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<title>Movilidad en El Periódico de la Energía</title>
<description>Noticias y novedades relacionadas con Movilidad</description>
<language>es</language>
<copyright>2026 El Periódico de la Energía</copyright>
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<title>El Periódico de la Energía</title>
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<pubDate>Sat, 13 Jun 2026 01:30:01 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[La empresa china BYD anuncia una inversión de 85 millones para fabricar baterías en Brasil]]></title>
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<description><![CDATA[El fabricante destacó la utilidad de estas baterías en un país con "desequilibrios regionales de generación".]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/02/699d7be54c8d7bac20efc85f.jpg" alt="La vicepresidenta de BYD, Stella Li. - Sven Hoppe/dpa" /></p><p>La empresa de automoción china <strong>BYD ha anunciado una inversión de 500 millones de reales (85 millones de euros) en Brasil para la fabricación de baterías de almacenamiento de energía.</strong></p>

<p>La compañía de vehículos eléctricos señaló en un comunicado que <strong>la inversión se realizará en fases y &quot;de forma creciente&quot;.</strong></p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/la-empresa-china-byd-anuncia-una-inversion-de-85-millones-para-fabricar-baterias-en-brasil/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 22:00:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[LATAM]]></category>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[Hereu dice que la transición al eléctrico ya no es "promesa" y en mayo fue la segunda opción en España]]></title>
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<description><![CDATA[Dice que el nuevo VLE de Mercedes Vitoria es "un nuevo concepto de la movilidad" y valora que elija Euskadi, "tierra de hierro y acero".]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a2bf67dd7b36a8c59fd1cfd.jpg" alt="El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, durante la celebración del acto de presentación institucional del inicio de producción del nuevo modelo de vehículo eléctrico VLE de Mercedes-Benz. - Iñaki Berasaluce - Europa Press" /></p><p>El ministro de Industria, <strong>Jordi Hereu, ha afirmado que la transición al vehículo eléctrico &quot;ya no es una promesa&quot;, sino que es algo que &quot;está ocurriendo&quot;, con un crecimiento del 45% en lo que va de añode los turismos electrificados, que en mayo se convirtieron en la segunda opción de compra de los españoles.</strong></p>

<p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/mercedes-vitoria-arranca-la-produccion-del-nuevo-electrico-vle-que-sera-su-producto-estrella/">Hereu ha participado en Vitoria en el acto institucional de inicio de la producción en serie del nuevo vehículo eléctrico VLE de Mercedes Benz en la planta de la capital alavesa.</a></p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/hereu-dice-que-la-transicion-al-electrico-ya-no-es-promesa-y-en-mayo-fue-la-segunda-opcion-en-espana/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:09:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[Mercedes Vitoria arranca la producción del nuevo eléctrico VLE, que será su "producto estrella"]]></title>
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<description><![CDATA[El Mercedes VLE es el primer vehículo basado en la arquitectura de furgonetas Van Architecture, especialmente desarrollada, modular y flexible en cuanto a sistemas de propulsión.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a2be0beb4249ba5199d76bb.jpg" alt="Acto de inicio de producción en serie del nuevo vehículo VLE en Mercedes Benz Vitoria. - Iñaki Berasaluce - Europa Press" /></p><p><strong>Mercedes-Benz ha iniciado en su planta de Vitoria la producción en serie de su nuevo vehículo 100% eléctrico VLE, que se acabará convirtiendo en el &quot;producto estrella&quot; de la fábrica</strong>, tras una i<strong>nversión de más de 1.000 millones para transformar y adaptar las instalaciones alavesas.</strong></p>

<p>El acto institucional de arranque de la producción se celebra este viernes en la capital alavesa con la presencia prevista del CEO de Mercedes-Benz Group, <strong>Ola</strong> <strong>Källenius</strong>, el director de Mercedes-Benz Vans, <strong>Thomas Klein</strong> y el CEO de Mercedes-Benz Vitoria, <strong>Bernd Krottmaye</strong>r, además de representantes institucionales como el lehendakari, <strong>Imanol Pradales</strong>, el ministro de Industria, <strong>Jordi Hereu,</strong> y el consejero de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad, <strong>Mikel Jauregi</strong>, entre otros.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/mercedes-vitoria-arranca-la-produccion-del-nuevo-electrico-vle-que-sera-su-producto-estrella/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 10:38:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[Leapmotor refuerza su gama con el B05, su compacto 100% eléctrico y muy español por unos 23.000 euros]]></title>
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<description><![CDATA[La marca asiática comenzará a producir este modelo en la planta de Figueruelas (Zaragoza) de Stellantis en 2026.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a2bdb614ea302f433265f37.jpg" alt="El nuevo Leapmotor B05. - Leapmotor" /></p><p><strong>Leapmotor ya vende en España el nuevo modelo 100% eléctrico B05, un compacto deportivo perteneciente al segmento C y que puede ofrecer más de 480 kilómetros de autonomía, por un precio de partida en torno a los 23.775 euros</strong> (disponible, con descuentos, por 19.500 euros).</p>

<p>Este es el modelo más versátil y ágil de la marca y con el que la firma asiática refuerza su gama, con una nueva opción para los conductores españolas que ha sido diseñada con el fin de tener &quot;la mejor experiencia de conducción&quot;. El nuevo turismo promete ser un superventas en España, donde arrancará su producción, concretamente en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza).</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/leapmotor-refuerza-su-gama-con-el-b05-su-compacto-100-electrico-y-muy-espanol-por-unos-23-000-euros/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 10:14:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[VÍDEO| Prueba del Omoda 5 SHS: la puntilla híbrida ]]></title>
<link>https://elperiodicodelaenergia.com/video-prueba-del-omoda-5-shs-la-puntilla-hibrida/</link>
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<description><![CDATA[Tras el éxito comercial de su versión gasolina, Omoda no solo se convierte en la primera marca china en lanzar un híbrido autorrecargable, sino que mejora en varios puntos el que ya era un producto redondo. ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/5hWhh-mlifM" title="YouTube video player" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen /></p><p>Hay coches que llegan al mercado con la sensación de estar todavía en fase de aprendizaje y otros que delatan una madurez impropia de su longevidad en el mercado. El<a href="https://elperiodicodelaenergia.com/conocemos-omoda-5-shs-y-7-shs-dos-suv-electrificados/"> Omoda 5 SHS (contacto)</a> pertenece ya a esta segunda categoría. No porque reinvente el modelo original, sino porque <strong>corrige algunas de sus debilidades más visibles y ordena mejor sus virtudes.</strong></p>

<p>El <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/video-prueba-del-omoda-5-un-exito-inesperado/">Omoda 5 (prueba)</a> nació como un SUV compacto con una personalidad estética muy marcada, una relación precio-equipamiento difícil de discutir y un objetivo evidente: entrar con rapidez en un segmento dominado por fabricantes con una fuerte tradición. <strong>Los números no mienten</strong> y apoyado en este caso en una mecánica de gasolina que ‘tiraba’ el precio, al que acompañaba de manera residual una alternativa eléctrica poco eficiente, la firma china da ahora en el clavo.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/video-prueba-del-omoda-5-shs-la-puntilla-hibrida/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 03:30:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Karam El Shenawy</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category>
<category><![CDATA[Vídeo]]></category></item>
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<title><![CDATA[Stellantis y Factorial prueban en carretera un vehículo con batería de estado sólido por primera vez]]></title>
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<description><![CDATA[El modelo utilizado ha sido un Dodge Charger Daytona de pruebas.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a2acaecccf532915b08f7b1.jpg" alt="Stellantis y Factorial prueban en carretera una batería de estado sólido por primera vez. - Stellantis" /></p><p><strong>Stellantis y Factorial Energy han anunciado la integración por primera vez de una batería con tecnología de estado sólido FEST</strong> (Factorial Electrolyte System Technology) en un vehículo de desarrollo <strong>Dodge Charger Daytona</strong>, un avance que marca <strong>la incorporación de este tipo de celdas en un vehículo de la compañía y el inicio de un programa de pruebas en carretera en Norteamérica.</strong></p>

<p>Según han informado ambas compañías este jueves, el objetivo de estas pruebas es validar el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad de la tecnología en condiciones reales de conducción, dando un paso más hacia su futura aplicación comercial en automoción.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/stellantis-y-factorial-prueban-en-carretera-un-vehiculo-con-bateria-de-estado-solido-por-primera-vez/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 14:57:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[Faconauto confía en que el Congreso respalde la renovación del parque de la Ley de Movilidad Sostenible]]></title>
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<description><![CDATA[La Ley de Movilidad Sostenible se debatirá y votará el próximo 16 de junio.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/02/698c750a97b1452514ef64d7.jpg" alt="Vista de la fachada del Congreso. - Gustavo Valiente - Europa Press" /></p><p><strong>Faconauto confía en que los grupos parlamentarios del Congreso de los Diputados voten a favor de la proposición no de Ley relativa a la defensa del transporte en España ante los incumplimientos de la Ley de Movilidad Sostenible, que se debatirá y votará el próximo 16 de junio.</strong></p>

