En 2035 todo motor que no sea eléctrico o, en su defecto, que emplee combustibles sintéticos no será apto para su venta en la Unión Europea. Así lo oficializó, como bien sabes, hace meses la Eurocámara incluyendo a los e-Fuels tras la negativa de países tan representativos como Alemania o Italia. Sin embargo, las voces críticas ante dicha medida ha seguido saliendo a la palestra siendo una de las últimas las de un CEO de suma importancia como es Oliver Zipse.
Y es que el mandamás de BMW ha mostrado su preocupación en el _Financial Times _ante el cumplimiento del plazo impuesto por Bruselas para poner fin a los motores de combustión. Según su opinión, la revisión prevista para 2026 sobre la legislación en materia de coches eléctricos “está muy por detrás de las expectativas”, poniendo el foco en la estructura de carga ya que “hay países en los que no se está desarrollando nada en absoluto”, ha sentenciado.
Con todo, Zipse no centraliza el trabajo de BMW únicamente a nivel europeo pues “si quieres participar en el mercado mundial de 80 millones de automóviles, tienes que hacerlo con todas las tecnologías, de lo contrario no estás participando”. Y es que como ya ha declarado en otras ocasiones, es completamente favorable al desarrollo de la tecnología de pila de combustible y de motores de hidrógeno, en lo que es una muestra más de su negativa a prescindir de los bloques de combustión.
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