McKinsey: Europa puede alcanzar emisiones netas cero para 2050 a un "coste neto cero”

McKinsey & Company ha publicado un informe que intenta responder a la pregunta de qué se necesitaría para que la Unión Europea alcance su objetivo de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050; un objetivo que ahora comparte una lista cada vez mayor de naciones de todos los rincones del mundo.

Después de un esfuerzo de investigación integral que analiza los usos óptimos de más de 600 palancas de reducción de emisiones en 75 subsectores y 10 regiones y evalúa su impacto en el empleo y otros factores socioeconómicos, el informe esencialmente encuentra que cuanto más ambiciosos son los objetivos netos cero, menor será el costo para llegar a ellos.

Es decir, Europa puede alcanzar emisiones netas cero para 2050 a un costo neto cero, al mismo tiempo que crea 5 millones de nuevos puestos de trabajo y hace que la UE sea más o menos independiente desde el punto de vista energético, pero solo con objetivos firmes para la adopción de tecnologías y combustibles de emisión cero, y solo si esos objetivos se establecen a nivel de la UE y todos los estados miembros trabajan para lograrlos en colaboración.

“Los objetivos de descarbonización de la Unión Europea son ambiciosos, pero, como muestra nuestro análisis, deberían ser alcanzables y asequibles”, dice el informe, titulado Net-Zero Europe: vías de descarbonización e implicaciones socioeconómicas. "El éxito dependerá de que todos tomen medidas decisivas y reconozcan que el tiempo es esencial".

El análisis encuentra que la forma más rentable de emisiones netas cero requeriría una acción paralela en cinco sectores clave: energía, transporte, edificios, industria y agricultura, con el sector de la energía alcanzando las emisiones netas cero primero, a mediados de los 2040, seguido del transporte en 2045, edificios a finales de 2040, y agricultura e industria en 2050.

Para 2050, según el informe, el consumo de petróleo, gas y carbón disminuiría en más del 90 por ciento, incluso cuando la demanda de energía se duplique y las fuentes renovables generarían más del 90 por ciento de la electricidad, frente al 31 por ciento actual.

Esto, a su vez, necesitaría una expansión significativa de la energía solar y eólica, con adiciones de capacidad solar necesarias para aumentar de los 15 GW al año en la actualidad a 45 GW al año entre 2030 y 50. El crecimiento eólico, mientras tanto, debería aumentar de 10 GW al año. en 2019 a 24 GW al año durante 2030-50.

Las interconexiones entre las redes eléctricas de la UE deberían multiplicarse por tres para 2030, según el mismo escenario, y la capacidad de almacenamiento en baterías debería crecer a 25 GW para 2030 y a más de 150 GW para 2050.

Desde el punto de vista económico, McKinsey dice que llegar a cero neto en 2050 requeriría una inversión estimada de 28 billones de euros en tecnologías y técnicas limpias durante los próximos 30 años. Curiosamente, sin embargo, el informe señala que aproximadamente 23 billones de euros de esa inversión, un promedio de 800.000 millones de euros al año, provendrían de la reorientación de inversiones que de otro modo se gastarían en tecnologías intensivas en carbono.

Otros 5,4 billones de euros (una media de 180.000 millones de euros al año) deberían destinarse a tecnologías y técnicas limpias, añade el informe. De esta cantidad, alrededor de 1,9 billones de euros se invertirían en el sector de la construcción (29%), 1,8 billones de euros se utilizarían para energía (33%), 410.000 millones de euros para la industria (8%), 76.000 millones de euros para agricultura (alrededor del 1%) y 32 000 millones de euros en transporte (menos del 1 por ciento). Aproximadamente 1,5 billones de euros (28 por ciento) financiarían la infraestructura para mejorar la transmisión y distribución de energía en todos los sectores.

“La vía de rentabilidad óptima depende en gran medida de que los reguladores establezcan objetivos para la adopción de tecnologías y combustibles de emisión cero”, dice el informe en una sección que describe los “facilitadores clave” del escenario neto cero. "Por ejemplo, la rápida adopción de vehículos eléctricos - automóviles, camiones y autobuses requiere objetivos mucho más ambiciosos y otro apoyo regulatorio".

Y el informe señala que los legisladores podrían hacer que algunas de las inversiones más costosas en cosas como combustibles alternativos vitales, como el hidrógeno renovable, sean más atractivas con mejores precios e incentivos para el CO2 que permitirían a los actores de la aviación y la marina obtener un retorno justo de su inversión. y estimular la I + D en equipos e infraestructura de suministro de combustible.

“Hay muchas vías posibles para la reducción de emisiones. Nuestro informe describe un escenario rentable que ilustra acciones específicas y factibles que permitirían a la UE alcanzar sus objetivos de reducción de emisiones”, dijo Hauke ​​Engel, socio de McKinsey's Sustainability Practice, que codirige el trabajo de McKinsey sobre el cambio climático a nivel mundial.

“Nuestro informe muestra que la descarbonización de Europa puede tener beneficios económicos: crea puestos de trabajo, estimula la innovación y acelera el crecimiento”, añadió Tomas Nauclér, socio senior que dirige la práctica de sostenibilidad de McKinsey en Europa.

“Esperamos que el informe ayude a los líderes empresariales y gubernamentales a tomar medidas decisivas y lanzar proyectos de reducción de emisiones que aseguren un futuro próspero y saludable para los europeos”.