<p>Su punto sexto insta al Gobierno a aprobar, publicar y poner en marcha de manera inmediata un Plan nacional de renovación del parque automovilístico, dirigido a sustituir los vehículos de mayor antigüedad por otros que cumplan la norma Euro 6d, incluidos los de ocasión. La disposición adicional vigesimoprimera de la ley fijó el 5 de marzo de 2026 como fecha límite para esta medida.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/faconauto-confia-en-que-el-congreso-respalde-la-renovacion-del-parque-de-la-ley-de-movilidad-sostenible/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 12:57:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category>
<category><![CDATA[Política energética]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Wallbox recibe 10,5 millones del marco de créditos de combustibles limpios de Canadá]]></title>
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<description><![CDATA[El CEO de Wallbox ha explicado que este hito es un ejemplo de cómo "contribuir tanto al crecimiento de la infraestructura como al avance de la movilidad eléctrica".]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2025/12/692d8b6f9b3dc77ecbb66e2c.jpg" alt="Fachada de la sede de Wallbox.  - David Zorrakino - Europa Press" /></p><p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/wallbox-reduce-un-32-sus-perdidas-en-2025-hasta-103-millones/"><strong>Wallbox</strong></a> <strong>ha recibido 10,5 millones de euros a través del marco canadiense de créditos de combustibles limpios correspondientes al ejercicio 2025</strong>.</p>

<p>Los fondos se han generado con la actividad de carga elegible realizada con cargadores conectados de corriente alterna de Wallbox instalados en Canadá y vinculados a la plataforma digital de la compañía.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/wallbox-recibe-10-5-millones-del-marco-de-creditos-de-combustibles-limpios-de-canada/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 12:50:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Endesa renueva su flota corporativa, con el 87,5% de vehículos electrificados]]></title>
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<description><![CDATA[La flota corporativa de Endesa alcanza los 1.955 vehículos. De ellos, 533 son eléctricos puros (27% del total), 895 son híbridos enchufables (46%) y 32 híbridos (2%).]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a219537d843ba4f116545b0.jpg" alt="Endesa presentará con Ayvens en la Feria VEM su ecosistema de productos para la movilidad sostenible. - Endesa" /></p><p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/endesa-eleva-un-24-su-beneficio-a-marzo-hasta-725-millones-y-confirma-sus-metas-para-2026/"><strong>Endesa</strong></a> <strong>sigue avanzando en la electrificación de su flota corporativa con la renovación de 569 vehículos destinados a su actividad comercial y operativa.</strong></p>

<p>&quot;Esta actuación supone un nuevo paso en la estrategia de la compañía para reducir la <strong>huella de carbono</strong> asociada a su <strong>movilidad</strong> y reforzar el papel de la electrificación como palanca de <strong>descarbonización</strong>&quot;, ha destacado Endesa.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/endesa-renueva-su-flota-corporativa-con-el-87-5-de-vehiculos-electrificados/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 10:20:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[DHL Group acelera su logística de Nuevas Energías ante el auge de la demanda de resiliencia energética]]></title>
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<description><![CDATA[Refuerza su negocio de logística de energías limpias, con el objetivo de quintuplicar sus ingresos en este segmento hasta los 3.000 M€ en 2030. Su CEO admitió a este periódico que seguirán transportando combustibles fósiles mientras los Estados lo permitan, al rechazar que juzgar la carga sea "el papel de una empresa privada".]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a29d4cb8582bbab405649d5.jpg" alt="Tobias Meyer, CEO de DHL Group - Imagen: DHL" /></p><p>En un contexto marcado por las disrupciones en el suministro de combustibles fósiles, <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/search?term=DHL">DHL Group</a> ha anunciado su plan para reforzar sus capacidades y presencia en el sector de la Nueva Energía, combinando por primera vez de forma coordinada los recursos de sus divisiones Express, Global Forwarding y Supply Chain. Ante la fuerte demanda de sus servicios en este ámbito, DHL Group ve la oportunidad de incrementar sus ingresos en <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/search?term=LOG%C3%8DSTICA">logística</a> de Nueva Energía desde los aproximadamente 600 millones de euros en 2025 hasta los 3.000 millones en 2030.</p>

<p>Para ello, lanza <strong>Time Definite Plus</strong>, un nuevo servicio exprés a medida construido sobre la red existente de DHL Express, y continúa ampliando su red de instalaciones especializadas en vehículos eléctricos, logística de baterías y almacenamiento de energía. A medida que el mundo se reorienta hacia la diversificación de fuentes energéticas y el desarrollo de capacidad renovable doméstica para la independencia energética, DHL Group se prepara para apoyar estas iniciativas con nuevas soluciones en distintos segmentos.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/dhl-group-acelera-su-logistica-de-nueva-energia-ante-el-auge-de-la-demanda-de-resiliencia-energetica/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 07:41:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Jaime Santisteban</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category>
<category><![CDATA[Renovables]]></category></item>
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<title><![CDATA[Tras superarla en ventas, BYD también quiere derrocar a Tesla en este ámbito]]></title>
<link>https://elperiodicodelaenergia.com/tras-superarla-en-ventas-byd-tambien-quiere-derrocar-a-tesla-en-este-ambito/</link>
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<description><![CDATA[La marca considera que la inteligencia artificial y el software utilizados en sus vehículos pueden aprovecharse también en aplicaciones robóticas, reduciendo tiempos de desarrollo.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a29d04b3415fee2845edcac.png" alt="Robots de BYD en la fábrica. - BYD" /></p><p>Hace poco más de una década, <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/no-elon-musk-no-tienes-razon/">Elon Musk</a> se reía públicamente de <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/byd-asumira-riesgos-que-otros-fabricantes-evitan-en-la-conduccion-autonoma/">BYD</a> cuando le preguntaban por la firma china. Hoy la compañía no solo ha conseguido superar a Tesla en volumen global de ventas de vehículos electrificados, sino que también quiere competir en uno de los sectores que el propio Musk considera estratégicos para el futuro: <strong>los <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/xpeng-presenta-su-futuro-robotaxis-autonomos-y-robots-humanoides-con-ia/">robots humanoides</a></strong>. Una decisión que confirma que la batalla tecnológica entre ambos fabricantes ya no se librará únicamente sobre cuatro ruedas.</p>

<p>En ese escenario, BYD vuelve a dar un paso que hace apenas unos años habría parecido improbable. La compañía china, convertida ya en uno de los mayores fabricantes de vehículos electrificados del mundo, ha confirmado que está desarrollando sus propios <strong>robots humanoides</strong>, una iniciativa que la sitúa en el mismo terreno en el que Tesla lleva varios años trabajando con Optimus.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/tras-superarla-en-ventas-byd-tambien-quiere-derrocar-a-tesla-en-este-ambito/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 03:30:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Karam El Shenawy</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[España y Reino Unido firman el Diálogo Anual bilateral para un transporte "más seguro y sostenible"]]></title>
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<description><![CDATA[El documento establece las bases para el diálogo entre ambos países en materia de transporte ferroviario, movilidad activa y descarbonización.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a2976523415fee2845edca2.jpg" alt="La secretaria de Estado británica de Transporte Local del Reino Unido, Lilian Greenwood, y la secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, firman el Diálogo Anual de Transporte Reino Unido-España. - Embajada británica en Madrid" /></p><p><strong>España y Reino Unido han firmado el Diálogo Anual de Transporte entre ambos países, que busca contribuir a un transporte &quot;más seguro y sostenible&quot;</strong>, según ha anunciado la embajada británica en Madrid.</p>

<p><strong>El documento establece las bases para el diálogo entre ambos países en materia de transporte ferroviario, movilidad activa y descarbonización</strong> y ha sido desarrollado con base en el acuerdo marco acordado en septiembre de 2025 entre el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el primer ministro británico, Keir Starmer.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/espana-y-reino-unido-firman-el-dialogo-anual-bilateral-para-un-transporte-mas-seguro-y-sostenible/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 14:38:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category>
<category><![CDATA[Política energética]]></category></item>
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<title><![CDATA[Anfac pide una regulación estable y colaboración público-privada para la descarbonización]]></title>
<link>https://elperiodicodelaenergia.com/anfac-pide-una-regulacion-estable-y-colaboracion-publico-privada-para-la-descarbonizacion/</link>
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<description><![CDATA[Durante el Global Mobility Call 2026, representantes de la industria analizaron los retos a los que se enfrenta el sector del automóvil y del vehículo industrial.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a294b1b5a01406babc1ae11.jpg" alt="El Global Mobility Call 2026. - Anfac" /></p><p>La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha reivindicado este miércoles la necesidad de un marco de colaboración entre industria e instituciones públicas para llevar a cabo la transición hacia una movilidad sostenible y una mayor certidumbre regulatoria.</p>

