Ford, tras los pasos de Tesla, consigue un acuerdo de baterías de 20 GWh

Ford Energy, la recién anunciada filial de sistemas de almacenamiento de energía con baterías (BESS) del icónico fabricante estadounidense, ha conseguido su primer gran acuerdo de almacenamiento con un contrato para suministrar hasta 20 gigavatios-hora (GWh) de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP).

Ford Energy fue lanzada oficialmente la semana pasada como una nueva división independiente de almacenamiento energético, diseñada para aprovechar la creciente demanda de sistemas de baterías estacionarias en Estados Unidos y sacar partido de la capacidad de fabricación de baterías que la compañía había desarrollado para su ya fallida estrategia de vehículos eléctricos.

El primer acuerdo

El primer acuerdo, anunciado esta semana, es con el grupo francés EDF Group y contempla hasta 4 GWh anuales de almacenamiento en baterías a escala de red durante cinco años.

Como comparación, la consolidada división de almacenamiento energético de Tesla entregó alrededor de 46 GWh de almacenamiento en 2025 y, en Australia —uno de sus mercados más fuertes—, los ingresos por almacenamiento superaron a los de ventas de vehículos eléctricos por segundo año consecutivo.

Ford afirma que su sistema de baterías DC Block está diseñado para aplicaciones a escala de red, incluyendo regulación de frecuencia, soporte de voltaje, arbitraje energético, desplazamiento de cargas pico, respuesta a la demanda, energía de respaldo e integración en microrredes.

El sistema se presenta en contenedores de 20 pies, cada uno con una capacidad nominal de 5,45 MWh por unidad, y estará disponible en configuraciones de descarga de 2 y 4 horas. Utiliza celdas de batería suministradas por la empresa china CATL y las primeras entregas bajo este contrato comenzarán en 2028.

Expectativas rentables

Los analistas de Morgan Stanley estiman que la división de almacenamiento energético podría aportar beneficios de 600 millones de dólares anuales a Ford y ayudar a compensar las pérdidas de su negocio de vehículos eléctricos.

“Este anuncio refuerza la posición de Ford como proveedor nacional de BESS. Creemos que este podría ser el primero de varios grandes anuncios de clientes este año”, escribieron los analistas en una nota a clientes.

Morgan Stanley señala que el aumento del interés por el almacenamiento con baterías está impulsado por el crecimiento de los centros de datos, las energías renovables, la necesidad de aliviar las limitaciones de la red eléctrica y la escasa disponibilidad de turbinas de gas.

“Desde la perspectiva de Ford, esto representa una oportunidad de alto crecimiento y márgenes para desplegar capital. Desde la perspectiva de CATL, representa una vía de globalización ‘asset-light’ (ligera en activos) y de alto margen mediante licencias tecnológicas”, escribieron.

Tristan Grimbert, director ejecutivo de EDF Power Solutions North America, afirmó que la fiabilidad de la cadena de suministro y la calidad del producto son fundamentales para la compañía.

“El compromiso de Ford Energy con la fabricación nacional y su riguroso enfoque en la trazabilidad y el soporte durante todo el ciclo de vida encajan con los estándares que mantenemos en toda nuestra cartera. Este acuerdo marco nos proporciona la visibilidad de suministro y la confianza en el producto que necesitamos para avanzar al ritmo que exige la transición energétic”.