Los ingresos por exportaciones de combustibles fósiles de Rusia aumentaron un 7% en febrero respecto al mes anterior a pesar de las sanciones, hasta los 492 millones de euros diarios y se beneficiará además de las perturbaciones actuales del transporte de petróleo en el Estrecho de Ormuz, según un informe del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio (CREA).
Este organismo independiente, con sede en Finlandia, señaló en su análisis publicado que Rusia aumentó un 13% sus ingresos por exportación de crudo en febrero, hasta los 232 millones de euros diarios, gracias al incremento de las ventas por vía marítima, que supusieron el 75% del total.
Al mismo tiempo, las ventas de petróleo ruso a través de oleoductos aumentaron un 9% y alcanzaron los 58 millones de euros diarios, mientras que las de gas natural licuado (GNL) crecieron un 7%, hasta los 45 millones de euros al día.
Según CREA, alrededor de 6,9 millones de toneladas de crudo ruso, con un valor estimado en 2.300 millones de euros, fueron exportadas por vía marítima sin un comprador conocido, a pesar de las sanciones sobre el petróleo ruso y contra muchos barcos de su flota fantasma.
Los combustibles fósiles de Rusia
De acuerdo a sus cálculos, el 57% del crudo ruso exportado por mar en febrero fue transportado por buques de la flota fantasma rusa, algunos de ellos navegando con bandera falsa, o por barcos que figuran en la lista de sanciones internacionales.
China se mantuvo en febrero como el principal comprador de combustibles fósiles rusos y aportó a las arcas rusas 5.700 millones de euros, el 52% de los ingresos totales de Moscú por este concepto.
El gigante asiático fue el mayor comprador de crudo y carbón rusos, seguido de India, mientras que Turquía fue su mayor cliente de derivados del petróleo y la Unión Europea (UE) de gas natural y GNL.







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