Daniel Pérez (Zunder): “Viajar con un coche eléctrico ya es más cómodo que con uno de combustión”

Yo no puedo viajar con mi Leaf, por tener poca autonomia.
Pero, he seguido la trayectoria de Daniel Pérez, y de Zunder, y cuando, tenga un electrico, con mas autonomia, cuando viaje, intentare cargarlo en estaciones de Zunder.

Cuando viajo, veo que estan en muchos sitios para cargar electricos.
La movilidad electrica en España, debe mucho a Daniel Pérez, y a su empresa Zunder.
Cuando hace 10 año, los coches electricos estaban empezando, esta empresa ayudo mucho a introducir el coche electrico en España, y eso es de agradecer.
Y como yo intento ser abradecido, tambien intentare cargar cu8nado viaje en cargadores de Zunder.

Un saludo.

Perdón he querido poner, agradecido.

Las navidades pasadas viaje en mi coche eléctrico desde Copenhague a Madrid, ida y vuelta. Pese a ser invierno con bajas temperaturas el viaje fue sin problema. La infraestructura de carga rápida en Dinamarca es de 10, en Alemania quizás de 8, en Francia de 6 y en España de 5, por comparar. Aún así, únicamente tuve que esperar unos minutos en Francia y en Burgos.

Este verano hice un viaje de Madrid a Oporto, pasando después por Lisboa. Pude comprobar que la infraestructura de carga rápida en España esta mejorando rápidamente y Zunder juega un papel destacado, la experiencia de carga en Zunder es la mejor que he tenido, comparable a Ionity y a los mejores proveedores de Dinamarca.

El principal problema que te sueles encontrar cuando viajas larga distancia es el método de pago, salvo Ionity y Zunder que es super rápido y sin problema, es habitual tener que dedicar entre 5 y 10 minutos para conseguir pagar la recarga (este es el caso con Iberdrola, EDP, GALP y otros). No es un gran problema porque siempre hemos podido cargar, pero es el tema clave de mejora junto con la necesidad de aumentar la densidad de puntos.

Para acabar mi post, contaros como en Dinamarca (donde resido) hoy tenemos cargadores rápidos en el 80% de las gasolineras y en el 90% de los supermercados. La tecnología permite cargar simplemente enchufando el coche, sin hacer nada mas, ni tarjetas, ni apps. Recibes el cargo en la cuenta directamente. Literalmente 10 minutos de parada. Por otro lado cada vez hay mas camiones de alto tonelaje eléctricos en las carreteras por no hablar de los autobuses eléctricos de transporte de pasajeros.

Yo por motivos familiares, viajo a Países Bajos un par de veces al año en mi coche eléctrico.
Vivo en un pueblecito de la provincia de Teruel y no he tenido problemas hace tiempo para poder cargar el coche en un trayecto de mil setecientos cincuenta kilómetros qué ago hasta casa de mi hija.
Tanto en Francia cómo Bélgica y no te digo en Holanda, no hay ningún problema para hacer cargas super rápidas.
Y lo que más me gusta es qué en Países Bajos se puede cargar en la calle a un precio razonable, habiendo postes de carga de 11 kilovatios casi en cada manzana de casas.
Eso es lo que echo de menos aquí en españa, poder dejar el coche cargando a esa velocidad y con un precio competitivo coma no que intenten cobrarnos 30 o 35 céntimos de euro por kilovatio.
Resumiendo, hoy en día se puede viajar en eléctrico sin problemas por toda españa, siendo más cómodo en un coche de combustión.