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Naturgy y Enagás fletarán un buque de suministro de GNL para impulsar descarbonización del transporte marítimo

Operará en la Península Ibérica, como mercado principal, así como en la zona del Estrecho de Gibraltar y de Canarias

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Naturgy y Enagás -a través de su filial Scale Green Energy- han alcanzado un acuerdo para impulsar la descarbonización del transporte marítimo en la Península Ibérica mediante la construcción y fletamento del buque de última generación 'Mistral LNG' para el suministro de gas natural licuado (GNL) y BioGNL a todo tipo de embarcaciones.

El buque dispondrá de 18.900 metros cúbicos de capacidad de carga, según han informado ambas compañías en un comunicado. Scale Green Energy ha iniciado su construcción a principios de 2026, operará el mismo, y será fletado por Naturgy en 2028 con un contrato a largo plazo.

El 'Mistral LNG' operará, como mercado principal, en la Península Ibérica, que se refuerza como hub estratégico en el Sur de Europa para el 'bunkering' o suministro de combustibles sostenibles, así como en la zona del Estrecho de Gibraltar y de Canarias, entre otros destinos en el Atlántico.

El GNL para Enagás y Naturgy

El barco contará con una eslora de 138,8 metros, motor dual fuel, velocidad de servicio de 13 nudos y autonomía superior a 4.500 millas náuticas.

El buque, diseñado para suministrar combustible GNL y bioGNL, estará equipado con tecnología avanzada para minimizar emisiones y optimizar la eficiencia.

Con esta iniciativa, Naturgy se posiciona como un operador estratégico en el mercado ibérico de 'bunkering' de GNL, cuyo crecimiento se prevé exponencial en los próximos años, y avanza en su compromiso de impulsar la transición energética ofreciendo soluciones competitivas a sus clientes.

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La compañía ha subrayado que cuenta con un "gran conocimiento" en el sector del aprovisionamiento energético y juega un papel clave en el abastecimiento de España como principal importadora de gas natural.

Por su parte, Enagás -a través de su filial Scale Green Energy- se consolida como armador líder en el 'bunkering' de GNL del Sur de Europa al incorporar este nuevo buque a su flota actual de tres barcos: Levante LNG, Alisios LNG y Haugesund Knutsen.

Las siete plantas de regasificación de España ya están adaptadas para suministrar GNL para bunkering, y las de Barcelona, Cartagena, Huelva y Gijón, ya han puesto en marcha el servicio de suministro de BioGNL a barcos y cisternas.

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