La crisis energética causada por la guerra con Irán debe servir como una llamada de atención que demuestre que abandonar gradualmente los combustibles fósiles y actuar contra el cambio climático puede reforzar la seguridad del suministro y la competitividad, ha afirmado el ministro alemán de Medio Ambiente.

“La experiencia colectiva del estrecho de Ormuz —que demuestra que la mayoría de nosotros somos vulnerables a las sacudidas de los precios de los combustibles fósiles— puede marcar una diferencia decisiva”, declaró el ministro Carsten Schneider durante las negociaciones climáticas de Bonn, un foro preparatorio para la próxima conferencia climática de la ONU, la COP31, que se celebrará en Antalya, Turquía, a finales de año.

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Europa debe mantener el rumbo de su Sistema de Comercio de Emisiones (ETS), al tiempo que lo actualiza para que siga siendo predecible, competitivo y socialmente justo. Mientras la Unión Europea prepara su próxima reforma, Eurelectric pide un mercado de carbono sólido y predecible que apoye por igual la inversión, la industria y la ciudadanía.

Una herramienta esencial para la descarbonización

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La Unión Europea se encamina a no alcanzar su objetivo legalmente establecido de captura y almacenamiento de carbono (CCS, por sus siglas en inglés) por al menos 17,5 millones de toneladas anuales, según el último análisis de Wood Mackenzie, incluso si todos los proyectos actualmente en fase avanzada de desarrollo se ejecutan según lo previsto.

Esta conclusión procede de un estudio independiente encargado por ExxonMobil, OMV Petrom, Shell y TotalEnergies. El análisis de Wood Mackenzie evalúa la capacidad de almacenamiento que estará plenamente operativa a finales de 2030, el criterio con el que se mide el objetivo de inyección establecido por la Ley de Industria de Cero Emisiones Netas (NZIA). Sobre esta base, la UE se sitúa un 35 % por debajo del umbral de 50 millones de toneladas anuales, y la brecha aumenta aún más si se tienen en cuenta los retrasos y las deficiencias en el conjunto de la cadena de valor de captura y transporte.

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El papa León XIV ha sostenido la crisis climática es "una manifestación y una crítica de la crisis socioeconómica más amplia" e instó a prestar especial atención a los más pobres y vulnerables a la hora de diseñar soluciones ambientales.

"Estos asuntos personales y sociales esenciales están íntimamente conectados con la crisis climática, la cual, como he dicho, es una manifestación – y una crítica – de la crisis socioeconómica más amplia. De hecho, a menos que se aborden, ninguna solución técnica para proteger el medio ambiente tendrá la oportunidad de alcanzar el fin deseado", advirtió el papa en un vídeomensaje enviado a la décima edición del Austrian World Summit, una conferencia medioambiental que se celebra en Viena.

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Suma Capital ha publicado su Memoria de Sostenibilidad 2025, que refleja la consolidación de su plataforma de inversión especializada en transición ecológica. Durante el año, la gestora superó los 1.100 millones de euros en activos bajo gestión y alcanzó las 44 compañías en cartera, tras invertir en ocho nuevas compañías. Esto refuerza su modelo inversor centrado en impulsar la descarbonización y la economía circular.

Durante 2025, las inversiones impulsadas por la firma contribuyeron a evitar la emisión de 628.360 toneladas de CO2 equivalente. Además, generaron 110,4 GWh de energía renovable, trataron cerca de 1,7 millones de toneladas de residuos y permitieron reutilizar o recuperar más de 168.000 metros cúbicos de agua.

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La descarbonización de la industria exige más que sustituir combustibles fósiles por electricidad. La electrificación de procesos, el almacenamiento con baterías y térmico, las estrategias de cobertura y las previsiones de precios serán elementos clave para reducir emisiones sin comprometer la competitividad. En este nuevo escenario, la gestión del riesgo y la flexibilidad se convierten en factores determinantes para la toma de decisiones industriales.

