Aunque parezca sorprendente, el Tesla Model Y (prueba) no pasa por su mejor momento comercial. El que fuera el coche más vendido del año en 2023, no solo eléctrico sino contando todas las tecnologías, parecía que iba a romper la banca con la llegada de su actualización, el Model Y 2025 Juniper (contacto). Sin embargo, las cifras de ventas, al menos en Europa, no están siendo las esperadas con un retroceso en lo que va de año de casi el 51%, cifra que se reduce ligeramente en España donde entre enero y abril su comercialización ha caído un 25,3%, con 1.338 unidades que le sitúan como el cuarto más demandado por detrás del Model 3 (prueba), el KIA EV3 (contacto) y el Renault 5 E-TECH.
Parte de esta caída puede deberse por un lado a la comentada actualización, aunque hoy por hoy su gama ya se ha completado, a que los precios se han elevado ligeramente en comparación con los de su predecesor o, más probable aún, a las salidas de tono de su CEO, Elon Musk que le han llevado incluso a anunciar su salida de la Casa Blanca.








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