El Tesla Model 3 estrena la versión con la que más kilómetros podrás recorrer

Descubrir el éxito del Tesla Model 3 a estas alturas de la vida sería entrar en la repetición, más cuando la berlina californiana rompió todos los registros posibles durante el mes pasado en lo que a ventas se refiere dentro del mercado español, logrando comercializar nada menos que 2.200 unidades, lo que supuso incluso más que los nueve modelos restantes, una auténtica locura.

De esta forma y aunque aún queden algo más de dos meses y medio para finalizar el 2024, parece evidente que el cetro eléctrico en España va a ir a parar a la berlina media, con una diferencia significativa de unidades frente a su hermano de marca, el Model Y (prueba). Un éxito que la firma quiere mantener durante el próximo 2025 con el lanzamiento de la que, para nosotros, podría considerarse la versión más recomendable para comprar: el Model 3 de Gran Autonomía y tracción trasera.

Hasta donde quieras llegar

La fórmula es casi similar al Model 3 que probamos hace algunas semanas a la web pero la diferencia sustancial no es otra que el recorrido que podrás alcanzar con esta nueva versión. Porque Tesla anuncia una autonomía de nada menos que 702 km en ciclo WLTP, convirtiéndole en Model 3 con mayor recorrido registrado hasta la fecha. Hecho que consigue también por ser el Tesla más eficiente jamás fabricado gracias a que homologa un consumo medio de solo 12,5 kWh/100 km, lo que vendrían a ser 1,5 kWh/100 km menos a nivel oficial.

De hecho, es curioso cómo Tesla compara el bajo gasto de la berlina poniendo un símil cuanto menos curioso ya que la nota de prensa afirma que puede recorrer un kilómetro completo con la energía que se necesita para calentar un plato de comida congelada en el microondas. Con todo, la batería se mantiene intacta respecto al Gran Autonomía y Tracción Total, ofreciendo así una capacidad útil de 75 kWh y la posibilidad de conectarse a tomas de corriente rápida de 250 kW, es decir, los Supercargadores de la marca, necesitando menos de 30 minutos para pasar del 10 al 80%.

Ahora bien, la gran diferencia frente a la versión de nuestra prueba se ciñe al rendimiento, aunque a buen seguro que con el nombre ya te habías dado cuenta. Y es que este Model 3 suprime el motor delantero, dejando así la potencia final en los 283 CV, que es el mismo dato que el Model 3 Tracción Trasera pero con el añadido de la batería grande. Eto le permite ahorrar casi 80 kilos al conjunto, repercutiendo como te hemos contado en una mayor eficiencia y en ese rango de record.

Precio del Tesla Model 3 Gran Autonomía Tracción Trasera

Con todos estos datos sobre la mesa creo que entiendes a la perfección por qué te hemos dicho al principio que esta es la versión más razonable para comprar, afirmación que también propusimos en su momento con el Model Y de similar nomenclatura. Pero es que si aún lo dudas, quizá el hecho de que cueste 44.990 euros te lo reafirme del todo, pues supone un ahorro de 4.000 euros frente al Dual Motor, pudiendo quedarse por 37.990 euros si optas por el Plan MOVES III. Las entregas a clientes a comenzarán en noviembre.