Tesla inicia en España la experiencia Full Self-Driving

Tesla lleva años desplegando el ‘Full Self-Driving (Supervised)’ en Estados Unidos bajo el formato “beta”, con lanzamientos escalonados, cambios de nombre y un fuerte debate sobre si el sistema estaba suficientemente maduro para salir a la calle. Los vídeos de errores de conducción, desde frenazos fantasma hasta decisiones extrañas en intersecciones, han convivido con defensores que aseguran recorrer decenas de miles de kilómetros sin incidentes relevantes.

Europa, en cambio, ha optado por un enfoque mucho más conservador. Durante más de un año, Tesla ha realizado demostraciones a reguladores de 17 países y ha compartido documentación de seguridad específica como paso previo a cualquier aprobación. El plan actual pasa por un encaje regulatorio a través de la autoridad holandesa RDW, con un objetivo de luz verde a partir de febrero de 2026 que podría servir de puerta de entrada para el resto de la UE.

De lo alegal a lo controlado

De hecho, Tesla da el primer paso para traer su FSD a Europa con una gira de demostraciones en España que combina promesa tecnológica, presión regulatoria y un historial de polémicas difícil de obviar. La llegada oficial a nuestro país se produce después de un primer capítulo polémico. En el verano de 2025, Tesla probó el sistema en Madrid sin contar con los permisos específicos del Ayuntamiento, lo que llevó a las autoridades a pedir explicaciones y a recordar la necesidad de marcos de prueba controlados.

Ahora el contexto es distinto: las demostraciones se harán en un entorno mucho más acotado, con personal de Tesla y dejando claro que el conductor (o en este caso, el “pasajero al mando”) sigue siendo responsable y debe mantener la vigilancia. En paralelo, Tesla y la Dirección General de Tráfico trabajan en definir cómo encajar este tipo de pruebas en la futura regulación de la conducción automatizada en España.​

De esta forma, a partir del 26 de enero Tesla ofrecerá en España demostraciones de su sistema en un formato de pruebas guiadas abiertas al público en tiendas seleccionadas. La marca ha elegido cinco grandes ciudades: Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Málaga, donde los interesados podrán subirse a un Tesla con el sistema activo acompañados por personal de la compañía.

Según la firma, se trata de la primera demostración pública del sistema en Europa, después de experiencias similares en Francia, Italia, Alemania, Dinamarca, Croacia y Hungría. El objetivo declarado es que los clientes “vean la función en acción” y se familiaricen con su funcionamiento antes de un posible lanzamiento comercial.

Qué es realmente el FSD “Supervised”

El ‘Full Self-Driving (Supervised)’ es el paquete más avanzado de ayuda a la conducción de Tesla, pero no convierte al coche en autónomo ni libera al conductor de responsabilidad legal. La marca insiste en que se trata de un sistema que exige supervisión activa: el conductor debe mantener la atención en la carretera y estar preparado para intervenir en cualquier momento.

En la práctica, el sistema puede gestionar de forma automática dirección, aceleración, frenada, cambios de carril y entradas y salidas de autopista, tanto en vías urbanas como interurbanas, intersecciones y rotondas. La promesa es una conducción más fluida y menos estresante en el día a día, desde los desplazamientos al trabajo hasta los viajes largos.

La firma norteamericana ha optado por una arquitectura exclusivamente de visión: nada de LIDAR ni mapas de alta definición, solo cámaras y redes neuronales de extremo a extremo entrenadas con miles de millones de ejemplos reales. La compañía defiende que este enfoque imita la manera en que conducen los humanos, usando “ojos y cerebro”, pero con la ventaja de que las cámaras no se distraen ni se cansan.

La base de datos es la flota global de más de nueve millones de Tesla, que según la marca acumula ya más de 11.000 millones de kilómetros recorridos con FSD Supervised activado. Ese volumen de datos, equivalente a más de cien años de conducción humana, se utiliza para alimentar continuamente las redes neuronales y pulir el comportamiento del sistema con actualizaciones de software.