La Península Ibérica se ha consolidado como principal polo del bunkering sostenible en Europa y podría convertirse en líder absoluto en suministro de gas natural licuado (GNL) a buques en 2026 gracias al fuerte crecimiento registrado entre 2023 y 2025 y al despegue de los combustibles renovables, según Gasnam.
El suministro de GNL a buques en los puertos ibéricos se ha multiplicado por cuatro en dos años, hasta alcanzar 893.860 metros cúbicos (m3) en 2025, el doble que en 2024, recortando casi por completo la distancia con los Países Bajos, que registraron 989.459 m3 y un crecimiento de apenas el 2%.
Gasnam destaca que, frente al modelo concentrado en el puerto de Róterdam, la Península ha demostrado la fortaleza de una red distribuida con múltiples nodos en fuerte expansión -como Algeciras, Barcelona, Bilbao, Cádiz, Cartagena, Gibraltar, Huelva, Málaga, Tenerife, Sines y Valencia- especialmente competitivos en operaciones buque a buque (STS).
Este dinamismo ha llevado a la asociación a organizar la convención internacional "Alternative Fuels Bunkering in Iberia", que se celebrará en Madrid los próximos 17 y 18 de junio y reunirá a navieras globales, autoridades portuarias y proveedores de energía bajo el lema "El futuro del transporte marítimo global se decide en la Península Ibérica".
El bunkering de GNL
"Tenemos la ubicación, la infraestructura y la capacidad de producción para liderar Europa", subraya la secretaria general de Gasnam, Eugenia Sillero, que vincula este liderazgo al auge internacional de pedidos de buques propulsados por GNL, que ya representan el 79% del tonelaje de combustibles alternativos encargado en 2025 y alrededor del 10% de la flota mundial en operación y en cartera.
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