¿Quién dijo aburrido? El Hyundai IONIQ 5 N bate un nuevo record de velocidad

La creencia popular está enfocada a que el vehículo eléctrico no tiene por qué ser divertido. Sin embargo, algunos de los fabricantes que se han atrevido a dar el salto a este tipo de tecnología se han cansado de demostrar que ese pensamiento es, cuanto menos, erróneo. Así nos lo han demostrado coches como el Audi RS e-tron (prueba), el Porsche Taycan o el Hyundai IONIQ 5 N (prueba del convencional), que no han hecho sino cortar con lo sano con esa crítica.

En estas líneas nos centramos precisamente en el último de ellos pues la que es su versión más radical y prestacional acaba de batir un record de rendimiento. Concretamente hay que trasladarse hasta el evento 'Attack Tsukuba 2025' celebrado en Japón el pasado 15 sábado de febrero, donde el IONIQ 5 N consiguió el tiempo de vuelta más rápido de un eléctrico en dicha concentración.

Una trazado, el de Tsukuba, en la provincia de Ibaraki, que es mundialmente conocido por su estrechez y complicación técnica, siendo un circuito muy exigente para cualquier tipo de piloto o modelo. No obstante, el IONIQ 5 N TA (Time Attack) Spec, demostró, en manos reconocido piloto profesional japonés, Nobuteru Taniguchi ser un auténtico devorador de registros.

Pulverizó el tiempo anterior

Diseñado para mostrar los puntos fuertes de IONIQ 5 N de serie, el TA Spec mantiene el sistema de electrónica de potencia (PE) de alto rendimiento del vehículo de serie sin realizar modificaciones significativas. Mediante el ajuste del software, la potencia máxima del TA Spec se ha incrementado hasta los 687 CV, con la potencia del motor trasero aumentada en 37 CV en comparación con el de serie. El resto de mejoras introducidas están relacionadas con el sistema N Active Sound+ con altavoces modificados (más de 120 dB), nuevos amortiguadores, frenos de competición, neumáticos lisos Yokohama ADVAN 005 de 18 pulgadas, un paquete aerodinámico de alta carga aerodinámica, un asiento Recaro Pro Racer SPA Hans, un arnés de seguridad Sabelt Hans de seis puntos, una jaula antivuelco con especificaciones PPIHC y un sistema EV de extinción de incendios.

Con todo eso sobre el circuito, el IONIQ 5 N TA Spec se convirtió en el vehículo eléctrico más rápido en dar una vuelta al circuito de Tsukuba al parar el crono en los 57,446 segundos, logrando así rebajar en casi dos segundos el tiempo anterior, conseguido por un modelo que no era precisamente de serie. Una hazaña que no solo confirma que hay determinados eléctricos que están hechos para emocionar, sino que además ensalza las virtudes dinámicas de un modelo que ya se alzó con la victoria en la Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) de 2024 en la categoría de SUV eléctricos de producción modificados, estableciendo un récord en el proceso.

“Me siento muy agradecido por haber tenido la oportunidad de conducir el Hyundai este IONIQ 5 N TA Spec en el Attack Tsukuba 2025, un modelo que frena bien y se comporta de forma excepcional. A pesar de su potencia, el control es extraordinario, con un excelente paso por curva y una salida de curva suave y estable. Pude llevar el coche al límite con verdadera confianza”, declaró el propio Taniguchi. “El récord de hoy es una clara demostración del compromiso de Hyundai con el avance de las tecnologías de vehículos eléctricos y la entrega de un rendimiento excepcional”, concluyó Joon Park, Head of N Management Group «El nuevo récord de IONIQ 5 N TA Spec.