La industria afronta uno de los mayores desafíos de las próximas décadas: reducir de forma significativa sus emisiones de CO2 manteniendo la seguridad de suministro, la competitividad de costes y la estabilidad de los procesos productivos. Para numerosos sectores industriales, especialmente los electrointensivos y gasintensivos, este proceso ya no responde únicamente a criterios ambientales o reputacionales, sino también económicos, regulatorios, financieros y estratégicos.

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El número de nuevos anuncios de proyectos de captura y almacenamiento de carbono (CAC) en Europa ha caído drásticamente durante los últimos tres años. Una serie de cancelaciones en 2025 pone de manifiesto los obstáculos económicos y técnicos que enfrentan estos proyectos para llegar a una decisión final de inversión.

El Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA) espera que continúe la debilidad en los anuncios de nuevos proyectos y que aumenten las cancelaciones. Esto plantea dudas sobre si la CAC podrá desplegarse a la escala necesaria para cumplir los objetivos europeos de descarbonización.

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La Asociación Española de Gas (Sedigás) y otras 17 organizaciones sectoriales europeas han suscrito una declaración conjunta en la que instan a las instituciones europeas a revisar el calendario de aplicación de determinadas disposiciones del Reglamento (UE) 2024/1787 sobre emisiones de metano, especialmente aquellas relacionadas con las importaciones de gas natural y petróleo procedentes de terceros países.

En el documento, las entidades firmantes "reiteran su pleno compromiso con los objetivos de reducción de emisiones de metano y con el desarrollo de un marco regulatorio eficaz que contribuya a avanzar en la descarbonización del sistema energético", informó la patronal gasista.

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El Consejo (Gobiernos) y el Parlamento Europeo han alcanzado un acuerdo político para reforzar los mecanismos destinados a evitar fuertes subidas del precio del carbono en el nuevo mercado de emisiones que se aplicará a partir de 2028 a los combustibles utilizados en edificios y transporte por carretera y otros sectores (ETS2, por sus siglas en inglés).

El pacto, que deberá ser ratificado formalmente por ambas instituciones antes de su adopción definitiva, modifica las reglas de la reserva de estabilidad del mercado, el instrumento diseñado para intervenir cuando se producen desequilibrios entre la oferta y la demanda de derechos de emisión, con el objetivo de aportar mayor estabilidad y previsibilidad a los precios durante los primeros años de funcionamiento del sistema.

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La Comisión Europea ha presentado dos estrategias dirigidas a las comunidades costeras y las islas de la Unión Europea con medidas para reforzar su adaptación al cambio climático, impulsar nuevas actividades económicas vinculadas al mar y abordar retos específicos como la conectividad, el acceso a servicios básicos o la presión sobre la vivienda en determinados territorios.

En el caso de las islas, Bruselas plantea una estrategia específica para abordar las dificultades derivadas de la insularidad en ámbitos como el transporte, la conectividad, el acceso a servicios básicos y la transición energética.

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La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha reivindicado este miércoles la necesidad de un marco de colaboración entre industria e instituciones públicas para llevar a cabo la transición hacia una movilidad sostenible y una mayor certidumbre regulatoria.

Durante el Global Mobility Call 2026, el congreso sobre movilidad sostenible en España, Anfac participó y organizó una mesa de debate titulada 'España Auto CEO Summit'.

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España y otros seis Estados miembro han reclamado mantener las actuales exigencias de reducción de emisiones para coches y furgonetas en la Unión Europea y han advertido contra nuevas flexibilidades que puedan ralentizar la transición hacia el vehículo eléctrico y debilitar las inversiones realizadas por la industria automovilística europea.

En un documento conjunto, Dinamarca, Francia, Luxemburgo, Países Bajos, Portugal, España y Suecia sostienen que cualquier margen adicional para que los fabricantes cumplan los objetivos de CO2 debe seguir siendo "estrictamente limitado", estar condicionado a esfuerzos industriales y medioambientales concretos, destinados a "acelerar la descarbonización de la movilidad" dentro la UE, y no poner en riesgo la señal de inversión hacia la electrificación.