<p>Durante el Global Mobility Call 2026, el congreso sobre movilidad sostenible en España, Anfac participó y organizó una mesa de debate titulada 'España Auto CEO Summit'.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/anfac-pide-una-regulacion-estable-y-colaboracion-publico-privada-para-la-descarbonizacion/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 11:34:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category>
<category><![CDATA[NET ZERO]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Opel electrifica el Astra y el Sports Tourer con hasta 454 km de autonomía y tecnología alemana]]></title>
<link>https://elperiodicodelaenergia.com/opel-electrifica-el-astra-y-el-sports-tourer-con-hasta-454-km-de-autonomia-y-tecnologia-alemana/</link>
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<description><![CDATA[Está a la venta desde 24.650 euros en la gama híbrida y desde 34.000 en las variantes electrificadas.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/01/69615c09a30c8a7a7a89d811.jpg" alt="" /></p><p><strong>Opel ha renovado por primera vez la sexta generación de su Astra y Astra Sports Tourer con una actualización que refuerza su apuesta por la electrificación</strong>, el diseño tecnológico y el confort 'made in Germany', incorporando mejoras en autonomía, nuevas soluciones de conectividad y una evolución estética inspirada en los últimos prototipos de la marca.</p>

<p>Astra dispone la gama de motorizaciones más amplia del catálogo de Opel, con todas las opciones disponibles desde la modalidad 100% eléctrica, híbrida enchufable, híbrido con tecnología de 48 voltios o sin olvidarse del diesel para aquellos que hacen más kilómetros en carretera con <strong>potencias desde los 130 CV hasta 196 CV en todo su porfolio.</strong></p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/opel-electrifica-el-astra-y-el-sports-tourer-con-hasta-454-km-de-autonomia-y-tecnologia-alemana/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 08:46:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[Audi abrirá los pedidos de la tercera generación de su SUV Q7 a finales de junio por 95.300 euros]]></title>
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<description><![CDATA[La suspensión neumática adaptativa o la suspensión neumática adaptativa deportiva con amortiguación controlada hacen que el Audi Q7 sea aún más ágil y versátil.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a29226998ce08e6290f385f.jpg" alt="Todocamino de Audi. - Audi" /></p><p><strong>Audi abrirá los pedidos en España de la tercera generación del SUV Q7 a finales de este junio, con el inicio de las entregas en septiembre, en una nueva versión que ofrece un motor diésel V6 de tres litros en dos versiones de potencia, con 220 kW (299 CV) y 630 Nm de par, o 180 kW (245 CV) y 500 Nm</strong>, y que <strong>tiene un precio de partida de 95.300 euros.</strong></p>

<p>La potencia proviene de un <strong>motor diésel V6</strong> de 3,0 litros que desarrolla 220 kW (299 CV) o 180 kW (245 CV), equipado con tecnología MHEV plus, que incluye un generador integrado en el sistema de propulsión que aporta puntualmente hasta 18 kW (24 CV) de potencia adicional. Un compresor eléctrico EPC también proporciona un gran rendimiento en el arranque.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/audi-abrira-los-pedidos-de-la-tercera-generacion-de-su-suv-q7-a-finales-de-junio-por-95-300-euros/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 08:41:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[Global Mobility Call 2026 arranca con foco en la IA, los operadores de transporte y la movilidad del futuro]]></title>
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<description><![CDATA[La sesión inaugural ha marcado el tono de una jornada articulada en torno a la idea de que "la movilidad ya no es un sector, sino un ecosistema", en el que convergen políticas públicas, operadores, industria y tecnología.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a28748c98ce08e6290f3852.jpg" alt="Global Mobility Call 2026 arranca con foco en la IA, los operadores de transporte y la movilidad del futuro. - Ifema Madrid" /></p><p><strong>El ecosistema de la movilidad se ha reunido en la primera jornada de Global Mobility Call 2026 este martes en Ifema Madrid</strong> con una <strong>agenda marcada por la visión estratégica, la innovación tecnológica y el análisis de los grandes retos del transporte y la movilidad del futuro.</strong></p>

<p>Según ha informado Ifema Madrid en un comunicado, la sesión inaugural ha marcado el tono de una jornada articulada en torno a la idea de que &quot;la movilidad ya no es un sector, sino un ecosistema&quot;, en el que convergen políticas públicas, operadores, industria y tecnología.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/global-mobility-call-2026-arranca-con-foco-en-la-ia-los-operadores-de-transporte-y-la-movilidad-del-futuro/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 22:30:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Tesla recibe aprobación para la conducción automatizada total supervisada en Dinamarca]]></title>
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<description><![CDATA[Se convierte en el cuarto país europeo en dar luz verde.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a286fed8582bbab405649a3.jpg" alt="Tesla iniciará en España las primeras pruebas del sistema de conducción 'Full Self-Driving' supervisado. - Tesla" /></p><p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/tesla-gana-7-8-millones-de-euros-en-espana-un-12-mas-tras-mantener-sus-ingresos-estables-en-el-ano/"><strong>Tesla</strong></a> <strong>ha recibido la aprobación regulatoria de la conducción automatizada total (supervisada) en Dinamarca, con su &quot;pronto&quot; despliegue en los vehículos de clientes</strong>, tal y como ha explicado la marca estadounidense.</p>

<p>De esta forma, Dinamarca se convierte en el cuarto país de la <strong>Unión Europea</strong> en aprobar este sistema, detrás de <strong>Países Bajos, Lituania y Estonia</strong>, que fueron los tres primeros en dar luz verde a su implantación en los últimos meses.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/tesla-recibe-aprobacion-para-la-conduccion-automatizada-total-supervisada-en-dinamarca/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 22:30:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[La Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid cierra su edición de 2026 con más de 30.000 visitantes]]></title>
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<description><![CDATA[El certamen, organizado por Aedive, el Ayuntamiento de Madrid y el portal Movilidadelectrica.com, ha mantenido una elevada afluencia de público, similar a la de anteriores ediciones.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a22a615cc2dc8df9edb61bd.jpg" alt="Feria de Vehículos Eléctricos (Feria VEM). - Feria VEM" /></p><p><strong>La XI edición de la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid (VEM 2026) cerró el pasado domingo 7 de junio sus puertas en Madrid Río tras tres jornadas en las que más de 30.000 ciudadanos pudieron conocer, probar y descubrir las últimas novedades de la movilidad eléctrica.</strong></p>

<p>El certamen, organizado por Aedive, el Ayuntamiento de Madrid y el portal <a href="Movilidadelectrica.com">Movilidadelectrica.com</a>, ha mantenido una elevada afluencia de público, similar a la de anteriores ediciones. Además, las marcas participantes han trasladado a la organización una percepción muy positiva del nuevo emplazamiento en Madrid Río, muy próximo al centro de la capital.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/la-feria-del-vehiculo-electrico-de-madrid-cierra-su-edicion-de-2026-con-mas-de-30-000-visitantes/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 15:01:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[El cambio ya es una realidad: ningún coche de combustión entra en el Top 10 de ventas en China ]]></title>
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<description><![CDATA[Los vehículos de nueva energía ya dominan las ventas y las autoridades han decidido elevar el listón técnico para que híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida sean más eficientes, más refinados y más duraderos.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2025/01/6786711cf3d7a50c1cc98f74.jpg" alt="" /></p><p>Durante mucho tiempo el mercado chino fue el gran territorio de las berlinas compactas de gasolina, de los sedanes familiares y de los fabricantes europeos y japoneses que encontraban allí una parte esencial de su negocio. Una fotografía que empieza a coger el <strong>típico tono sepia propio de tiempos pasados</strong>. Y es que la última clasificación de ventas correspondiente al mes de mayo deja un contexto que hace apenas unos años habría parecido difícil de imaginar: <strong>ninguno de los diez turismos más vendidos utiliza exclusivamente un motor de combustión.</strong></p>

<p>La lista está ocupada íntegramente por vehículos eléctricos, <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/los-phev-se-quedan-sin-coartada-asi-dispara-euro-6e-bis-sus-emisiones-reales/">híbridos enchufables</a> y modelos de autonomía extendida, una categoría que en China continúa creciendo con fuerza y que combina un motor eléctrico con un pequeño propulsor de gasolina utilizado únicamente para generar electricidad. No se trata de una anécdota estadística, sino de una <strong>consecuencia lógica de una transformación</strong> que lleva años acelerándose en el mayor mercado automovilístico del planeta.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/el-cambio-ya-es-una-realidad-ningun-coche-de-combustion-entra-en-el-top-10-de-ventas-en-china/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 03:30:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Karam El Shenawy</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Bolt, Pony.ai y Stellantis lanzan un programa piloto de movilidad autónoma en Luxemburgo]]></title>
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<description><![CDATA[El proyecto contará con una furgoneta mediana basada en la plataforma L4-Ready Platform de Stellantis, diseñada para facilitar la implantación escalable de vehículos autónomos de nivel 4.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a27d3ecdd36b981946444db.jpg" alt="Bolt, Pony.Ai y Stellantis lanzarán un programa piloto de movilidad autónoma en Luxemburgo. - Stellantis" /></p><p>La plataforma de movilidad <strong>Bolt</strong>, la compañía tecnológica especializada en conducción autónoma <strong>Pony.ai</strong> y el fabricante automovilístico <strong>Stellantis</strong> <strong>han anunciado el lanzamiento de un programa de pruebas de movilidad autónoma en Luxemburgo con el objetivo de avanzar en el desarrollo y despliegue de soluciones de transporte sin conductor en Europa.</strong></p>

