Movilidad

Aunque será, híbrido el Honda Prelude promete radicalidad con este nuevo programa de conducción

La firma japonesa ha confirmado su llegada a Europa para 2026 con el denominado S+ Shift que mantendrá viva la esencia deportiva de sus predecesores

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La realidad se ha hecho más realidad todavía. Tras el anuncio de una posible fusión con Nissan, Honda acaba de confirmar que el nuevo Prelude (sí, has leído bien) estará disponible en el mercado europeo para finales de 2025, comienzos de 2026 y asegura que seguirá siendo tan emocionante y deportivo como lo han sido todos sus predecesores. Para conseguirlo, esta nueva entrega echará mano del denominado Honda S+ Shift, es decir, un programa de conducción que “potenciará el placer de conducir”. Básicamente, lo que conseguirá esta tecnología S+ Shift será simular el sonido y la sensación de los rápidos cambios de marcha de una caja automática.

Si bien de momento no se conoce nada relativo a su conjunto mecánico, sí se espera que lógicamente mantenga la línea de los motores híbridos de los últimos productos en lo que será una evolución del que actualmente montan tanto el Civic (contacto) como el ZR-V (prueba), enfatizándose no solo con una puesta a punto del chasis específica y enfocada a la máxima deportividad, con una dirección más precisa y una suspensión más firme, sino con este modo S+ Shift. Según apuntan algunos medios, Honda ha confirmado que este programa permitirá una respuesta más directa y unos cambios de marcha que si bien son simulados, consiguen ser tan efectivos como los de una caja manual, todo ello potenciado por un sonido de tipo deportivo que se filtrará por los altavoces y que, esperemos, estará muy lejos de esos primeros ecualizadores que montaban algunos coches denominados deportivos y que acababan siendo una auténtica tortura.

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Saga de éxito

Este nuevo programa está pensado para sacar la máxima deportividad.Honda

El Prelude tiene una larga historia a sus espaldas. Creado y fabricado a finales de la década de los 70, concretamente en 1979, logró mantenerse en el mercado durante cinco generaciones antes de que Honda lo retirara de manera furtiva en el 2001. Esta sexta entrega que llegará al mercado en menos de un año espera continuar con ese exitoso legado de sus predecesores y, al igual que ocurrió en su momento, poniendo en liza tecnologías innovadoras como es el caso del comentado S+ Shift.

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