El gigante chino de fabricación solar LONGi ha presentado en un aeropuerto de China nuevos módulos solares antideslumbrantes que, según la empresa, garantizan un rendimiento de primera línea al tiempo que reducen significativamente el reflejo de la luz.
Longi anunció la semana pasada que había completado la instalación de sus nuevos módulos solares antideslumbrantes Hi-MO X6 en un aeropuerto no identificado de China. A diferencia de los módulos solares convencionales, que presentan barras colectoras plateadas metálicas y superficies de células azules, lo que provoca reflejos intensos y potencialmente peligrosos en determinados ángulos, el nuevo módulo Hi-MO X6 Anti-Glare de LONGi presenta una célula negra mate y una superficie texturizada de tamaño submicrónico, propiedades que reducen drásticamente el deslumbramiento y eliminan la necesidad de barras colectoras metálicas frontales.
Los módulos solares también incorporan un revestimiento antirreflectante a escala nanométrica y un cristal especialmente tratado que minimiza aún más el reflejo de la luz.
Según Longi, los nuevos módulos ya han superado las «rigurosas» pruebas del laboratorio OTM de Singapur, certificado por la SAC, que ha determinado que la reflectividad solar total de los módulos es de sólo el 0,9%.
Reducción de la reflectividad
El Centro Nacional de Supervisión e Inspección de la Calidad de los Productos Solares Fotovoltaicos (CPVT) chino también probó el rendimiento antideslumbrante de los módulos Hi-MO X6 de LONGi y lo comparó con los módulos TOPCon convencionales. Las pruebas revelaron que la reflectividad era hasta un 74,5% inferior a la de los módulos TOPCon convencionales de doble vidrio, y que el brillo máximo en la zona de la barra colectora se reducía en un 99,28%.
A medida que ha aumentado el número de instalaciones solares en todo el mundo, también ha crecido la preocupación por la reflectividad de los módulos solares.
Aunque es poco probable que los paneles solares de los tejados residenciales causen muchas molestias, salvo en zonas urbanizadas, las granjas solares y las instalaciones solares comerciales e industriales (C&I) suelen estar situadas en zonas sensibles donde el resplandor de los paneles solares podría tener consecuencias potencialmente mortales, como para pilotos, maquinistas de trenes y conductores, por no mencionar el posible factor de molestia para los residentes cercanos.
Recientemente, los operadores del aeropuerto Schiphol de Ámsterdam se vieron obligados a cerrar la pista Polderbaan entre las 10 de la mañana y las 12 de la noche con tiempo soleado debido al resplandor de los paneles solares cercanos.
En concreto, los paneles solares situados debajo de la ruta de aproximación a la pista Polderbaan, aunque se encuentran fuera de la zona de aterrizaje, crean suficiente deslumbramiento como para dificultar la visibilidad de los pilotos.
LONGi espera que sus nuevos módulos Hi-MO X6 proporcionen a los instaladores solares una nueva y valiosa opción capaz de ofrecer un rendimiento competitivo y una solución antideslumbrante.
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