<p>La iniciativa permitirá validar la seguridad, el rendimiento y la preparación regulatoria de los vehículos autónomos de séptima generación (Gen-7) desarrollados por Pony.ai en condiciones reales de circulación, aprovechando el entorno favorable que Luxemburgo ofrece para la experimentación con nuevas tecnologías de movilidad.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/bolt-pony-ai-y-stellantis-lanzan-un-programa-piloto-de-movilidad-autonoma-en-luxemburgo/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 08:53:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Nokia y el coche que dejó de ser un coche]]></title>
<link>https://elperiodicodelaenergia.com/nokia-y-el-coche-que-dejo-de-ser-un-coche/</link>
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<description><![CDATA[El automóvil deja de ser un producto industrial para convertirse en una plataforma tecnológica.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/04/69d8de6fa7d78de50767a3bf.jpg" alt="Recarga de coche eléctrico. - Junta de Andalucía" /></p><p>En el año 2007, el consejero delegado de Microsoft, Steve Ballmer, fue preguntado en una entrevista sobre el iPhone que acababa de lanzar Apple. Su respuesta pasó a los anales de la historia empresarial como uno de los mayores ejercicios de ceguera estratégica del siglo XXI: &quot;<strong>El iPhone no tiene ninguna posibilidad de conseguir una cuota de mercado significativa. Ninguna.</strong>&quot; Ballmer no estaba analizando un teléfono convencional. Estaba mirando un caballo cuando lo que tenía delante era un ferrocarril.</p>

<p>Por entonces Nokia fabricaba algunos de los mejores teléfonos del mundo. Contaba con ingenieros brillantes, procesos de producción impecables y una posición dominante en el mercado. Disponían incluso de prototipos de pantalla táctil años antes de que Apple los presentara. Sin embargo, <em><strong>Nokia pensaba que estaba en el negocio del hardware</strong></em>. Y tenía razón. El problema es que Apple había decidido que el futuro estaba en otro negocio: <em><strong>el de las plataformas.</strong></em> En menos de una década, la empresa finlandesa que había iluminado la comunicación de medio planeta pasó de ostentar el 40 % del mercado global de móviles a ser adquirida por Microsoft por una fracción de su valor pasado (5.440 millones de euros).</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/nokia-y-el-coche-que-dejo-de-ser-un-coche/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 06:06:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Ager Elorduy Prieto</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[La prueba definitiva de autonomía revela qué coches eléctricos cumplen realmente lo que prometen]]></title>
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<description><![CDATA[Veinticuatro coches eléctricos han recorrido las carreteras noruegas hasta agotar completamente sus baterías en una de las pruebas independientes más exigentes, con resultados que vuelven a demostrar que la autonomía real depende de mucho más que una cifra WLTP.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2025/10/68e408633dcdc45932afe992.jpg" alt="Pese a su tamaño, el iX3 es uno de los  eléctricos que mejor gestionan su eficiencia.  - BMW" /></p><p>Una de las primeras preguntas que sigue haciéndose quien está pensando en comprar un coche eléctrico es bastante sencilla: <strong>¿Cuántos kilómetros recorrerá realmente cuando salga a la carretera?</strong> La respuesta rara vez coincide exactamente con la cifra que aparece en la ficha técnica. Una situación que no nos pilla de nuevas porque sucede igual con el consumo de un coche de gasolina o diésel. En este caso, la autonomía homologada se obtiene bajo unas condiciones determinadas que no siempre reflejan el uso cotidiano.</p>

<p>Precisamente por eso, las pruebas independientes organizadas cada año por la <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/noruega-pone-a-prueba-la-autonomia-real-de-24-coches-electrico-pero-el-ganador-pierde-mucho-por-el-camino/"><strong>Federación Noruega del Automóvil (NAF)</strong></a>** y la revista <em>Motor</em>** se han convertido en una referencia dentro del sector. Todos los vehículos recorren el mismo itinerario, el mismo día y bajo las mismas condiciones meteorológicas hasta detenerse por completo al agotarse la batería. El resultado permite <strong>comparar el comportamiento real de cada modelo</strong> sin que intervengan metodologías diferentes entre fabricantes. Este último test ha dejado una conclusión interesante: la mayoría de los vehículos se mantienen muy cerca de las cifras homologadas y algunos incluso consiguen superarlas.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/la-prueba-definitiva-de-autonomia-revela-que-coches-electricos-cumplen-realmente-lo-que-prometen/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 03:30:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Karam El Shenawy</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Toyota celebra 10 años del C-HR, con más de 2,1 millones de ventas y una renovada oferta multienergía]]></title>
<link>https://elperiodicodelaenergia.com/toyota-celebra-10-anos-del-c-hr-con-mas-de-2-1-millones-de-ventas-y-una-renovada-oferta-multienergia/</link>
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<description><![CDATA[La gama Toyota C-HR mantiene sus tres motorizaciones, dos híbridas (Hybrid 140 y Hybrid 200 AWD-i) y una híbrida enchufable (Plug-in Hybrid 220).]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a26d58a6d5e998813601072.jpg" alt="Toyota C-HR. - Toyota" /></p><p><strong>Toyota ha celebrado el décimo aniversario de su modelo C-HR, del que suma más de 2,1 millones de unidades vendidas en todo el mundo desde 2016</strong>, de las cuales <strong>1,2 millones corresponden a Europa</strong>, con una de las cuotas de mercado más elevadas para la marca dentro del segmento C-SUV (7,7%).</p>

<p>El popular modelo también se ha convertido en uno de los modelos más exitosos de Toyota en captación de nuevos clientes, alcanzando su máximo en 2019, cuando el 67% de sus compradores adquirían un Toyota por primera vez.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/toyota-celebra-10-anos-del-c-hr-con-mas-de-2-1-millones-de-ventas-y-una-renovada-oferta-multienergia/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 14:47:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[La gigafactoría de baterías de Navalmoral de la Mata iniciará la producción de celdas a finales de 2028]]></title>
<link>https://elperiodicodelaenergia.com/la-gigafactoria-de-baterias-de-navalmoral-de-la-mata-iniciara-la-produccion-de-celdas-a-finales-de-2028/</link>
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<description><![CDATA[El proyecto prevé una inversión de 977 millones, con una capacidad de 12 gigas y una superficie edificada de 26,4 hectáreas.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a26b212ad60415a2c750854.jpg" alt="La secretaria general de Economía, Empleo y Comercio, Celina Pérez, en la comisión parlamentaria del ramo. - Asamblea de Extremadura" /></p><p><strong>Las modificaciones del proyecto de la gigafactoría de baterías de Navalmoral de la Mata (Cáceres), impulsada por la multinacional AESC (anteriormente conocida como Envision AESC) sitúa la previsión de producción de las primeras celdas de batería para vehículos eléctricos en sus instalaciones en diciembre de 2028.</strong></p>

<p>Así lo ha avanzado la secretaria general de Economía, Empleo y Comercio, <strong>Celina</strong> <strong>Pérez</strong>, en respuesta a una pregunta del Grupo Socialista en la Comisión de Economía, Empleo y Transformación Digital de la Asamblea de Extremadura, en la que la diputada <strong>Piedad Álvarez</strong> ha criticado la &quot;desidia&quot; de la Junta con este proyecto que desde que hace dos años, en julio de 2024, se colocara la primera piedra de la planta, &quot;sigue estando la primera piedra y nada más&quot;.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/la-gigafactoria-de-baterias-de-navalmoral-de-la-mata-iniciara-la-produccion-de-celdas-a-finales-de-2028/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:15:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[150 nuevas centrales eléctricas: el coste de equilibrar la red eléctrica si la UE recorta los objetivos para los vehículos eléctricos]]></title>
<link>https://elperiodicodelaenergia.com/150-nuevas-centrales-electricas-el-coste-de-equilibrar-la-red-electrica-si-la-ue-recorta-los-objetivos-para-los-vehiculos-electricos/</link>
<guid>https://elperiodicodelaenergia.com/150-nuevas-centrales-electricas-el-coste-de-equilibrar-la-red-electrica-si-la-ue-recorta-los-objetivos-para-los-vehiculos-electricos/</guid>
<description><![CDATA[Para España, la tecnología V2X permitiría equilibrar su cartera solar y aprovechar el enorme potencial de producción de energía solar existente. ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/04/69d4ea2c76cfdf78e7eaad3c.jpg" alt="Punto de recarga para coches eléctricos. - Endesa" /></p><p><strong>El sistema eléctrico europeo podría ser uno de los principales afectados por los planes para rebajar los objetivos de reducción de emisiones de CO2 de los vehículos eléctricos.</strong> Al funcionar como &quot;baterías sobre ruedas&quot;, los vehículos eléctricos están llamados a cambiar radicalmente la ecuación del sector eléctrico. Sin embargo, un menor número de coches eléctricos supondría una menor capacidad de almacenamiento para que la red absorba el exceso de energía eólica y solar y la devuelva a la red en momentos de máxima demanda eléctrica. Para compensar la diferencia, los países de la UE tendrían que proporcionar una nueva capacidad de generación de energía equivalente a la construcción de 150 centrales eléctricas adicionales, según un nuevo estudio.</p>

