España ya tiene conectados más de 200 MW de baterías

PUES NECESITA PARA ABRIR BOCA 5000 MW

Sin duda buena noticia para todos, "fotovoltaica, España, y empresas".

Si acabamos el año en el entorno de los 600-700 MW, el año que viene podriamos terminar con buena capacidad de almacenamiento instalada.

Cuando lleguemos a tener instaldas suficientes almacenamiento en baterias, veremos la diferencia de rentabilidad de las instalciones fotovoltaicas.
Otros sistemas de almacenamiento, tambien son validos, pero, las baterias son mas rapidas de instalar, y son rentables al dia siguiente de su instalacion.

Un sistema fotovoltaico con sistema de baterias en hibridacion, es lo mas rentable que hay en consumo de electricidad.

Esperemos que esto que dice el articulo sea una realidad:
Se espera un boom en los próximos años de estas instalaciones que vienen al mercado español eléctrico en un momento crucial.

El impacto de la contenedorización del territorio versus capacidad de almacenaje lograda frente a la necesaria, hace que la baterización del paisaje no sea una buena solución para conseguir almacenar energía a la escala necesaria.

Ahora bien, está claro que es el siguiente escalón en el modelo de coge el dinero y corre con el que se han desarrollado las energías renovables en la 'confederación de estados ibéricos' hasta el momento.

El que le toque reciclar esas toneladas de litio dentro de 15 años casi seguro que no va ser el mismo que va a cobrar la primas de capacidad con las que ahora se quiere promocionar esta vía estrecha. Y quien tenga que reciclar esas toneladas de litio casi seguro que se hará con cargo a un presupuesto publico denominado con un larguísimo y rimbombante nombre.

No me parece una excelente noticia, si fueran baterias hidraulicas sí.
Las baterias pierden rendimiento, hay que sustituirlas y los pantanos no.

La vitalidad de la energía fotovoltaica necesita almacenamiento para aprovechar y rentabilizar toda su producción.

Crecer en baterías es necesario para trasladar generación de horas solares a nocturnas, también hay que estabilizar la red y cobrar por ello.

No podemos olvidar crecer en hidráulica de bombeo y optimizar toda la potencia actualmente disponible, si instalamos más aerogeneradores tendremos una doble oportunidad generar en horario nocturno especialmente en invierno que tiene unos precios muy altos y daremos almacenaje en horas nocturnas al bombeo que en estas horas esta ocioso.

Hay que ser conscientes que tenemos almacenaje disponible en las baterías de los VE, cada mes estamos incorporando 60 Mwh. ahora nos toca cargar en horas solares, esto hay que hacerlo rentable y los cargos de la factura eléctrica tienen que ayudar a hacerlo muy atractivo.

Estamos por buen camino, las importaciones de crudo de petróleo están bajando mes a mes, rebajar el consumo de gas es más difícil, pero estamos en ello.

Sigo recomendando estas vías prioritarias.

1º) Aumentar el almacenaje prioritariamente el hidráulico.
2º) Instalar un mínimo de 2.000 Mw eólico anuales. (Vamos muy mal).
3º) Mantener operativas las actuales centrales nucleares.

El almacenaje es urgente para aprovechar y rentabilizar la vitalidad fotovoltaica.

La generación eólica junto a la producción nuclear, limita el uso del gas en horario nocturno y permite almacenaje.

Si trabajamos correctamente los puntos anteriores, el uso de gas y petróleo disminuirán, la contaminación bajara y la “balanza de pagos” nos será más favorable.

hoy a las 13,38 horas española , en el el estado de CALIFORNIA EEUU 4 h 38 minutos se generaba
con baterias 1100 mw

CALIFORNIA TIENE UNA CAPACIDAD A BATERIAS DE 19000 MW A BATERIAS


NO GENERA MW CON CARBON

Si, muy bien, pero los materiales, la tecnologia es de fuera. Si todo el mundo civilizado se pone baterias, el litio se pondra por las nubes o habra que reciclarlo.

y el uranio ,,,, tambien es de fuera,,,,, y enriquezer el uranio ...........tambien es de fuera
y el carbon ,,,,,,,,,,,,,,,,,tambien es de fuera ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Y EL GAS ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

LO NACIONAL EL AGUA EL VIENTO Y EL SOL

Que capacidad de almacenamiento tienen esas baterias?. Porque si tienen la capacidad habitual de 2hxpotencia serviran muy bien para el arbitraje pero no para estabilizar la produccion.

Industrias electrointensivas funcionando a base de hectáreas y hectáreas llenas hasta arriba de contenedores de litio la verdad que no lo veo, ni ahora, ni en la próxima década.

Mientras tanto el coste de cargar un coche eléctrico en horas solares en cualquier poste público no tiene casi diferencia con hacerlo a las 10 de la noche.

Y el almacenamiento gravitatorio sigue estancado, nunca mejor dicho.

Mejor empezamos la casa por los cimientos y no por el tejado.