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Moeve y la Fundación Estatal para la Formación en el Empleo (Fundae) han renovado su compromiso con 15 nuevos contenidos en la plataforma Digitalízate, enfocados a la adquisición de conocimientos relacionados con la producción de hidrógeno verde y de combustibles sintéticos, informaron ambas entidades.

En concreto, estas nuevas formaciones son de acceso totalmente libre y gratuito, para todos los públicos, y están dirigidos a conocer la cadena de valor completa del hidrógeno verde y los combustibles sintéticos.

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La preocupación de los ciudadanos españoles por el cambio climático ha descendido 25 puntos porcentuales desde 2019, según la séptima edición del estudio anual 'El consumo sostenible y los productos certificados' de la plataforma ClicKoala y el Grupo de investigación en psicología ambiental de la Universidad de Castilla-La Mancha.

El estudio, presentado con motivo del próximo Día Mundial del Medioambiente que se conmemora el viernes 5 de junio, señala que, si bien sigue siendo mayoría la parte de la población inquieta por el cambio climático (un 77,5% declara algún tipo de preocupación frente al 93,1 % que la reconocía en 2019), hace seis años un 67% lo consideraba "un gran problema" y afirmaba estar "muy preocupada", pero esa proporción ha descendido ahora hasta el 42%.

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La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) ha reclamado la puesta en marcha urgente del Plan Nacional de Renovación del Parque contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible, al considerar que incentivar el achatarramiento de los vehículos más antiguos y contaminantes permitirá el acceso a modelos más jóvenes, más sostenibles, mejorar la seguridad vial y favorecer una movilidad más accesible.

Según datos de Ideauto presentados por la patronal, un vehículo de cinco años emite de media alrededor de un 40% menos de dióxido de carbono (CO2) que uno con más de 15 años de antigüedad. Mientras que estos últimos registran emisiones medias de 189 gramos de CO2 por kilómetro, los modelos de hasta cinco años se sitúan en torno a los 120 gramos por kilómetro.

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La industria mundial del transporte de gas natural licuado (GNL) afronta una transformación acelerada por la creciente presión regulatoria sobre las emisiones marítimas. Un análisis de la consultora Wood Mackenzie advierte de que la combinación de las normas europeas y las futuras reglas internacionales está generando una clara división dentro de la flota de buques metaneros: mientras las embarcaciones más modernas mantienen su competitividad, los barcos de generaciones anteriores corren el riesgo de quedar fuera del mercado.

El motor, factor que más influye en los costes

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El Gobierno de Reino Unido ha comunicado sus objetivos climáticos para el quinquenio 2038-2042, en los que espera reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en un 87% respecto a los niveles de 1990, paso previo a un futuro de emisión cero.

Esta reducción con respecto a los niveles de finales del siglo pasado supone el camino hacia la eliminación total de la contaminación climática para 2050, conocida como "cero neto", y está en línea con el asesoramiento que ha recibido del llamado Comité de Auditoría Ambiental y el Comité de Cambio Climático.

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La Unión Europea (UE) ha puesto en marcha este lunes nuevas normas para unificar el cálculo de las emisiones contaminantes del transporte de mercancías y pasajeros, con el objetivo de que empresas y operadores utilicen los mismos criterios al informar sobre el impacto climático de sus actividades.

La nueva regulación establece por primera vez una metodología común para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero en todos los modos de transporte, desde la carretera y el ferrocarril hasta el transporte marítimo y aéreo.

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Vertex Bioenergy prevé tener operativo en la primavera de 2027 su nuevo proyecto de captación de CO2 biogénico en las instalaciones de su planta en Curtis (A Coruña), Bioetanol Galicia, con una capacidad para 150.000 toneladas al año y una inversión de más de 15 millones de euros.