<p>En el estudio realizado para T&amp;E, el centro de investigación aplicada Fraunhofer ISI evaluó la reducción del potencial de la tecnología &quot;vehículo a red&quot; (V2G) en la UE en caso de que se rebajen los <strong>objetivos</strong> comunitarios. La tecnología V2G permite a los vehículos eléctricos inyectar energía en la red cuando hay un déficit. Sin embargo, el grupo de presión de la industria automovilística ACEA ha exigido a la UE que debilite sus objetivos de reducción de emisiones de CO₂ para los automóviles, lo que supondría 49 millones de vehículos eléctricos menos en las carreteras europeas en 2040. El eurodiputado del Parlamento Europeo responsable de la revisión de los objetivos ha propuesto debilitarlos aún más.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/150-nuevas-centrales-electricas-el-coste-de-equilibrar-la-red-electrica-si-la-ue-recorta-los-objetivos-para-los-vehiculos-electricos/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 11:46:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[La producción de combustible verde para aviación es "decepcionante", dicen las aerolíneas]]></title>
<link>https://elperiodicodelaenergia.com/la-produccion-de-combustible-verde-para-aviacion-es-decepcionante-dicen-las-aerolineas/</link>
<guid>https://elperiodicodelaenergia.com/la-produccion-de-combustible-verde-para-aviacion-es-decepcionante-dicen-las-aerolineas/</guid>
<description><![CDATA[Según la entidad, que agrupa a unas 470 aerolíneas responsables de más del 80 % del tráfico aéreo mundial y que celebrará su reunión anual en Río de Janeiro a partir de este domingo, la producción de SAF alcanzará en 2026 unas 2,4 millones de toneladas, frente a las 1,9 millones de 2025.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2025/02/67a5fc8e02d3d6fc63bd558c.jpg" alt="RIC Energy aspira a liderar la producción de SAF en España. - RIC Energy" /></p><p>La actual producción mundial de combustible sostenible para aviación (SAF, por sus siglas en inglés), que tan solo cubre el 0,8 % del consumo total de las aerolíneas, fue calificada este sábado como &quot;decepcionante&quot; por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).</p>

<p>Según la entidad, que agrupa a unas 470 aerolíneas responsables de más del 80 % del tráfico aéreo mundial y que celebrará su reunión anual en Río de Janeiro a partir de este domingo, la producción de SAF alcanzará en 2026 unas 2,4 millones de toneladas, frente a las 1,9 millones de toneladas en 2025 y a las 1,0 millones de toneladas en 2024.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/la-produccion-de-combustible-verde-para-aviacion-es-decepcionante-dicen-las-aerolineas/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 06:20:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category>
<category><![CDATA[Petróleo & Gas]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[La UPV presenta un sistema para evitar incendios de baterías de vehículos eléctricos]]></title>
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<description><![CDATA[El nuevo sistema ayuda a obtener diseños cada vez más seguros.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2024/05/334207.png" alt="Una investigación de la UPV contribuye a evitar que las baterías de patinetes y bicicletas eléctricas se incendien. FOTO: Vicente Lara Acom" /></p><p>Investigadores de la Universitat Politècnica de València (UPV) han presentado un sistema que ayuda a evitar incendios y explosiones en las baterías de los vehículos eléctricos, consistente en un calorímetro que reproduce y monitoriza fugas térmicas en las baterías en condiciones controladas para entender mejor cómo se inician y evolucionan.</p>

<p>De esa forma, el nuevo sistema ayuda a obtener diseños cada vez más seguros, según ha informado este domingo en un comunicado la UPV, que ha explicado que el AVL Thermos ha sido desarrollado por el instituto CMT-Clean Mobility &amp; Thermofluids de la UPV y AVL Iberica, filial de la multinacional austríaca AVL Mobility.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/la-upv-presenta-un-sistema-para-evitar-incendios-de-baterias-de-vehiculos-electricos/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Sun, 07 Jun 2026 21:34:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[Brasil ofrece sus recursos para producir el combustible verde demandado por la IATA]]></title>
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<description><![CDATA[La oferta fue hecha por el vicepresidente brasileño, Geraldo Alckmin, en la ceremonia de apertura de la asamblea general anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata), que se celebra hasta el lunes en Río de Janeiro.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2025/09/68b829cdf9ae36a7f54a16ec.jpg" alt="Moeve se suma a la alianza para impulsar el e-SAF y los químicos bajos en carbono de la Global Impact. - Moeve" /></p><p>Brasil ofreció este domingo sus recursos, tecnologías y ventajas comparativas para liderar la producción del combustible sustentable para la aviación (SAF, por sus siglas en inglés) demandado por las aerolíneas de todo el mundo.</p>

<p>La oferta fue hecha por el vicepresidente brasileño, Geraldo Alckmin, en la ceremonia de apertura de la asamblea general anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata), que se celebra hasta el lunes en Río de Janeiro.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/brasil-ofrece-sus-recursos-para-producir-el-combustible-verde-demandado-por-la-iata/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Sun, 07 Jun 2026 21:29:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category>
<category><![CDATA[Petróleo & Gas]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Audi lanza el Nuvolari, su primer superdeportivo híbrido de altas prestaciones con 1.001 CV de potencia]]></title>
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<description><![CDATA[La producción estará limitada a 499 unidades y las primeras entregas están previstas para el primer semestre de 2027.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a25dcc4ad60415a2c750842.jpg" alt="" /></p><p>Audi ha presentado el Nuvolari, el primer superdeportivo híbrido de altas prestaciones de su historia, con una potencia combinada de 1.001 CV y una velocidad máxima superior a los 350 kilómetros por hora, convirtiéndose en el vehículo de producción más potente y rápido fabricado hasta la fecha por la marca alemana.</p>

<p>La producción estará limitada a 499 unidades y las primeras entregas están previstas para el primer semestre de 2027.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/audi-lanza-el-nuvolari-su-primer-superdeportivo-hibrido-de-altas-prestaciones-con-1-001-cv-de-potencia/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Sun, 07 Jun 2026 21:05:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[La red de recarga española gana potencia y ya supera los 56.000 puntos operativos]]></title>
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<description><![CDATA[La infraestructura de carga alcanza los 56.181 puntos operativos mientras que los puntos rápidas y ultrarrápidos concentra buena parte del crecimiento.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/05/6a04666b5026da3bb7414c40.jpg" alt="Iberdrola | bp pulse supera los 2.500 puntos de recarga en Iberia tras un despliegue récord en 2026. - Iberdrola | bp" /></p><p>Suma y sigue… por suerte. Porque hace no tanto, planificar un <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/viajar-espana-en-coche-electrico-kia/">viaje en coche eléctrico</a> implicaba <strong>consultar varias aplicaciones</strong>, comprobar si el cargador seguía operativo y asumir que una avería o un punto ocupado podían obligar a modificar la ruta. Esa realidad no ha desaparecido por completo, pero empieza a ser cada vez menos frecuente a medida que la <strong>infraestructura gana tamaño y, sobre todo, potencia.</strong></p>

<p>Los últimos datos publicados por AEDIVE reflejan esa evolución. España dispone ya de <strong>56.181 puntos de recarga pública operativos</strong>, una cifra que supone un incremento del 12,36% respecto al cierre de 2025 y que confirma la continuidad de un despliegue que durante los últimos meses ha comenzado a orientarse hacia una red más preparada para los desplazamientos de media y larga distancia.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/la-red-de-recarga-espanola-gana-potencia-y-ya-supera-los-56-000-puntos-operativos/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 03:30:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Karam El Shenawy</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Las células solares en los vehículos pueden aliviar la presión sobre la red eléctrica en Europa]]></title>
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<description><![CDATA[La demanda de electricidad puede reducirse hasta en un 80 % con los sistemas fotovoltaicos integrados en vehículos, según el estudio SolarMoves.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a23311e85ebaad1299dff41.jpg" alt="" /></p><p>Los vehículos que generan su propia energía solar podrían contribuir de manera significativa a la descarbonización del sector del transporte. Los resultados del proyecto europeo de investigación <a href="https://www.ise.fraunhofer.de/en/research-projects/solarmoves.html"><strong>SolarMoves</strong></a> sugieren que los llamados sistemas fotovoltaicos integrados en vehículos (VIPV, por sus siglas en inglés) —módulos solares integrados directamente en los vehículos— pueden reducir considerablemente la demanda de electricidad y la carga sobre la red eléctrica. El estudio concluyó que, en el mejor de los casos, un automóvil de pasajeros en Europa Central puede generar por sí mismo hasta el 55 % de sus necesidades energéticas anuales; en el sur de Europa, esta cifra puede alcanzar hasta el 80 %.</p>

<p>Las furgonetas de reparto, los camiones y los remolques, en particular, disponen de una gran superficie de techo y, al mismo tiempo, consumen mucha energía para refrigeración, calefacción y sistemas auxiliares. Los módulos solares integrados pueden proporcionar una mayor autonomía, un menor consumo de diésel y una reducción de los costes operativos.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/las-celulas-solares-en-los-vehiculos-pueden-aliviar-la-presion-sobre-la-red-electrica-en-europa/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 23:03:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>José A. Roca</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category>
<category><![CDATA[Renovables]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Groizard defiende que el futuro de la industria automovilística pasa por la electrificación]]></title>
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<description><![CDATA[El secretario de Estado de Energía, ha inaugurado la Feria de Vehículos Eléctricos de Madrid (Feria VEM 2026) este viernes.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a22a615cc2dc8df9edb61b9.jpg" alt="Joan Groizard inaugura la Feria de Vehículos Eléctricos (Feria VEM). - Feria VEM" /></p><p><strong>El secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, ha afirmado que el futuro de la industria automovilística española pasa por la electrificación de la movilidad,</strong> al garantizar la <strong>continuidad del empleo en las fábricas de producción de vehículos.</strong></p>

