Honda construirá una nueva planta en Japón para producir su sistema de pila de combustible

El fabricante automovilístico japonés Honda ha anunciado su decisión de construir una nueva planta en Japón para producir su sistema de pila de combustible de próxima generación que la marca está desarrollando de forma independiente.

En un comunicado, el fabricante del Civic explica que tiene previsto iniciar las operaciones en esta nueva planta en el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2028, utilizando parte del terreno y las instalaciones de la fábrica de motores, ubicada en la ciudad de Moka, prefectura de Tochigi, Japón, y que cesó la producción de componentes de motores de automóviles en octubre de 2024.

La nueva planta será la primera instalación dedicada a la producción del sistema de pila de combustible que Honda está desarrollando de forma independiente, y contará con una capacidad anual de 30.000 unidades.

Honda prevé recibir una subvención gubernamental para la producción de sistemas de pila de combustible de próxima generación, que incluye el establecimiento de la nueva planta, ya que ha sido cualificada para un proyecto dirigido por el Ministerio japonés de Economía, Comercio e Industria (METI) de Japón.

La pila de combustible de Honda

Este proyecto, señala, tiene como objetivo impulsar la creación de cadenas de suministro formadas por empresas manufactureras japonesas en el marco del programa gubernamental japonés 'Transformación Verde', una de las iniciativas nacionales para lograr la neutralidad de carbono para 2050.

Así, Honda indica que con el objetivo de impulsar el hidrógeno como una de sus principales áreas de negocio, trabaja para expandir las oportunidades en este ámbito mediante la identificación de cuatro sectores clave para la utilización de su sistema de pila de combustible: vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), vehículos comerciales, estaciones de energía fijas y maquinaria para la construcción.

Por tanto, al aprovechar su sistema de pila de combustible, desarrollado y producido de forma independiente, "Honda aspira a alcanzar una cuota del 5% en el mercado de camiones impulsados por pila de combustible para 2030, y se plantea el ambicioso objetivo de llegar al 30% de cuota de mercado alrededor de 2040", concluye.