La transformación del sistema energético mundial está guiada por criterios económicos y no por objetivos climáticos
La edición 2025 del New Energy Outlook de BloombergNEF señala que la descarbonización avanza entre incertidumbre y oportunidades, pero a un ritmo insuficiente para cumplir con el Acuerdo de París
La transición energética global se enfrenta a un escenario cada vez más complejo, marcado por tensiones geopolíticas y riesgos regulatorios. Sin embargo, las tecnologías limpias mantienen una base sólida: sus costes competitivos y su madurez impulsan su expansión a nivel mundial, incluso sin políticas climáticas más ambiciosas.
Así lo señala el último informe New Energy Outlook 2025 de BloombergNEF, que plantea un escenario base en el que la transformación del sistema energético está guiada principalmente por criterios económicos y no por objetivos climáticos. Bajo este enfoque, la descarbonización avanza, pero a un ritmo insuficiente para cumplir con el Acuerdo de París.
Más demanda eléctrica, impulsada por la IA y los vehículos eléctricos
El estudio prevé un fuerte aumento de la demanda eléctrica, que crecerá un 75% hasta 2050. Este incremento estará impulsado por la electrificación del transporte, el uso de aire acondicionado y, especialmente, el auge de los centros de datos vinculados a la inteligencia artificial.
De hecho, los centros de datos podrían representar casi el 9% del consumo eléctrico mundial en 2050, generando nuevas oportunidades de inversión, pero también presionando los sistemas energéticos. Aunque las renovables liderarán la nueva capacidad instalada, los combustibles fósiles seguirán teniendo un papel relevante para cubrir esta demanda adicional.
Las energías renovables y los vehículos eléctricos continúan consolidándose como pilares de la transición. Para 2050, las renovables podrían cubrir el 67% de la generación eléctrica global, frente al 33% actual, mientras que dos tercios del parque mundial de automóviles sería eléctrico.
Este avance contribuirá a reducir significativamente el uso de combustibles fósiles, especialmente en el transporte, donde el consumo de petróleo podría caer un 40%.
En el escenario base de transición económica del informe, la demanda de petróleo alcanza su punto máximo en 2032 con 104 millones de barriles diarios, mientras que el consumo de combustible para el transporte por carretera llega a su máximo unos años antes. La demanda finalmente desciende a 88 millones de barriles diarios para 2050, una disminución significativa con respecto a la actualidad, pero lejos de la caída necesaria para alcanzar el objetivo de cero emisiones netas. Fuera del transporte por carretera, el consumo de petróleo se mantiene sólido, con una duplicación de la demanda en el sector de la aviación y un fuerte crecimiento en la industria petroquímica hasta 2050.
En el escenario de transición económica, la demanda de carbón disminuye rápidamente a medida que las energías renovables y el gas, más competitivos en precio, lo reemplazan en el sector energético. El gas natural es el único combustible que presenta un crecimiento a largo plazo. La demanda mundial aumenta un 25 % entre 2024 y 2050, alcanzando los 5.449 mil millones de metros cúbicos, debido a las menores expectativas de precios de los combustibles a largo plazo y a la mayor demanda de electricidad de los centros de datos.
El escenario base contrasta marcadamente con el escenario de cero emisiones netas para 2024, que prevé una fuerte caída de la demanda de gas a corto plazo y una reducción aproximada a la mitad para mediados de siglo. Por lo tanto, existen futuros muy divergentes posibles para el gas natural, y su papel en la transición energética será muy diferente según la trayectoria de transición que se adopte en cada región.
Tecnologías clave aún rezagadas
Sectores difíciles de descarbonizar, como la aviación, el transporte marítimo o la industria pesada, avanzan con lentitud. Tecnologías como el hidrógeno, la captura de carbono o los combustibles sostenibles aún no logran despegar sin apoyo político adicional, lo que limita su impacto en la reducción de emisiones.
Las emisiones de CO2 relacionadas con la energía han aumentado a nivel mundial en la mayoría de los años desde la década de 1950, pero parece que la incorporación de energías limpias finalmente ha alcanzado el ritmo del crecimiento de la demanda energética.
Los modelos de BNEF indican que 2024 pudo haber sido el año pico de emisiones, lo que significa que 2025 podría ser el primer año de descenso estructural de las emisiones (excepto años atípicos como 2020 o 2009). Si bien muchas economías avanzadas ya han experimentado descensos estructurales de las emisiones impulsados por el crecimiento de las energías limpias, esta sería la primera vez que se observa un fenómeno de este tipo a nivel global. A partir de ahora, las emisiones comenzarían a descender gradualmente, con una reducción del 22% para 2050. No obstante, este ritmo, según los analistas de BNEF, es insuficiente y conduciría a un calentamiento de aproximadamente 2,6 °C a finales de siglo.