El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, ha visitado las instalaciones para conocer la evolución de este proyecto y ha asegurado que a Galicia le interesa "especialmente" este tipo de empresas "de futuro" que fabrican productos que "tendrán mucha demanda en muy poco tiempo".

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El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha presentado la propuesta del Plan Social para el Clima, que ha salido este lunes audiencia pública. En total, este contará con 9.000 millones de euros, con 4.700 millones dedicados a ayudar a los hogares vulnerables "a incorporarse a la transición energética" y otros 4.300 millones para la descarbonización del sector de la movilidad.

"Es importante hablar de transición justa, es importante hablar de ese compromiso del del clima. Y ese es el espíritu de este plan, que no haya que elegir entre llegar a fin de mes o llegar a fin de siglo", ha señalado en su intervención durante la clausura del acto de presentación.

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La Comisión Europea (CE) ha seleccionado 65 proyectos en diez países europeos, entre ellos 18 en España, para recibir cerca de 400 millones de euros en ayudas destinadas a descarbonizar la producción industrial de calor mediante tecnologías limpias.

Los proyectos han sido escogidos en el marco de la primera subasta europea del Fondo de Innovación dedicada específicamente al despliegue de tecnologías de calor limpio y estarán financiados con recursos procedentes del sistema europeo de comercio de emisiones (ETS, por sus siglas en inglés).

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El aumento de la financiación del mundo rico para que los países en desarrollo puedan adaptarse al cambio climático se ralentizó de forma marcada en 2024, en que por tercer año consecutivo se superaron los 100.000 millones de dólares, lo que hace más difícil llegar al objetivo de 300.000 millones para 2035.

En 2014 se movilizaron 136.700 millones de dólares, después de los 132.800 millones de 2023, lo que supone un incremento del 2,9%, cuando en el ejercicio precedente la subida había sido del 14,6%, según las cifras presentadas este jueves por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE).

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Qatar Investment Authority (QIA) y Cofides han cerrado un acuerdo para crear un fondo conjunto de inversión de 300 millones de euros destinado a proyectos enfocados a la transición verde, la transformación digital y la innovación tecnológica en España.

En concreto, el capital del fondo estará formado por 150 millones de euros aportados por Cofides a través del Fondo de Coinversión (FOCO) --instrumento público gestionado por Cofides y adscrito a la secretaría de Estado de Comercio--, y otros 150 millones por la QIA.

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El Gobierno ha rechazado la tramitación de sendas propuestas de Vox y Junts que pedían, respectivamente, renunciar a los derechos de emisión de dióxido de carbono (CO2) o bien transferirlos a las comunidades autónomas, pues alega que una decisión de este tipo tendría un coste para el Estado de 2.300 millones de euros.

Se trata de enmiendas presentadas a la proposición de ley actualmente en trámite parlamentario para modificar la Ley de 2005 por la que se regula el régimen del comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero.

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El secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, ha defendido la necesidad de acelerar en transición energética por la crisis climática pero “sobre todo por la crisis geopolítica” porque “la única manera de reducir esta dependencia exterior es a partir de las energías renovables”.

“La transición no es una opción, es supervivencia”, ha afirmado Groizard en su intervención en la apertura del foro europeo Clean Energy for EU Islands, que reúne en Palma a expertos y reguladores en transición energética procedentes de islas europeas y de 30 países.

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El 99% del consumo eléctrico de BBVA a nivel global procedió de fuentes renovables en 2025, con el banco habiéndose marcado como objetivo llegar al 100% "próximamente", según ha informado en un comunicado.

Desde 2019 ha recortado un 83% las emisiones de CO2 de alcance 1 y 2. También ha disminuido por empleado un 22% el consumo de electricidad; un 19%, el energético; un 36%, el de agua; un 44%, el de papel; y un 33% los residuos netos.

