La UE invierte 852 millones de euros en seis proyectos de baterías para vehículos eléctricos

Me alegra, que por fin invierta Europa, en proyectos para fabricacion de baterias.
Pero, "solo para vehiculos electricos".

No se? si Europa, sabe que existen paises como China, Corea del Sur, EEUU, y alguno mas, que invierten bastante mas, en baterias en general.
Creo que Europa no es consciente, de la importancia que van a tener las baterias en el futuro.

Actualmente, ya hay mejoras significativas en baterias de LFP, baterias de electrolito solido, las de sodio, y algunas mas.
Decir, que los proyectos, que se espera comiencen a operar antes de 2030, es no querer ver la importancia que tienen a las baterias.
Para 2030, las empresas chinas tendran unas baterias tecnologicamente adelantadas.

Europa, necesita mucha mas inversion en baterias.
Y no para 2030, para el año que viene, o para el otro, lo mas tardar.

El año que viene, tendremos las robustas baterias de LFP, con mas capacidad, mas seguras y mas baratas.
Pero, es que las de electrolito solido, no se van a quedar atras, proporcionando a los vehiculos electricos autonomias de mas de 1000 kms, con garatias ambas de mas de 1 millon de kms.

Y a hay una marca de coche que garantiza su bateria LFP, con 1 millon de kms.
Pero, es que hay una marca de camion europea co LFP, que da, 1,2 millones km, de garantia..

No se en que tecnologia se basara esta inversion de 825 millones, pero:
La tecnologia LFP, esta en manos de China. Invertir hay, llevaria tiempo.
La tecnologia de electrolito solido, es una tecnologia que esta avanzada, pero, con empresas chinas, y americanas. las marcas europeas tiene acuerdos con empresas norteamericanas para el electrolito solido, por lo tanto, lo veo complicado a nivel europa, pues tambien, llevaria tiempo.

Donde si deberia apostar Europa, es por las baterias de Sodio.
Unas baterias, que Europa puede fabricar sin complicaciones de tener ninguna cadena de suministro, pues el sodio, Europa lo puede conseguir facilmente.

Para mi, la solucion, pasa por multiplicar esos 825 millones, e invertir en una tecnologia europea.
Para mi, "seria la bateria de Sodio".

Por poner un ejemplo, segun noticias que se pueden buscar, China destina mucho dinero, con miles de ingenieros en mejora de baterias.
Podemos ver la cantidad de ingenieros que destinan Empresas como CATL, y BYD.
Ayer a venido una noticia que una empresa china, "Chery inicia ya la produccion de sus primera baterias de electrolito solido".
Tal como lo pongo, "la noticia dice que inicia la produccion, y la inicia ya".
Hay mas empresas que tienen a punto esta tecnologia, y no son solo chinas.

Por lo tanto, decir que La UE invierte 852 millones de euros, diluido en seis proyectos de baterías para vehículos eléctricos, es actualmente, como no decir nada.

Creo que a Europa lo que mas le corre prisa es creer en una tecnologia europea de una o varias baterias.
y creerlo para ahora, y no para 2030.

Se que soy pesado, y que lo mismo no tengo razon, pues no estoy en posesion de la verdad, pero, 825 millones en seis proyectos para 2030, "tal y como estan de avanzados los demas", me parece muy, pero que muy poco.