemas de telemetría y geoposicionamiento para flotas, que modifica la metodología de cálculo para que los consumos se comparen con la situación previa de cada flota en lugar de utilizar consumos medios. Además, amplía el ámbito de aplicación e incorpora aclaraciones técnicas para facilitar su utilización por parte de las empresas.

La resolución también introduce cambios en la ficha dedicada a la movilidad colaborativa, ampliando su aplicación a los trayectos rutinarios e incorporando nuevos requisitos de control y acreditación con el fin de garantizar una mayor fiabilidad de los ahorros energéticos declarados.

Vehículo de combustión por eléctrico

Otra de las modificaciones relevantes afecta a las actuaciones de sustitución de vehículos de combustión por eléctricos. En este caso, la normativa reorganiza la ficha existente diferenciando entre operaciones realizadas por particulares y por empresas, además de actualizar la metodología de cálculo de los ahorros para adaptarla a las características actuales del parque móvil y mejorar la precisión de los certificados emitidos.

La Dirección General de Planificación y Coordinación Energética justifica estos cambios por la necesidad de mantener el catálogo como un instrumento dinámico que incorpore la evolución tecnológica y permita cuantificar con mayor exactitud los ahorros derivados de actuaciones fácilmente replicables. El catálogo constituye la referencia técnica del sistema de CAE, creado para monetizar los ahorros energéticos obtenidos mediante actuaciones de eficiencia y permitir que las empresas obligadas por el Sistema Nacional de Obligaciones de Eficiencia Energética puedan adquirir esos certificados para cumplir parte de sus compromisos de ahorro.

La resolución establece además un régimen transitorio de cuatro meses durante el cual podrán seguir certificándose conforme a la metodología anterior aquellas actuaciones cuya ejecución ya hubiera comenzado antes de la entrada en vigor de las nuevas fichas, siempre que pueda acreditarse esa circunstancia. Con ello, el Ministerio pretende facilitar la adaptación de los agentes del sistema y evitar perjuicios para los proyectos que ya se encontraban en desarrollo.