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La ministra de Transición ecológica y Reto Demográfico (Miteco), Sara Aagesen, ha dicho que la Unión Europea (UE) tiene que acelerar la transición desde los combustibles fósiles a las fuentes renovables para estar mejor preparada ante futuras crisis energéticas.

"Tenemos la experiencia de lo que pasó en 2022, ahora tenemos la experiencia que estamos sufriendo hoy en día con la guerra en Irán, y necesitamos estar preparados más rápido, necesitamos hacer algo que sea más grande y más rápido a nivel europeo", ha asegurado a su llegada a una reunión informal de ministros de energía de la UE en Chipre.

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El centro tecnológico gallego Aimen participa en el desarrollo de nuevas estructuras aeronáuticas para la futura aviación eléctrica y de cero emisiones, un proyecto que busca responder a uno de los grandes desafíos de la industria aeronáutica: reducir el peso de los aviones y mejorar su eficiencia energética sin comprometer la seguridad.

La iniciativa forma parte del proyecto DOZE, liderado por la compañía Aerotecnic y financiado con fondos europeos Next Generation.

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La Comisión Europea ha presentado el detalle de la revisión de los parámetros de referencia para el sistema europeo del comercio de emisiones (ETS, por sus siglas en inglés) que propone para el periodo 2026-2030 y que, en la práctica, permitirá a las industrias europeas contar con una asignación gratuita del alrededor del 75% de sus emisiones contaminantes.

El pasado abril, el Ejecutivo comunitario ya apuntó que emprendería cambios técnicos para conservar más derechos de CO2 en la reserva y reforzar así su capacidad de actuación ante un escenario de mayor tensión en los precios. De hecho, los servicios comunitarios apuntan a una "revisión exhaustiva" del sistema del mercado de emisiones ya el próximo julio.

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InnoEnergy ha presentado el 'Energy Transition Talent Accelerator', un nuevo programa a gran escala diseñado para abordar uno de principales cuellos de botella de la transición energética europea: la escasez de trabajadores técnicos cualificados.

Dirigida por el Skills Institute de InnoEnergy y con el apoyo de JPMorgan Chase, la iniciativa formará y pondrá en contacto a 1.500 personas en busca de empleo, procedentes principalmente de colectivos con menor acceso a oportunidades, con oportunidades laborales en el sector energético en Francia, Alemania y España.

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Sidenor ha invertido 13,6 millones de euros en procesos "clave" de la producción de su acero, con el objetivo de reducir el consumo energético y la huella de carbono de su planta de Basauri (Vizcaya).

Según ha informado la siderúrgica vasca, en concreto, ha llevado a cabo dos actuaciones, una en el proceso de afino del acero, que ha supuesto de 13 millones de euros, y otra en el horno de calentamiento del tren de laminación, con una inversión de 0,6 millones.

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La generación con gas natural se disparó en el sistema eléctrico español en 2025, pese al crecimiento récord de la energía solar, lo que provocó un aumento de las emisiones de CO2 y de la intensidad de carbono. Esa es una de las conclusiones clave del Clean Power Progress Index de la firma de inteligencia energética Montel.

El informe, el primero de este tipo, clasifica el progreso en la descarbonización del sector eléctrico de más de 30 países europeos, teniendo en cuenta el despliegue de renovables, las emisiones de CO2 del sector eléctrico y los cambios en el mix anual de combustibles de cada país.

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El futuro gobierno del estado alemán de Baden-Württemberg, en el sur del país, pretende permitir el almacenamiento subterráneo de dióxido de carbono (CO₂), perjudicial para el clima, según indicaron el Partido Verde y la conservadora Unión Demócrata Cristiana (CDU) en su acuerdo de coalición.

Los partidos afirmaron que harán uso de la disposición correspondiente incluida en la recientemente reformada ley alemana de almacenamiento de CO₂ y que “apoyarán una evaluación integral y rápida, así como la aprobación conforme a la legislación minera, de lugares adecuados para el almacenamiento de CO₂ en Baden-Württemberg”. También subrayaron que tendrán en cuenta los intereses de los residentes y la protección del agua potable.

