Lo retro se ha convertido en una de las grandes tendencias de la nueva era eléctrica. Primero fue Renault con el regreso del 5 (prueba), del 4 (prueba) y del Twingo (contacto), reinterpretados para una generación que ya no busca únicamente autonomía o potencia, sino también diseño, personalidad y cierto vínculo emocional con la historia del automóvil.

Ahora, el resto de fabricantes empieza a seguir el mismo camino como se ha visto con FIAT Grande Panda (contacto) o con el recién anunciado Audi A2 e-tron. Y dentro de esos nombres que resultan simbólicos dentro de Europa está, obviamente, el Citroën 2CV, un coche que durante décadas representó mucho más que movilidad asequible: fue una forma distinta de entender el automóvil.

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La compañía china Leapmotor comenzará la producción de vehículos electrificados en la planta del barrio de Villaverde (Madrid) en colaboración con el grupo Stellantis, probablemente para inicios del año 2028.

"Leapmotor hará probabalmente dos modelos del segmento D en Madrid en nuestra colaboración", ha confirmado el consejero delegado de Stellantis, Antonio Filosa en la rueda de prensa del 'Investor Day' del Grupo Stellantis celebrada en la ciudad de Auburn Hills, Michigan (Estados Unidos).

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