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Los 10 coches eléctricos más vendidos de España hasta noviembre

Por primera vez los modelos cero emisiones superan el 7% de cuota de mercado y están a punto de sobrepasar a los híbridos enchufables. Estos son los 10 más matriculados hasta el momento

3 comentarios publicados

El año está a punto de cerrar sus matriculaciones y con un mes restante de ventas, las cifras no son para nada, negativas. Todo lo contrario pues en lo que llevamos de 2023 los coches con enchufe suponen  casi un 11% del total de las ventas de nuestro país, con la misma cuota para los eléctricos que para los híbridos enchufables. Traducido en cifras exactas esto implica que los vehículos 100% cero emisiones acumulan hasta el 30 de noviembre un total de 56.056 unidades, lo que supone un 73,5% más que en el mismo periodo del año anterior y se colocan a solo 130 unidades de los phev, que hasta hace nada era la tecnología con enchufe más demandada.

Un conato de sorpasso al que ayuda el cada vez mayor número de alternativas o unas autonomías que permiten estar tranquilo. Ahora solo falta esperar a que los precios sean más populares (ahí entra en juego esta nueva medida del IRPF) y que la red de cargadores rápidos siga creciendo. Dicho esto, vamos a analizar cuáles han sido los 10 eléctricos más vendidos en lo que va de año, con un ganador claro.

Mano de hierro americana

Tesla Model Y. FOTO: Tesla

Que hablemos de un crecimiento como el aquí expuesto se debe a que en noviembre la tasa de eléctricos superó, por primera vez en el histórico, el 7% llegando concretamente al 7,51% consiguiendo vender un total de 7.243 unidades. Si lo ponemos en comparación con los phev, supone casi dos puntos porcentuales más en la general y casi 1.800 unidades más, que se dice pronto.

Con estas y como es tendencia en todo este 2023 hay una marca que domina con mano de hierro las ventas de coches eléctricos, no solo en España, sino también a nivel europeo. Hablamos lógicamente de Tesla pues la californiana no solo mantiene el doblete en lo que va de año con el Model Y y el Model 3, sino que ambos han intercambiado posiciones en el mes de noviembre. Una dupla que además sigue mejorando sus cifras respecto al año pasado pues mientras que el SUV ha vendido un 286,6% más, la berlina media ha hecho lo propio en un 120,5%. Ahora bien, si hay un coche que ha pasado del 0 al 100 ese ha sido el MG4 que se afianza como el tercer eléctrico más vendido de España (en noviembre fue el cuarto), aumentando sus ventas en un 3.308%. En cuanto al resto de top 10 que completan la lista de eléctricos más demandados de nuestro país, te los dejamos aquí:

  1. Tesla Model Y: 5.906 ud.
  2. Tesla Model 3: 5.274 ud.
  3. MG 4: 2.897 ud.
  4. Dacia Spring: 1.843 ud.
  5. FIAT 500e: 1.836 ud.
  6. Audi Q4: 1.412 ud.
  7. KIA Niro: 1.412 ud.
  8. Citroën ëC4: 1.173 ud.
  9. CUPRA Born: 1.163 ud.
  10. Volkswagen ID.4: 1.141 ud.

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3 comentarios

  • galan

    02/12/2023

    Que buena noticia para el coche electrico.

    Para mi, esto puede ser el motivo principal de que este ocurriendo:
    Un conato de sorpasso al que ayuda el cada vez mayor número de alternativas o unas autonomías que permiten estar tranquilo.

    Para que siga creciendo las matriculaciones, esto tambien es importante:
    Ahora solo falta esperar a que los precios sean más populares (ahí entra en juego esta nueva medida del IRPF) y que la red de cargadores rápidos siga creciendo.
  • naughty crow

    02/12/2023

    En 2025 serán el 15%. En 2027, el 30%. En 2029, el 60%. Y Tony Seba probará otra vez que todo lo que dijo en 2014 se cumple. Lástima que en el transporte por carretera de mercancías y colectivo de personas, no vaya a ser así
  • galan

    03/12/2023

    Hola naughty crow, estoy de acuerdo con esas cifras que pones.

    En cuanto a camiones electricos, y autobuses en general, es mas complicado.
    Pero, ya hay camiones electricos funcionando, asi como autobuses electricos en muchas ciudades.

    Yo soy optimista:
    La clave esta en la mejora de las baterias, y tambien, en la mejora en eficiencia de los motores electricos.
    Si las baterias siguen mejorando como lo han echo hasta ahora, veremos la movilidad electrica implanta dentro de muy poco.
    Yo creo que la movilidad electrica, sera realidad en algunos paises, en no mas del 2040.
    Sera, en cuanto se consigan autonomias de mas de 850 kms.

    Es mas, yo creo que todo el transporte en general, incluidos barcos y aviones terminaran siendo tambien electricos.

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