Si bien podría parecer que no ha sido su año perfecto, la realidad es que el Tesla Model Y Juniper (prueba) se ha colocado como el segundo modelo eléctrico más vendidode nuestro país en 2025 con 6.005 unidades y una mejora del 9% frente al 2024, siendo superado únicamente por su hermano, el Model 3.
Ahora, de cara a este 2026, la firma californiana apuntala la gama con la llegada de la que podríamos catalogar como la versión más lógica del mismo: el Model Y Standard Gran Autonomía y tracción trasera. Una versión que llega para complementar al Model Y Standard que se estrenó en nuestro mercado en octubre y que llega para responder a la creciente demanda de opciones con mayor rango para usuarios que combinan ciudad y carretera.
Le define la eficiencia
Tesla lanza dos versiones 'baratas' del Model Y y del 3 con precios de 39.990 y 36.990 dólares.Tesla
La clave de este Model Y radica en su optimización energética. Con un consumo declarado de 12,7 kWh/100 km, supera en eficiencia a muchas alternativas del segmento, permitiendo recorrer distancias largas con menos paradas y emisiones cero. Frente al Standard básico de 534 km y 13,1 kWh/100 km, esta variante gran autonomía eleva el estándar sin comprometer las prestaciones.
Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanzar 217 km/h, el punto en el que realmente destaca es en el de la autonomía, pues los 657 kilómetros no solo le sitúan como el Model Y con más recorrido (hasta ahora era el Model Y Gran Autonomía con 622 km el que lo ostentaba) sino que es igualmente uno de los SUV medios con mejor rango. Además, se beneficia de la carga rápida de 260 kW de sus Supercargadores, recuperando 275 km en 15 minutos.
Precio del Model Y Standard Gran Autonomía Tracción Trasera
Tesla,Tesla
Si bien el Model Y Standard ya sabíamos que ofrece un equipamiento más ajustado que las recién denominadas versiones premium, este Model Y incorpora de serie el paquete tecnológico que define a Tesla: el Piloto Automático con asistencias avanzadas como crucero adaptativo y centrado de carril, más compatibilidad con Conducción Autónoma Total supervisada vía actualizaciones over-the-air (OTA) cuando regulaciones lo permitan .
La pantalla táctil de 15,4 pulgadas gestiona navegación inteligente con datos en tiempo real de Supercargadores, entretenimiento y streaming, todo actualizable sin coste ni visitas al taller. Estas mejoras continuas aseguran que el vehículo evolucione con las necesidades energéticas del usuario.
Disponible a partir del mes de febrero, Tesla quiere seguir liderando la movilidad cero emisiones y para ello ha establecido un precio de partida para esta versión de 46.990 euros, lo que supone un sobrecoste de 7.000 euros frente al Standard y 3.000 euros más económico que el Premium.
Desde mi punto de vista, esta versión tiene mucho sentido para quienes buscan un equilibrio real entre precio, autonomía y uso diario, casi tan bien ajustado como un nivel de Geometry Dash. La combinación de gran autonomía con tracción trasera y menor consumo parece ideal tanto para ciudad como para viajes largos. Si el precio final se mantiene competitivo, puede convertirse fácilmente en una de las opciones más atractivas dentro del segmento eléctrico en 2026.
Jayden Davies
26/01/2026
That's really interesting about how Tesla keeps improving their cars through software updates! It's like getting a new car feature without even visiting a mechanic. Speaking of evolving skillsets, sometimes I feel like I'm leveling up my dexterity playing Geometry Dash. It's a fun, challenging platformer – you should give it a try sometime!
Marvin Ellis
28/01/2026
It's exciting to know that Tesla is always making their cars better with software updates. It feels like obtaining new things for your automobile without having to go to the mechanic. Speaking about getting better at things, I sometimes feel like I'm getting better at my dexterity when I play kart bros. You should try playing this fun and hard platformer game!
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Diane Reese
12/01/2026