Lunes, 24 de abril de 2023

Podremos tener los mejores jugadores y un terreno de juego espectacular, pero, sin balón... no habrá partido. Sin almacenamiento no habrá transición energética. Lo dice Andrés Zapico, doctor ingeniero en Minería, Obra Civil y Medioambiente y director de proyectos hidroeléctricos en Magtel. Lo dijo hace unas semanas en una jornada organizada por la Asociación Española de Almacenamiento de Energía (Asealen). Lo dijo Zapico y lo piensa todo el mundo en el sector. El problema es el marco regulatorio-retributivo: los inversores no le ven la rentabilidad al almacenamiento y piden ayudas (como las que recibieron las renovables al principio) para despegar. La pelota está (sigue) en el tejado. En el de la Administración.

A nadie le va tocar reciclar dentro de ningun año esas toneladas de litio que dices.
Ya hay tecnologia para que las baterias de litio NCM, las de LFP, las de electrolito solido, y sobre todo las de Sodio, se reciclan actualmente, al 96%, y se terminaran reciclando en el futuro, al 100%.

Desde que en 1912 Cadillac montara su primer coche con motor de arranque y con bateria de plomo-acido, se han reciclado millones de esas baterias, sin que exista en ninguna parte baterias amontonadas sin usar, pues todas se reciclan desde entonces.
Con las de litio y sodio, va a pasar lo mismo. Aqui dejo datos y noticias del grado de reciclado que tienen actualmente las baterias.

El gobierno de China impulsa el control y reciclaje de las baterías de vehículos eléctricos para reducir la dependencia de materias primas.
Innovación tecnológica: El país ya lidera la capacidad mundial de reciclaje (con más de 500.000 toneladas métricas), alcanzando tasas de recuperación de hasta un \(96\%\) para el litio y un \(99,6\%\) para el cobalto y níquel.

Alemania es una de las naciones pioneras y más comprometidas de Europa con el reciclaje de baterías. El país cuenta con infraestructuras punteras dedicadas a la economía circular y normativas estrictas de gestión de residuos.
Alemania alberga la mayor planta de reciclaje de baterías del continente en la ciudad de Meppen (Baja Sajonia), operada por Re.Lion.Bat Circular GmbH, con una inversión de 30 millones de euros y capacidad para procesar 30.000 toneladas anuales.
• Integración y tecnología: En Kuppenheim (Baden-Wurtemberg), fabricantes automotrices como Mercedes-Benz operan plantas piloto de reciclaje integral (mecánico-hidrometalúrgico) capaces de recuperar hasta más del \(96\,\%\) de materiales esenciales como litio, níquel y cobalto.

Podria poner varios paises mas, pero hablemos de España:
Hoy a las 14,26 horas a venido esta noticia.
Dos proyectos relacionados con baterías en Valladolid.
Gotion Spain Green Energy SL construirá dos proyectos diferentes en Valladolid.
El primero corresponde a una nueva planta de fabricación de cátodos para baterías en Castilla y León.
La segunda iniciativa tiene todavía más peso, se trata de una planta de reciclaje avanzado de baterías destinada a recuperar la conocida como “black mass”, el material resultante del tratamiento de baterías usadas y que contiene elementos de alto valor para fabricar nuevas celdas.
España está apostando decididamente por el reciclado de las baterías, impulsado por normativas de economía circular y el crecimiento de la electromovilidad.
• Innovación en Terrassa: El centro tecnológico Leitat ha puesto en marcha un laboratorio pionero en España para el reciclaje directo y por vía seca de baterías.
• Planta en Valladolid: La iniciativa de ILUNION Economía Circular, en alianza con EFT-Systems y Botree, se centra en el reciclaje finalista de baterías de litio (tecnología LFP), generando empleo inclusivo.
• Novolitio: Creada por Urbaser, se enfoca en la recuperación y el reciclaje de los componentes de las baterías de litio.

Yo cuando escribo intento hacerlo con noticias y datos.
Decir que, toneladas de litio dentro de 15 años, o decir que hectáreas y hectáreas llenas hasta arriba de contenedores de litio, es simplemete una opinion, pero, sin ningun dato que lo demuestre.


La capcidad de almacenamiento vendra con las baterias de electrolito solido, o con baterias de flujo-redox como la que esta construyendo Suiza en la frontera con Alemania, tambien hay otras y tambien esta la hidraulica de bombeo.
Estas baterias complementadas con las renovables, se construiran para ser sufientes para el consumo de x viviendas las 24 horas del dia. Y tanbien para el arbitraje en horas en que la electricdad es barata.

Aunque Suiza e Inglaterra apuestan por el almacenamiento gravitatorio, China es el pais que tienela primera instalacion comercial en Rudong, en las afueras de Shanghai, con una capacidad de 100 MWh y una potencia de 25 MW. El almacenamiento gravitatorio a escala comercial, es una tecnologia que por ahora solo la ha podido instalar China pues es dificil de construir. Grandes bloques de hormigon que funcionen a la perfeccion.

Gracis a que a las renovables les sobra electricidad sin coste de ningun combustible, se esta construyendo, una gran industria de almacenamiento mundial de todo tipo.