<p>&quot;El futuro de la industria pasa por electrificar. La continuidad del empleo ya está pasando por aquí. Hacer lo correcto ya no es un sacrificio de país, porque se está apoyando a la industria, que está inmersa en la tarea de producir cada vez más vehículos electrificados&quot;, ha afirmado durante la <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/arranca-la-feria-de-vehiculos-electricos-con-mas-de-40-marcas-y-presencia-institucional/">inauguración de la Feria de Vehículos Eléctricos de Madrid (Feria VEM 2026) </a>este viernes.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/groizard-defiende-que-el-futuro-de-la-industria-automovilistica-pasa-por-la-electrificacion/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 11:31:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Arranca la Feria de Vehículos Eléctricos, con más de 40 marcas y presencia institucional]]></title>
<link>https://elperiodicodelaenergia.com/arranca-la-feria-de-vehiculos-electricos-con-mas-de-40-marcas-y-presencia-institucional/</link>
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<description><![CDATA[Esta undécima edición se celebrará en Madrid Río.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a22a615cc2dc8df9edb61bc.jpg" alt="Feria de Vehículos Eléctricos (Feria VEM). - Feria VEM" /></p><p><strong>La Feria de Vehículos Eléctricos (Feria VEM) de Madrid arranca este viernes, 5 de junio, en una nueva edición en la que durante tres días</strong>, hasta el próximo domingo, se darán cita hasta 40 marcas de automóviles para presentar ante el público general sus propuestas de movilidad eléctrica.</p>

<p>Esta undécima edición se celebrará en Madrid Río y será inaugurada por el secretario de Estado de Energía, <strong>Joan Groizard,</strong> dando el pistoletazo de salida a un fin de semana donde la movilidad eléctrica y todo su ecosistema asociado serán protagonistas en la capital de España.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/arranca-la-feria-de-vehiculos-electricos-con-mas-de-40-marcas-y-presencia-institucional/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 10:38:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Skoda descubre el exterior del Peaq, su nuevo SUV 100% eléctrico de siete plazas]]></title>
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<description><![CDATA["Al diseñar el exterior del Skoda Peaq, hemos aplicado de forma coherente el lenguaje de diseño 'Modern Solid'" ha destacado el director de Diseño Exterior de Skoda, Karl Neuhold.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a21dbd63d724ac55a9179fa.jpg" alt="Skoda Peaq. - Skoda" /></p><p><strong>Skoda ha revelado los bocetos del exterior de su nuevo Peaq, un SUV eléctrico de siete plazas del que ya se puede ver su diseño limpio y plagado de personalidad, siguiendo los principios de estilo 'Modern Solid'.</strong></p>

<p>A la espera de conocer más detalles de este nuevo modelo el próximo 23 de junio, en los primeros bocetos se puede apreciar que la presencia visual de este nuevo SUV se caracteriza por superficies bien definidas, líneas precisas y elementos de iluminación distintivos.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/skoda-descubre-el-exterior-del-peaq-su-nuevo-suv-100-electrico-de-siete-plazas/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 22:30:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[VÍDEO| Prueba del Renault Captur E-TECH Full Hybrid 160 CV: (mucho) más por menos]]></title>
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<description><![CDATA[Renault actualiza su sistema híbrido con un nuevo motor de 160 CV que mejora respuesta, suavidad y eficiencia frente al anterior E-Tech de 145 CV. Lo hemos probado en el Captur para ver si merece la pena.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/NleurzLoWes" title="YouTube video player" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen /></p><p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/renault-presenta-nuevo-plan-reacondicionamiento-30-mas-baratos-electricos/">Renault </a>sigue envuelta en una profunda renovación de su gama que dio comienzo con el lanzamiento del nuevo <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/video-prueba-del-renault-megane-e-tech-cambio-radical/">Megane E-TECH (prueba)</a>. Una renovación que ha afectado a sus principales pilares como son el <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/renault-scenic-vision-concept-car-familiar-electrico-hidrogeno/">Scenic</a>, reconvertido también en 100% eléctrico o, sin lugar a dudas, el <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/renault-austral-2022-suv-compacto-palencia-nueva-era-informacion/">Austral (prueba)</a> . Pero esta mejora de su portfolio también se ve reflejada en <strong>modelos de gran importancia como son el <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/renault-lanza-una-version-glp-del-clio-con-hasta-1-450-kilometros-de-autonomia-y-desde-20-374-euros/">Clio</a> o el Captur.</strong></p>

<p>Muchos de los citados no solo tienen en común la nueva imagen sino que se fabrican dentro de nuestras fronteras.  Este es el caso tanto del Austral como, precisamente, del Captur, pues el t<strong>odocamino urbano sale de la factoría de Valladolid para prácticamente todo el mundo.</strong></p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/video-prueba-del-renault-captur-e-tech-full-hybrid-160-cv-mucho-mas-por-menos/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 03:30:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Karam El Shenawy</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category>
<category><![CDATA[Vídeo]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Endesa presentará con Ayvens en la Feria VEM su ecosistema de productos para la movilidad sostenible]]></title>
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<description><![CDATA[Su oferta incluye productos para impulsar el salto al coche eléctrico con Endesa Drive, su "todo incluido",]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a219537d843ba4f116545b0.jpg" alt="Endesa presentará con Ayvens en la Feria VEM su ecosistema de productos para la movilidad sostenible. - Endesa" /></p><p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/endesa-eleva-un-24-su-beneficio-a-marzo-hasta-725-millones-y-confirma-sus-metas-para-2026/"><strong>Endesa</strong></a> <strong>y Ayvens participarán de forma conjunta en la undécima edición de la Feria del Vehículo Eléctrico (Feria VEM 2026)</strong>, donde presentarán su ecosistema interconectado de productos y servicios que facilitan la transición hacia la electrificación y la movilidad sostenible.</p>

<p>Por ejemplo, Endesa presentará su propuesta de renting eléctrico desarrollado por ambas compañías, <strong>Endesa Drive</strong>, que integra en una sola cuota el coche, cargador doméstico, carga en vía pública bonificada con hasta 15.000 kilómetros y tarifa de luz con descuento para cargar en el hogar.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/endesa-presentara-con-ayvens-en-la-feria-vem-su-ecosistema-de-productos-para-la-movilidad-sostenible/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 15:28:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Volkswagen Navarra inicia la producción de coches eléctricos con el Skoda Epiq]]></title>
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<description><![CDATA[El Skoda Epiq se une, como tercer modelo de Volkswagen Navarra, a los Volkswagen T-Cross y Volkswagen Taigo, ambos con motores de combustión.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a2154e83d724ac55a9179df.jpg" alt="Encuentro en Volkswagen Navarra con motivo del inicio de la producción de coches eléctricos. - Jesús M. Garzaron" /></p><p>Con motivo del inicio de la producción en serie del <strong>Skoda Epiq</strong>, el primer coche de la marca Skoda fabricado en España, y también el primer modelo eléctrico que sale de las líneas de su planta, Volkswagen Navarra ha celebrado un evento que ha contado con la asistencia de la presidenta del Gobierno de Navarra, <strong>María Chivite</strong>; el consejero de Industria y de Transición Ecológica y Digital Empresarial del Ejecutivo foral, <strong>Mikel Irujo</strong>; el Chief Production Officer para la Región Ibérica, <strong>André</strong> <strong>Kleb</strong>; y el director de Producción y Logística de Skoda Auto, <strong>Andreas</strong> <strong>Dick</strong>.</p>

<p>Todos ellos han sido recibidos por el presidente de Volkswagen Navarra, <strong>Michael</strong> <strong>Hobusch</strong>, y el resto del Comité Ejecutivo de la fábrica.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/volkswagen-navarra-inicia-la-produccion-de-coches-electricos-con-el-skoda-epiq/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 12:18:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Las ventas de turismos electrificados de ocasión acumulan una subida del 47% hasta mayo]]></title>
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<description><![CDATA[Las ventas de turismos eléctricos puros de ocasión crecieron un 37,5% en mayo, con un total de 3.233 unidades.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a21536f3d724ac55a9179de.jpg" alt="Carga eléctrica de coche. - Endesa" /></p><p><strong>Las ventas de modelos electrificados continúan al alza en el mercado de segunda mano y acumulan una subida del 47% hasta mayo,</strong> según datos de las patronales del sector Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios).</p>

