KGM y Zunder se unen para facilitarle la vida a los usuarios de la marca

Cada vez es más común que fabricantes y operadores de infraestructura se unan para resolver los obstáculos que aún frenan su adopción masiva. Una de las alianzas que acaba de hacerse efectiva es la de KGM con Zunder, el operador líder en recarga ultrarrápida del sur de Europa. Este pacto estratégico no solo beneficia a los propietarios de los nuevos modelos eléctricos de KGM, sino que redefine la experiencia de uso diario y viajes largos para los vehículos cero emisiones.

La integración que simplifica todo

El núcleo de este acuerdo radica en la unificación de procesos que tradicionalmente han complicado la vida de los conductores eléctricos. Los clientes que adquieran un Torres EVX o el recién lanzado Musso EVX recibirán de forma gratuita una eZCard ligada a la aplicación de Zunder. Esta herramienta permite iniciar y detener sesiones de carga con un simple gesto, sin necesidad de sacar el teléfono móvil en cada parada. Además, centraliza todos los pagos, historiales de consumo y facturas en un solo lugar, eliminando la necesidad de múltiples aplicaciones o tarjetas físicas.

Esta plataforma digital también incorpora planificación de rutas en tiempo real, mostrando disponibilidad de cargadores y tiempos estimados. Los usuarios acceden a tarifas preferenciales exclusivas para KGM, lo que reduce costes en comparación con precios estándar. Para el director general de KGM en España, Carlos Olaso, esta solución marca un antes y un después: "La movilidad eléctrica debe ser tan intuitiva como repostar en una gasolinera tradicional". De esta forma, la alianza convierte un ecosistema fragmentado en una experiencia fluida, ideal para quienes transitan entre ciudades o recorren autopistas.

La red Zunder: Cobertura sin límites

Zunder opera más de 1.300 puntos propios de recarga en España, Francia y Portugal, con potencias hasta 360 kW que permiten recuperar el 80% de la batería en apenas 10 minutos. A través de acuerdos de roaming, esta cifra se multiplica por 850.000 puntos en toda Europa, cubriendo autovías clave como la A-1, A-2, A-3, A-4 y A-5. La operadora, con sede en España, prioriza ubicaciones estratégicas en áreas de servicio y ciudades, optimizando la rotación de vehículos mediante distribución dinámica de potencia.

Esta infraestructura complementa perfectamente la estrategia de KGM, que forma parte de Astara, un grupo con presencia en 18 países y ventas de 220.000 unidades en 2025. La compañía coreana refuerza así su apuesta por la electrificación en un mercado español donde las ventas de eléctricos crecieron un 20% el año pasado, según datos del sector