La casa por los cimientos es lo que se esta haciendo:
Primero tener energia suficiente y despues fabricar quien la consuma.
Si primero fabricas el consumo, por ejemplo los coches, camiones etc electricos sin tener electricidad renovable estarias construyendo la casa por el tejado.

El coche de combustion se lanzo despues que se empezara a extraer petroleo de muchos pozos.
En aquel entonces EEUU, fue mas habil que los demas paises y construyo pozos en EEUU, y en otros paises haciendose con la mayor parte del petroleo de entonces, y luego una vez esto, construyo la mayor industruia del automovil del mundo, gracias a un petroleo que ya dominaba.

Esto es lo mismo que esta pasando ahora con China, primero ha conseguido dominar las renovables y sobretodo las esenciuales baterias estacionarias y de movilidad, y una vez hay electricidad sobrante, ahora su industria fabrica coches, autobuses y dentro de poco camiones electricos para casi todo el planeta.
Pero, primero para hacer esto ha tenido que haber electricdad de sobra de las renovables

No china no esta empezando la casa por el tejado, lo esta haciendo por los cimientos y le va a salir bien.
La historia se repite, solo que con otro, u otros paises.

Por eso digo siempre que Europa tendria que hacer un gran esfuerzo y tener una o dos tecnologias en baterias propias, porque hay esta la base del futuro energetico.

Que vengan las empresas chinas a España a construir e instalar fabricas de baterias es de vital importancia para el futuro economico de nuestro pais.
Los españoles que pongan trabas a la construcion de estas fabricas de baterias haran mucho daño a nuestro pais.
Las baterias van a ser las piezas fundamentales del proximo futuro energetico del mundo.
El boom sera cuando se genralicen las baterias de sodio.

Galán, sin acritud, no seas tan totalmente sesgado (por no decir otra cosa), que se te ve el plumero. Vivirás feliz en tu mundo de blancos y negros, pero la realidad tiene muchísimos más grises.

Tu solo das datos incontrovertibles mientras los demás solo damos opiniones. Ole tus narices.

Pero la realidad es que el reciclaje actualmente todavía no está solucionado ni mucho menos. Puede que las futuras baterías que siempre están por llegar hechas de nubes de azúcar con sabor limón se puedan reciclar en helados de fresa, pero eso es como la fusión nuclear, siempre quedan 50 años para que llegue.

Y aunque en tu mundo de blancos y negros las baterías no ocupan ningún espacio y se reciclan hasta el infinito sin impacto, realmente las BESS ocupan mucho espacio para el poco rendimiento que dan, por no hablar del impacto que se van a tragar a los que les impongan su plantificación por vivir en zonas poco desarrolladas.

Y ya de la dependencia de un país como China ni hablamos.

Pues si te asusta el rediclaje de las baterías BESS, con el coche eléctrico en 2025 añadimos 5.000.000 de Kwh de baterías de litio.

Pues eso Asimov: el agua, el viento y el sol y los pantanos reversibles. Que las meterias primas no son infinitas y menos si todos queremos poner baterias por un tubo

nimbysta, a qui el unico sesgado, entre tu y yo, creo que eres tu, pues sin acritud, sin acritud, no le veo esa sin acritud.
Lo unico que te he dicho, es que yo cuando escribo, procuro hacerlo con datos.
Cuando se da la opinion de algo sin datos, entiendo que es una simple opinion.
Siempre intento dar datos que se pueden constratar, es decir, que se pueda comprobar su veracidad.
Cuando me demuestres que lo que yo pongo no esta escrito en noticias y que me lo he inventado entonces me llamas sesgado.

Decir que las baterias tienen poco rendimiento sin dar ningun dato ni explicacion, es para mi, una simple opinion tuya.
Que el rciclaje no esta solucionado, ni mucho menos es tambien para mi, una opinion tuya.

Que sepas que las baterias, se reciclan practicamente al 100%
Cuando dentro de muy poco, se reciclen al 100%, claro que se reciclaran hasta el infinito sin impacto.

Mira a ver si lo que pones vale para algo, pones: "que si helados de fresa, que si blancos y negros", etc.
Argumenta nimbysta argumenta y pon datos o noticias que nos valgan y que sean reales.

Si no me cotraargumentas con explicaciones reales a los datos que yo pongo, tu eres el que haces que para ti, mis datos te parezcan incontrovertibles.

Las baterias BESS, ocupan un espacio como cualquier tipo de energia que se monte.
Sin embargo las baterias que se montan estacionarias en instalaciones fotovoltaicas de sitios ya construidos, es decir en autoconsumo, son las que menos ocupan de los sistemas fotovoltaicos.
Para ver si es verdad lo que digo, no hay nada mas que ver lo que ocupan las baterias en sistemas de autoconsumo.

Mucha batería, mucha electricidad verde, todo eso está muy bien, se aumenta la rentabilidad de la producción, etc. Pero el precio de la energía cada vez está más caro. Es decir, cada vez cuesta menos producir pero el precio al alza. Algo falla.