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Un nuevo análisis de T&E revela que, en 2025, las emisiones de los vuelos con salida desde aeropuertos europeos superaron por primera vez los niveles previos a la pandemia. El sector emitió 195 Mt de CO2 en los vuelos con salida desde Europa en 2025, lo que supone un aumento del 2 % con respecto a los niveles previos a la COVID. Las emisiones de la aviación procedentes de vuelos con salida desde España alcanzaron los 24,5 millones de toneladas de CO2 en 2025, lo que supone un aumento del 5% respecto a 2024 y un nivel 11% superior al de 2019.

Las aerolíneas de bajo coste impulsaron el aumento de las emisiones en Europa. Las emisiones globales de Ryanair son ahora un 50% superiores a las de 2019, lo que supone el mayor incremento de las 20 aerolíneas más contaminantes del mundo. Ryanair sigue siendo la aerolínea más contaminante de Europa, con unas emisiones de 16,6 Mt de CO2 procedentes de vuelos con salida desde Europa, lo que equivale aproximadamente a las emisiones anuales totales de CO2 de un país del tamaño de Croacia. Por el contrario, las aerolíneas tradicionales con grandes redes de largo recorrido se han recuperado más lentamente: sus emisiones globales siguen estando por debajo de los niveles previos a la pandemia, frenadas por la recuperación más lenta del tráfico intercontinental.

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El Gobierno ha aprobado la resolución provisional de seis líneas de ayudas por un importe de 670 millones del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) para acelerar la transición energética y la electrificación, según anunció la vicepresidenta del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, durante la Sesión de Escucha y Participación Energías Renovables y Territorio.

En concreto, estas ayudas se destinarán al desarrollo de la eólica marina y las energías del mar, centrales hidroeléctricas de bombeo, cadena de valor renovable, movilidad sostenible y producción de electricidad y calor a partir de renovables.

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El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y la Agencia de Energía de Portugal (ADENE) han firmado un acuerdo para crear el Observatorio Ibérico de la Energía, una plataforma que agrupará y difundirá información pública y comparable sobre el sector energético en ambos países.

El memorando de colaboración firmado recoge que el observatorio monitorizará y analizará la eficiencia energética, las energías renovables y la transición energética en ambos países, según el comunicado de la agencia portuguesa.

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Las compañías Moeve y Accenture han alcanzado un acuerdo estratégico para impulsar la descarbonización de las operaciones de clientes industriales "en toda la cadena de valor" a través de la iniciativa 'Moeve decarbonize', una "solución integral" que combina el suministro de energías renovables con capacidades tecnológicas avanzadas e inteligencia artificial (IA).

Esta colaboración, según han trasladado, busca acompañar a sectores como la industria pesada en la "definición y ejecución" de sus planes de reducción de emisiones.

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Las emisiones globales de metano de minas de carbón (CMM, por sus siglas en inglés) se han mantenido prácticamente sin cambios desde 2021, incluso mientras la producción de carbón sigue aumentando, según un nuevo informe del centro de estudios energéticos Ember.

La primera edición anual del Global Coal Mine Methane Review de Ember ofrece la primera visión integral de las tendencias en las emisiones de metano de minas de carbón, basada en datos reportados por 73 países productores de carbón, estimaciones independientes y observaciones satelitales.

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BYD ha evitado la emisión de 46,6 millones de toneladas de CO2 con la comercialización de más de 4,6 millones de vehículos enchufables (NEV) en 2025, lo que equivale a haber plantado 780 millones de árboles a nivel mundial.

Así lo recoge el Informe de Sostenibilidad 2025 presentado por el grupo automovilístico chino, un documento que detalla los avances de la compañía en su hoja de ruta hacia un futuro libre de emisiones, apoyándose en la innovación tecnológica para dar respuesta a los desafíos climáticos globales.

