Hidrógeno

El Puerto de Palma dispondrá a final de año de una pila de hidrógeno verde

La instalación, que forma parte del proyecto europeo 'Green Hysland', permitirá abastecer de energía limpia a la Estación Marítima nº4

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El director de la Autoridad Portuaria de Baleares (aPB), Toni Ginard, ha anunciado que el Puerto de Palma estrenará antes de final de año una pila de hidrógeno verde para el abastecimiento energético, durante una jornada sobre "descarbonización" marítima.

La pila, que forma parte del proyecto europeo 'Green Hysland', permitirá abastecer de energía limpia a la Estación Marítima nº4, ha detallado Ginard durante la jornada 'Mallorca International Blue Marine Talks 2025', organizada por la Asociación Nacional de Barcos Eléctricos (ANBE).

Ginard ha destacado el impulso de la electrificación de muelles (OPS, Onshore Power Supply), que ya cuenta con un primer punto operativo en Palma para ferris y fast-ferries en los muelles de Poniente. Este sistema permite a los buques conectarse a la red eléctrica en puerto y apagar los motores auxiliares, reduciendo las emisiones de CO2, partículas y ruido.

La APB trabaja para extender este sistema a más muelles de Palma y a los puertos de Ibiza, Mahón Alcúdia y la Savina.

“Se trata de un verdadero cambio de paradigma hacia la descarbonización de las operaciones portuarias”, ha destacado Ginard.

Además de la pila de hidrógeno

Otras iniciativas que se han abordado durante la jornada son el servicio de bus náutico en Ibiza, que salió a concurso público el pasado junio y otro concurso público para gestionar el nuevo bus náutico en Palma, que contará con al menos tres líneas para mejorar la movilidad y reducir el tráfico rodado en el entorno portuario.

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El director de la APB ha mencionado también los convenios de buenas prácticas ambientales con concesionarios de marinas deportivas como Alcudiamar, Club de Mar y Marina La Savina y los proyectos de fomento de la biodiversidad marina en las escolleras del Portitxol y el Molinar, donde se aplican técnicas constructivas para regenerar hábitats, así como la reciente prohibición de los sistemas de circuito abierto en buques atracados, medida clave para mejorar la calidad del agua.

Ginard ha asegurado que no se trata de "acciones aisladas", sino de "una estrategia integral que combina innovación, colaboración público-privada y sensibilidad ambiental”.

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