DNV recomienda el desarrollo de gasoductos de hidrógeno submarinos

DNV ha publicado DNV-RP-F123 Hydrogen pipeline systems, una práctica recomendada para gasoductos offshore de hidrógeno, que respalda el diseño seguro, la operación y la recalificación de infraestructuras de tuberías para el transporte de hidrógeno.

La práctica recomendada aborda consideraciones específicas de integridad y seguridad del hidrógeno, incluidos riesgos como la fragilización por hidrógeno. Complementa el estándar consolidado de DNV para tuberías submarinas, DNV-ST-F101, publicado por primera vez en 1976 y que celebra 50 años de servicio a la industria energética en 2026.

Recalificar infraestructuras

La nueva RP añade orientación adicional adaptada al transporte de gas hidrógeno y mezclas de hidrógeno en sistemas de tuberías. Es relevante tanto para nuevos desarrollos de tuberías como para organizaciones que estén considerando recalificar infraestructuras offshore existentes para el transporte de hidrógeno, apoyando los esfuerzos más amplios para ampliar las redes de hidrógeno y conectar sistemas energéticos.

Se espera que el hidrógeno desempeñe un papel importante en la reducción de emisiones de sectores difíciles de descarbonizar. Para el transporte a gran escala, las tuberías siguen siendo una de las opciones más rentables, pero los proyectos han afrontado incertidumbres relacionadas con el comportamiento de los materiales, los límites de diseño y los requisitos operativos.

DNV-RP-F123 se ha desarrollado a través del proyecto conjunto de la industria H2Pipe (JIP), que se llevó a cabo entre 2021 y 2026. El JIP consolidó investigación, ensayos y experiencia industrial en una guía destinada a ser utilizada directamente en proyectos de ingeniería y trabajos de cualificación.

Prajeev Rasiah, vicepresidente ejecutivo y director regional para Europa del Norte, Sistemas Energéticos en DNV dijo: “El servicio con hidrógeno cambia fundamentalmente el panorama de integridad de los sistemas de tuberías; no puede tratarse como una simple variante del gas natural. Esta práctica recomendada va más allá del estudio teórico para proporcionar un marco basado en evidencias para evaluar los riesgos específicos del hidrógeno en el diseño, la recalificación y la operación".

"Al cerrar las brechas en cuanto a la idoneidad de los materiales y los márgenes de seguridad, estamos proporcionando a los equipos la claridad técnica necesaria para pasar de la fase de estudio a la ejecución. Esto es especialmente vital para la recalificación de infraestructuras existentes, donde la guía ayuda a definir exactamente qué debe probarse o actualizarse para garantizar una transición segura, fiable y sostenible”.

Fase 3 del proyecto H2Pipe

El H2Pipe JIP reunió a 37 socios de la industria, incluidos operadores, fabricantes, empresas de ingeniería y asesores académicos. DNV lanza ahora la Fase 3 del proyecto: “El siguiente paso para la industria es realizar ensayos a gran escala para validar los datos y avanzar en los estándares existentes. Esta fase incluirá pruebas a escala real de tuberías en la instalación de investigación y desarrollo de Spadeadam de DNV. Los resultados contribuirán al desarrollo continuo de DNV-RP-F123 y de futuras guías”, afirma Jan Fredrik Helgaker, ingeniero principal de Sistemas Energéticos en DNV y gestor del proyecto H2Pipe JIP.

“El objetivo del H2Pipe JIP es desarrollar una guía basada en datos compartidos y en experiencia técnica real procedente de ensayos”, añade Philippe Darcis, presidente del comité directivo del H2Pipe JIP y director senior de tecnología de tuberías en Tenaris.

“El verdadero valor del H2Pipe JIP reside en convertir años de datos compartidos en una guía fiable y lista para su aplicación en campo que los ingenieros puedan utilizar para ampliar la infraestructura de hidrógeno. Se trata de una herramienta práctica diseñada para reducir las ‘incertidumbres’ que a menudo frenan la inversión. Al haber sido desarrollada mediante colaboración en toda la industria, proporciona a los operadores una base sólida para la toma de decisiones, permitiéndonos avanzar con menos suposiciones y mayor confianza en nuestros estándares de seguridad y rendimiento”, añadió