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El Parlamento Europeo ha reclamado este miércoles a la Comisión Europea una respuesta más rápida ante subidas del precio del CO2 en el nuevo mercado de emisiones para el transporte por carretera y los edificios (ETS2, por sus siglas en inglés), con el objetivo de limitar su impacto en los hogares.

Este sistema, que forma parte de la reforma del mercado de carbono de la UE y entrará en funcionamiento en 2028, cubrirá las emisiones derivadas del uso de combustibles en estos ámbitos, así como en otros como la pequeña industria, y se aplicará a los proveedores de energía, que deberán adquirir derechos de emisión en función del CO2 generado.

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Las invenciones para reciclar baterías eléctricas aumentaron de media un 42% anual entre 2017 y 2023 en un contexto internacional de alta demanda de minerales críticos esenciales para la fabricación de acumuladores de energía, según un estudio publicado por la Oficina Europea de Patentes (OEP).

El estudio, realizado junto a la Agencia Internacional de la Energía (AIE), indicó que "las familias internacionales de patentes (IPF) relacionadas con la economía circular de las baterías experimentaron un crecimiento medio anual del 42%", según un comunicado de la OEP.

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La vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, ha asegurado en la ciudad colombiana de Santa Marta que este es el momento oportuno para "reaccionar" ante el cambio climático.

"La ciencia nos lo lleva diciendo mucho tiempo: el cambio climático es el mayor desafío de nuestro tiempo y tenemos que reaccionar, necesitamos soluciones que ya están ahí y una solución que tenemos que construir entre todos viene de la mano de una agenda o una hoja de ruta para esa transición más allá de los combustibles fósiles", ha manifestado Aaegesen.

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La compañía especializada en la gestión integral de vida de baterías de electromovilidad, Batteryfly, con sede en Moncada (Valencia), invertirá seis millones de euros en el diseño y puesta en marcha de una planta para el reciclado y segunda vida de baterías de vehículos eléctricos de 12.000 metros cuadrados que se ubicará en el Parque Tecnológico del Reciclado de Zaragoza.

El proyecto, que cuenta con una subvención del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) de 1,8 millones de euros, cuenta con un plazo máximo de ejecución hasta marzo de 2029 y se inserta en el marco del programa Renocicla.

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Virgin Media O2 (VMO2), la filial conjunta de Telefónica y Liberty Global en Reino Unido, ha firmado un acuerdo de compra de energía a largo plazo con Egg Power con el objetivo de lograr cero emisiones netas de carbono, según ha informado en un comunicado.

En virtud del acuerdo de 10 años, Egg Power suministrará energía solar a VMO2 procedente de su nueva planta solar en Suffolk --condado de Inglaterra--, que se prevé que entre en funcionamiento en 2027.

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Tras varios días de conversaciones, las organizaciones de la sociedad civil se preparan para presentar sus demandas colectivas a los delegados gubernamentales en la primera Conferencia mundial sobre la Transición para Abandonar los Combustibles Fósiles, celebrada en Santa Marta, Colombia. Científicos destacados y defensores del clima que asisten a la conferencia argumentan que la hoja de ruta para la eliminación progresiva de los combustibles fósiles que elaborarán los delegados debe priorizar la reducción del metano, que tiene un efecto de calentamiento inmediato 100 veces mayor que el del dióxido de carbono y unas 86 veces mayor en un período de 20 años.

Hoy es el cuarto día de la Conferencia de Santa Marta. Durante los últimos tres días, científicos, activistas climáticos, comunidades indígenas, gobiernos locales y organizaciones de la sociedad civil han estado trabajando en un documento colectivo, el “Repertorio de Acción de Santa Marta (SMART)”. Más tarde lo presentarán a delegados gubernamentales de unos 56 países en una “Asamblea de los Pueblos”, que tendrá lugar a las 16:00 hora local (17:00 hora del Este) en el auditorio de la Universidad del Magdalena en Santa Marta. Hoy y mañana miércoles, el “segmento de alto nivel” de la conferencia reunirá a ministros gubernamentales para considerar las recomendaciones del SMART y planificar la transición para abandonar los combustibles fósiles.