<p>A cierre del pasado mes, las ventas de <strong>turismos eléctricos</strong> puros de ocasión crecieron un 37,5% en mayo, con un total de 3.233 unidades. Por su parte, las de híbridos enchufables usados subieron un 50,3% en mayo, hasta alcanzar las 4.951 unidades.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/las-ventas-de-turismos-electrificados-de-ocasion-acumulan-una-subida-del-47-hasta-mayo/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 12:15:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Sánchez celebra una España "a la vanguardia" de la movilidad eléctrica con el Cupra Raval]]></title>
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<description><![CDATA[Illa destaca el compromiso de Catalunya con la democratización del coche eléctrico.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a21137d64918fceae9943c8.jpg" alt="El presidente del Gobierno Pedro Sánchez (c), el presidente de la Generalitat Salvador Illa (2i), el ceo de Cupra, Markus Haupt (i), el ceo del grupo Volskwagen, Oliver Blume (2d), y el ceo de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer (d).. - David Oller - Europa Press" /></p><p>El presidente del Gobierno, <strong>Pedro Sánchez</strong>, ha celebrado la culminación del proceso de electrificación de la planta de Seat en Martorell (Barcelona), con el <strong>inicio de la producción del Cupra Raval,</strong> y <strong>el lanzamiento oficial de la fabricación en serie de modelos 'made by Spain': &quot;Es un orgullo ver a España a la vanguardia de la movilidad eléctrica&quot;.</strong></p>

<p>Lo ha dicho en el acto de inauguración y puesta en marcha de la línea de montaje de los eléctricos Cupra Raval y Volkswagen ID. Polo en la planta de Seat en Martorell (Barcelona), con el presidente de la Generalitat, <strong>Salvador Illa</strong>; el ministro de Industria, <strong>Jordi Hereu</strong>; el ceo de Seat y Cupra, <strong>Markus Haupt</strong>; el CEO del Grupo Volkswagen, <strong>Oliver Blume</strong>, y el CEO de la marca Volkswagen, <strong>Thomas Schäfer.</strong></p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/sanchez-celebra-una-espana-a-la-vanguardia-de-la-movilidad-electrica-con-el-cupra-raval/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 10:17:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Seat empieza a producir en Martorell (Barcelona) los eléctricos Cupra Raval y Volkswagen ID. Polo]]></title>
<link>https://elperiodicodelaenergia.com/seat-empieza-a-producir-en-martorell-barcelona-los-electricos-cupra-raval-y-volkswagen-id-polo/</link>
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<description><![CDATA[La línea de eléctricos tiene una capacidad de 1.200 coches diarios.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a20a129e2d921ec3cc46dd9.jpg" alt="El presidente del Gobierno Pedro Sánchez (c), el presidente de la Generalitat Salvador Illa (2i), el ceo de Cupra, Markus Haupt (i), el ceo del grupo Volskwagen, Oliver Blume (2d), y el ceo de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer (d).. - David Oller - Europa Press" /></p><p><strong>La fábrica de Seat en Martorell (Barcelona) ha iniciado la producción de sus primeros coches 100% eléctricos: el modelo Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo,</strong> la versión totalmente eléctrica del Polo tradicional.</p>

<p>El acto de inauguración y puesta en marcha de la línea de montaje ha contado con la presencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; el presidente de la Generalitat, Salvador Illa; el ministro de Industria, Jordi Hereu; el consejero delegado de Seat y Cupra, Markus Haupt; el consejero delegado del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, y el consejero delegado de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer.</p>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 10:17:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[El futuro de Martorell acaba de arrancar en clave eléctrica]]></title>
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<description><![CDATA[La planta de SEAT y CUPRA en Martorell ha iniciado la producción del CUPRA Raval y del Volkswagen ID. Polo]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a208678e2d921ec3cc46dce.jpg" alt="Son los dos primeros modelos de esta transformación.  - CUPRA" /></p><p>Durante décadas, España ha defendido su peso como segundo fabricante europeo de automóviles, pero la verdadera prueba de resistencia para esa posición no iba a estar en mantener las líneas actuales, sino en conseguir <strong>atraer los nuevos proyectos eléctricos</strong> que definirán la próxima década. La producción del coche de combustión garantizó volumen durante mucho tiempo; la electrificación, en cambio, obliga a demostrar competitividad industrial, capacidad tecnológica y una cadena de valor más compleja. En <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/martorell-seat-y-cupra-se-transforma-para-dar-la-bienvenida-a-los-nuevos-electricos/">Martorell</a>, esa transición acaba de dejar de ser un plan sobre el papel.</p>

<p>La planta de <strong>SEAT y CUPRA en Martorell</strong> ha iniciado la producción del <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/cupra-raval-2026-el-electrico-fabricado-en-espana-que-quiere-llevar-la-movilidad-urbana-a-otra-dimension/"><strong>CUPRA Raval</strong></a> y del <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/volkswagen-abrira-pedidos-para-el-id-polo-desde-menos-de-20-000-euros-a-partir-de-julio/"><strong>Volkswagen ID. Polo</strong></a>, dos modelos llamados a tener un papel especialmente sensible dentro de la estrategia europea del Grupo Volkswagen. No son eléctricos de lujo ni SUV de alto precio. Son coches urbanos, de dimensiones contenidas y con vocación de llegar a un público mucho más amplio. Si Europa quiere democratizar el coche eléctrico, necesita fabricar este tipo de vehículos de forma competitiva dentro de sus propias fronteras.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/el-futuro-de-martorell-acaba-de-arrancar-en-clave-electrica/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 10:16:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Karam El Shenawy</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[Ganvam urge activar un plan de renovación del parque de vehículos para acelerar la descarbonización]]></title>
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<description><![CDATA[Un vehículo de cinco años emite de media alrededor de un 40% menos de dióxido de carbono (CO2) que uno con más de 15 años de antigüedad.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a201abf97f1ac9d5720088a.jpg" alt=" Ganvam urge activar un Plan de Renovación del Parque de vehículos para acelerar la descarbonización. - Motorocasion Vigo" /></p><p><strong>La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) ha reclamado la puesta en marcha urgente del Plan Nacional de Renovación del Parque contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible</strong>, al considerar que incentivar el achatarramiento de los vehículos más antiguos y contaminantes permitirá el acceso a modelos más jóvenes, más sostenibles, mejorar la seguridad vial y favorecer una movilidad más accesible.</p>

<p>Según datos de Ideauto presentados por la patronal, un vehículo de cinco años emite de media alrededor de un 40% menos de d<strong>ióxido de carbono (CO2)</strong> que uno con más de 15 años de antigüedad. Mientras que estos últimos registran emisiones medias de 189 gramos de CO2 por kilómetro, los modelos de hasta cinco años se sitúan en torno a los 120 gramos por kilómetro.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/ganvam-urge-activar-un-plan-de-renovacion-del-parque-de-vehiculos-para-acelerar-la-descarbonizacion/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Wed, 03 Jun 2026 14:17:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category>
<category><![CDATA[NET ZERO]]></category></item>
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<title><![CDATA[Iberdrola y Santander Consumer Renting lanzan una oferta de vehículos 100% eléctricos 'todo incluido']]></title>
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<description><![CDATA[La oferta de Iberdrola comienza con ocho vehículos: Renault 5, Volvo EX30, Volvo EC40, BYD Dolphin Surf, BYD Atto 2, Mazda 6E, Xpeng G6 y MG S5.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a2002e864918fceae99439d.jpg" alt="Iberdrola y Santander Consumer Renting lanzan una oferta de vehículos 100% eléctricos 'todo incluido'. - Iberdrola" /></p><p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/iberdrola-gana-1-711-millones-a-marzo-y-mejora-previsiones-de-beneficio-neto-ajustado-para-2026/"><strong>Iberdrola</strong></a> <strong>y Santander Consumer Renting se han aliado para el lanzamiento de una solución integral de renting eléctrico 'todo incluido', 'Green Renting Iberdrola',</strong> diseñada para simplificar el acceso a la movilidad eléctrica mediante una oferta que integra diferentes soluciones energéticas desde 491 euros, informaron ambas compañías.</p>

<p>En concreto, esta propuesta permite al cliente disfrutar de una experiencia completa través de una única cuota mensual y con una nueva modalidad de renting que incluye el vehículo eléctrico, la instalación del punto de recarga en el domicilio, el cargador inteligente, la energía necesaria para la duración y kilometraje del contrato, tanto en casa como fuera de casa, y todos los servicios relacionados con el renting tradicional, como el mantenimiento, el seguro a todo riesgo y la asistencia.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/iberdrola-y-santander-consumer-renting-lanzan-una-oferta-de-vehiculos-100-electricos-todo-incluido/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Wed, 03 Jun 2026 14:03:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[Lotus abre pedidos para el Eletre X, su hyper-SUV híbrido enchufable con 1.200 kilómetros de autonomía]]></title>
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<description><![CDATA[El precio del Lotus Eletre X parte desde 98.990 euros en Europa.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a1ffdafe2d921ec3cc46db3.jpg" alt="Lotus abre pedidos para el Eletre X, su hyper-SUV híbrido enchufable con más de 1.200 km de autonomía. - Lotus" /></p><p><strong>Lotus ha anunciado la apertura de pedidos en Europa continental del nuevo Eletre X, una variante híbrida de su hyper-SUV que incorpora por primera vez en un modelo de la marca la arquitectura de propulsión X-hybrid</strong> y que llegará a los clientes a partir del <strong>cuarto trimestre de 2026.</strong></p>