La clave: más políticas y más inversión dirigida
El informe concluye que confiar únicamente en la lógica del mercado no bastará para evitar los peores efectos del cambio climático. Aunque la inversión necesaria para alcanzar emisiones netas cero es solo un 15-19% superior a la del escenario base, será imprescindible una acción política decidida para redirigir el capital hacia tecnologías limpias.
En definitiva, la transición energética ya está en marcha, pero sin medidas más ambiciosas, el mundo seguirá lejos de los objetivos climáticos globales.
La transformación del sistema energético mundial está guiada por criterios económicos y no por objetivos climáticos. Sin duda esto es asi. Lo bueno es que a medida de que crezcan las renovables por criterios economicos y por ser mas rentables, crecera tambien la limpieza de la atmosfera, consiguiendo el cambio del clima que muchos deseamos. Pero, siempre a lo largo de la historia, la rentabilidad economica va por delante de las ideas politicas.
Si las renovabñes, y la movilidad electrica, fueran mas caras que el gas y el petroleo, nunca conseguiriamos arreglar el clima. Por eso, cuando algunas personas politicas o no, creen que van a parar las renovables y el transporte electrico diciendo que no van a apoyar el pacto verde, estan totalmente equivocados.
Dentro de unos años la energia que consumiremos sera eletricidad de las renovables y todos conduciremos un coche electrico. Y esto sera porque ambas energias son mucho mas baratas y simples que las antiguas energias, petroleo, gas, carbon, y nuclear.
Esto a ocurrido asi, desde que deescubrimos o inventamos el fuego. Y seguira asi siempre. Las tecnologias se modernizan y sustituyen unas a otras.
Por lo tano estoy de acuerdo con el titular del articulo.
nimbysta
17/04/2026
Galán estás bastante equivocado.
A nivel global, las tecnologías energéticas más recientes a lo largo de la historia nunca han sustituido a las anteriores, se han añadido a ellas.
A nivel global las renovables no han sustituido a las fósiles que se encuentran en record de consumo y las fósiles tampoco han sustituido a la leña que también se encuentra en récord de consumo.
Otra cosa es que en tu pequeño mundo occidental acomodado todos usemos coches eléctricos alimentados por paneles fotovoltaicos y pienses erróneamente que eso es así en todo el mundo, pero la realidad no coincide con tu percepción.
El modelo de sustitución no existe.
galan
17/04/2026
nimbysta, no estoy equivocado. Las energias mejores y mas modernas, han sustituido siempre a las antiguas. Si miramos la historia veremos que muchas antiguas, han desaparecido completamente por otras mejores y mas modernas. Antes ha sido asi, y siempre sera por logica.
"En cuanto a que solo es el mundo occidental acomodado", aqui te dejo la realidad energetica que se esta instalando en todo el mundo. Los mercados emergentes están impulsando fuertemente la adopción de energía fotovoltaica, superando a menudo el ritmo de crecimiento de las naciones desarrolladas. Este cambio se debe a la necesidad de diversificar sus fuentes de energía, la alta radiación solar en sus territorios y la búsqueda de energía a bajo coste. Se espera que los países emergentes, junto con los principales motores globales (China, EE. UU., India), continúen acelerando la instalación de energía solar fotovoltaica en 2026.
En cuanto a que el mundo acomodado es solo el que "apuesta-usa" coches electricos, tambien te dejo la realidad de la apuesta global por el coche electrico. Los países emergentes, liderados por Vietnam, Tailandia, Indonesia y Turquía, están acelerando la adopción de vehículos eléctricos (VE), con cuotas de mercado que en algunos casos superan la media mundial del 25% a principios de 2026. Impulsados por el alto coste del combustible, la fabricación local y los incentivos gubernamentales, estos mercados asiáticos están redefiniendo la movilidad global, compitiendo con las potencias occidentales. Los países emergentes, especialmente en el Sudeste Asiático (Vietnam, Tailandia, Indonesia) y Turquía, están liderando un rápido crecimiento en la adopción de vehículos eléctricos (VE), superando en algunos casos las medias mundiales de ventas de coches nuevos, con Vietnam alcanzando un 40% y Tailandia un 28% de cuota.
Te podria poner muchos ejemplos a lo largo de la historia, de tecnologias que ya no estan, y que han sido sustituidas en su totalidad por otras. Y no solo de energia.
nimbysta
20/04/2026
Galán, más allá de responder con noticias convenientemente seleccionadas para reforzar tus sesgos, consulta los datos históricos de consumo de energía global por tipo de energía. El consumo de leña está en máximos históricos y el de fotovoltaica también, conclusión, de reemplazo nada de nada.
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galan
17/04/2026