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El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado la adjudicación de más de 518 millones de euros a 18 proyectos en la segunda convocatoria del Proyecto Estratégico (Perte) para la descarbonización industrial.

"Si alguien quiere extraer combustibles fósiles, nuestra puerta estará cerrada, nuestra puerta es verde", ha remarcado Sánchez durante la inauguración de la segunda edición del 'Invest in Spain Summit', que reúne en Madrid a 75 multinacionales de 25 países.

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La Unión Europea y varias instituciones financieras de desarrollo han firmado este viernes un nuevo fondo con el objetivo de movilizar hasta 20.000 millones de euros en inversiones privadas para proyectos de infraestructuras sostenibles en países de renta baja y media.

El instrumento, enmarcado en la Iniciativa Global de Bonos Verdes, está diseñado para canalizar financiación hacia proyectos vinculados a objetivos climáticos y medioambientales mediante la emisión de deuda, con especial atención a economías con menor acceso a los mercados.

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La Unión Europea mantiene su posición como líder global en materia climática, pero se enfrenta a desafíos crecientes para traducir objetivos ambiciosos en resultados tangibles. El marco político integral del bloque, sustentado por el Pacto Verde y el paquete Fit for 55, establece la vía de descarbonización más estricta del mundo. Sin embargo, las brechas en la implementación se están ampliando a medida que las presiones económicas, las tensiones geopolíticas y las preocupaciones sobre la competitividad industrial reconfiguran las prioridades, según un informe actualizado sobre la transición energética (ETO) de Wood Mackenzie.

La guerra en Ucrania ha alterado fundamentalmente el panorama energético de Europa, acelerando el alejamiento de los combustibles fósiles rusos y poniendo de relieve vulnerabilidades en cadenas de suministro críticas. Los compromisos de gasto en defensa compiten con las inversiones climáticas por los recursos fiscales. No obstante, la seguridad energética y los objetivos climáticos están cada vez más alineados, considerando la capacidad renovable doméstica como esencial para la autonomía estratégica.

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Endesa sigue avanzando hacia su objetivo de ser una compañía cero emisiones en 2040 a través de su apuesta por la electrificación, el despliegue renovable, el refuerzo de las redes de distribución y el impulso de la biodiversidad con la aprobación de su Plan de Sostenibilidad 2026-2028. El documento ha sido aprobado recientemente por el consejo de administración y ha sido elaborado con la participación de todas las áreas de la compañía. La supervisión y seguimiento de los objetivos del plan lo realiza el propio consejo y sus comités especializados.

Actualizado anualmente, el plan es una hoja de ruta que consolida el liderazgo de Endesa en la transición energética justa y hace públicos y medibles los compromisos que guían la acción de la compañía en materia ambiental, social y de buen gobierno para crear valor para toda la sociedad, desde los accionistas e inversores hasta los trabajadores y proveedores de todos territorios donde Endesa está presente.

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La región de Asia-Pacífico (APAC) está en vías de convertirse en el mayor mercado global de transporte de dióxido de carbono (CO₂), impulsada por las enormes distancias entre los centros emisores y los lugares de almacenamiento, según un nuevo informe sobre captura, utilización y almacenamiento de carbono (CCUS) elaborado por la consultora energética Xodus en colaboración con Subsea7.

El estudio, titulado Forecasting the APAC CCUS Infrastructure, prevé que para 2055 la región necesitará más de 90 emplazamientos de almacenamiento, alrededor de 8.000 kilómetros de gasoductos y cerca de 80 buques especializados para gestionar sus necesidades de secuestro de CO₂.

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