La tecnología de intercambio de baterías es ya una realidad en España de la mano de Ample

El tiempo es oro… o eso dicen. Y en lo referido al coche eléctrico, el oro temporal te lo marca la cantidad de minutos que necesitas para cargar un coche. Un contexto que a nivel de usuario quizá solo se ponga de manifiesto cuando tienes que afrontar un viaje largo pero que para las empresas, flotas y trabajadores se antoja como algo vital. Y es que esa máxima que en tiempos remotos aseguraba que un camión parado daba pérdidas, ahora se puede extrapolar sencillamente a tiempo que tienen que invertir los coches eléctricos de algunos sectores para cargar.

Cierto es que la tecnología de las baterías permite ya tiempos de espera cada vez menores, pero teniendo en cuenta que la infraestructura de carga pública todavía es mayoritariamente lenta, la solución parece todavía alejada… o no. Porque Ample, el proveedor líder de tecnología de intercambio de baterías para vehículos eléctricos, acaba de completar el despliegue de las que son sus primeras estaciones modulares de intercambio de baterías.

Primero en Madrid

Un despliegue que ha sido posible gracias a la ayuda de 9,76 millones de euros recibida del premio Moves Singulares, una iniciativa del Gobierno de España para financiar tecnologías innovadoras que aceleren la transición a la movilidad eléctrica. Y es que Ample fue galardonada por su capacidad para hacer frente a las limitaciones de la recarga urbana, apoyar flotas con una elevada tasa de utilización y reducir las emisiones de los vehículos en zonas densamente pobladas.

De momento las primeras estaciones se ubicarán en Madrid ya que la capital lidera la adopción del vehículo eléctrico en España, con el mayor número de matriculaciones del país. No en vano, la ciudad está ampliando rápidamente la infraestructura de recarga y explorando soluciones como el intercambio de baterías.

Unión con Stellantis

En este escenario, Ample ha querido reforzar su colaboración con Stellantis para desplegar en Madrid un servicio de carsharing a través de las empresas Free2move, el operador de servicios de movilidad de Stellantis, y Free2move Charge, los servicios de recarga específicos para clientes de Stellantis. El protagonista en este caso, será el FIAT 500e, que será el primer modelo del conglomerado en implantar dicha tecnología de intercambio de baterías.

Esto marca el comienzo de un despliegue más amplio de la tecnología de Ample en toda la ciudad, con el objetivo de hacer frente a los principales obstáculos para la adopción de vehículos eléctricos, como el tiempo de carga, la autonomía y la escalabilidad de la infraestructura.

Menos que un repostaje

La tecnología de intercambio de baterías ya se ha probado en otros países y contextos, siendo hoy por hoy China el gran referente, sobre todo con los últimos avances mostrados por CATL. Una de sus principales ventajas es que reduce al mínimo la brecha entre los coches de combustión y los eléctricos ya que consigue que el proceso se realice en pocos minutos.

En el caso concreto la tecnología desarrollada por Ample en sus estaciones de intercambio de baterías, el tiempo máximo de espera es de tan solo cinco minutos. El sistema está diseñado para integrarse perfectamente en cualquier modelo de vehículo eléctrico, sustituyendo las baterías agotadas por otras completamente cargadas. Su arquitectura modular permite un despliegue rápido pues las estaciones pueden instalarse en tan solo tres días, lo que lo convierte en una solución ideal para entornos urbanos como Madrid.