<p>El modelo, disponible en España desde 98.990 euros en su edición de acceso (la versión superior Eletre X H1000 alcanzará los 122.990 euros), combina tecnología híbrida enchufable de nueva generación, una autonomía combinada superior a los 1.200 kilómetros y prestaciones propias de un superdeportivo.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/lotus-abre-pedidos-para-el-eletre-x-su-hyper-suv-hibrido-enchufable-con-1-200-kilometros-de-autonomia/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Wed, 03 Jun 2026 13:48:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[BYD asumirá riesgos que otros fabricantes evitan en la conducción autónoma]]></title>
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<description><![CDATA[BYD extenderá la tecnología God Eye con LiDAR a toda su gama comercializada en China. La compañía ofrecerá cobertura para determinados daños vinculados a funciones de aparcamiento inteligente y navegación urbana asistida.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a1ef38d30f5a3105171b2b2.jpg" alt="BYD es la primera marca en ofrecer este servicio.  - BYD" /></p><p>La carrera tecnológica entre los fabricantes de automóviles ya no gira únicamente alrededor de las baterías, la autonomía o la velocidad de recarga. La siguiente gran batalla se está desarrollando en el á<strong>mbito del software, la inteligencia artificial y los sistemas avanzados de asistencia a la conducción.</strong></p>

<p>En ese contexto, <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/electra-y-byd-firman-un-acuerdo-para-promover-la-recarga-ultrarrapida-de-vehiculos-electricos/">BYD</a> acaba de presentar en China una nueva hoja de ruta tecnológica que combina tres elementos especialmente significativos: una evolución de su <strong>plataforma God Eye, nuevas capacidades de procesamiento</strong> desarrolladas internamente y una cobertura específica para determinados incidentes asociados a funciones de conducción asistida.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/byd-asumira-riesgos-que-otros-fabricantes-evitan-en-la-conduccion-autonoma/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Wed, 03 Jun 2026 07:20:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Karam El Shenawy</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[El BMW Serie 7 llega a España en una nueva versión con 700 kilómetros de autonomía y nueva tecnología]]></title>
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<description><![CDATA[La marca alemana BMW actualiza su buque insignia con un nuevo lenguaje de diseño y opciones multienergía.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a1eea3730f5a3105171b2a9.jpg" alt="Nuevo BMW Serie 7. - BMW" /></p><p><strong>BMW prepara el desembarco de una versión actualizada del Serie 7, su buque insignia, disponible desde ya en los concesionarios españoles en motorización 100% eléctrica,</strong> y más de <strong>700 kilómetros de autonomía</strong>, a la que se <strong>sumarán las versiones híbrida enchufable (PHEV) y de combustión interna a partir de noviembre.</strong></p>

<p>El nuevo BMW Serie 7 estrena una imagen exterior rotunda con un frontal de carácter monolítico y un capó presidido por una parrilla BMW de gran tamaño y la iluminación Iconic Glow. Los faros delanteros de cristal BMW y una firma lumínica más estilizada completan una imagen más tecnológica.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/el-bmw-serie-7-llega-a-espana-en-una-nueva-version-con-700-kilometros-de-autonomia-y-nueva-tecnologia/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 15:30:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[Los taxis con conducción autónoma podrían operar en Madrid desde finales de año]]></title>
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<description><![CDATA[Se espera que los usuarios puedan solicitar trayectos en vehículos autónomos mediante la aplicación de Uber.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a1ed1d93de2fc6d25a749b5.jpg" alt="WeRide announced the launch of fully driverless Robotaxi trial operations in Abu Dhabi. - WeRide" /></p><p>La compañía <strong>WeRide</strong>, cotizada en el Nasdaq y líder mundial en tecnología de conducción autónoma, junto a Uber Technologies, <strong>han anunciado sus planes para poner en marcha en Madrid el primer piloto comercial de vehículos autónomos en España, previsto para comenzar a operar a finales de este 2026.</strong></p>

<p>Esta iniciativa consolida el primer lanzamiento conjunto de estas dos compañías en <strong>Europa</strong>, posible con la colaboración con el Gobierno de la Comunidad de Madrid, según han recogido en un comunicado.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/los-taxis-con-conduccion-autonoma-podrian-operar-en-madrid-desde-finales-de-ano/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 14:18:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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<title><![CDATA[Mazda y Nippon Express lanzan una prueba piloto con diésel renovable para el transporte de vehículos]]></title>
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<description><![CDATA[Este combustible se utilizará como opción de descarbonización para la logística de vehículos y componentesEste combustible se utilizará como opción de descarbonización para la logística de vehículos y componentes,]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/06/6a1eb04b88b39bf06298c3c3.jpg" alt="Transporte de vehículos de Mazda. - Mazda" /></p><p><strong>Mazda y Nippon Express han puesto en marcha una prueba piloto con combustible diésel renovable (HVO) aplicada al transporte de vehículos, iniciada en mayo de 2026</strong>, con el <strong>fin de contribuir a la descarbonización en la logística de vehículos y componentes.</strong></p>

<p>Mazda tiene como objetivo alcanzar la neutralidad en carbono en toda su cadena de suministro para 2050, mientras que Nippon Express trabaja para lograr una sociedad neutra en carbono en el mismo horizonte, contribuyendo a la conservación del medio ambiente.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/mazda-y-nippon-express-lanzan-una-prueba-piloto-con-diesel-renovable-para-el-transporte-de-vehiculos/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 10:58:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Redacción</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category>
<category><![CDATA[Renovables]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[Las ventas de coches electrificados sostienen el mercado]]></title>
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<description><![CDATA[La matriculaciones de eléctricos y phev suben muy por encima del mercado, alcanzando una cuota en mayo del 20%. Tesla recupera ritmo y BYD consigue números de récord. ]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2026/05/6a17460470454185ef96b3be.jpg" alt="Este gesto es cada vez más normal en los concesionarios.  - Depositphotos" /></p><p>A punto de llegar al ecuador del año, el mes de mayo se ha despedido con unos datos de ventas que han dejado una de cal y otra de arena en lo referente a las <strong>matriculaciones de coches nuevos</strong>. En este sentido, en los pasados 31 días la parte de arena fue para el mercado general, pues por primera vez en lo que va de año se registró un descenso.</p>

<p>Ahora bien, antes de encender las alarmas, la realidad es que fue muy leve, del 0,8% por lo que casi no debería ni contabilizarse como malo. Dicho esto, siguiendo con la estela positiva, hay que decir que las 111.894 unidades vendidas permitieron que por tercer mes consecutivo se superaran las 100.000 ventas.  En lo que va de año, ya se han superado las 500.000 unidades (en concreto hablamos de 519.531) lo que supone una mejora del 5,9% frente al mismo periodo del año anterior</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/las-ventas-de-coches-electrificados-sostienen-el-mercado/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 08:33:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Karam El Shenawy</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
<item>
<title><![CDATA[El mapa REVE se actualiza con esta útil funcionalidad ]]></title>
<link>https://elperiodicodelaenergia.com/mapa-reve-actualiza-pantalla-coche-apple-carplay-android-auto/</link>
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<description><![CDATA[La evolución del mapa REVE está ayudando a hacer más visible y accesible la infraestructura de recarga española y ahora lo puedes ver en la pantalla de tu coche.]]></description>
<content:encoded><![CDATA[<p><img src="https://cdn.elperiodicodelaenergia.com/2025/04/67f406e2a34780cf7ac7bc71.jpg" alt="" /></p><p>Durante años, uno de los argumentos más repetidos por quienes dudaban del coche eléctrico tenía poco que ver con la autonomía real de los vehículos y mucho más con la incertidumbre alrededor de la recarga. <strong>Saber dónde estaba un cargador, comprobar si funcionaba correctamente o conocer su disponibilidad</strong> antes de llegar seguía siendo una de las grandes asignaturas pendientes de la movilidad eléctrica en España. Precisamente por eso, la aparición del <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/nace-reve-el-mapa-que-detalla-los-puntos-de-carga-publica-de-toda-espana/">mapa <strong>REVE</strong></a> supuso un paso importante dentro de un ecosistema que llevaba tiempo reclamando una plataforma oficial capaz de centralizar la información de la infraestructura pública.</p>

<p>Esta herramienta, poco a poco, está <strong>ganando relevancia dentro de la experiencia diaria</strong> de los usuarios de vehículos eléctricos. Desarrollado por <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/red-electrica-inicia-obras-de-refuerzo-de-la-red-de-transporte-electrico-de-andalucia/">Red Eléctrica</a> junto al Ministerio para la Transición Ecológica, nació con el objetivo de <strong>ofrecer información unificada</strong> y en tiempo real sobre la red pública de recarga española, incorporando datos relacionados con ubicación, disponibilidad, potencia, precios y estado operativo de los cargadores.</p>
<br /> <p><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/mapa-reve-actualiza-pantalla-coche-apple-carplay-android-auto/">Seguir leyendo</a></p>]]></content:encoded>
<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 08:33:00 GMT</pubDate>
<dc:creator>Karam El Shenawy</dc:creator>
<category><![CDATA[Movilidad]]></category></item>
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